Luz układu kierowniczego, kolumny kierowniczej

[marcosz]

Moja beti wróciła od mechanika, który twierdzi, że źródłem stuków jest ukł. kierowniczy a dokładniej mówiąć zużyta część nr1 na tym rys.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF81&mospid=47517&btnr=32_0696&hg=32&fg=30

 

Czy wskazana część występuje w zamiennikach?

Czy luz może też mieć sama przekładnia?

Stuki są b.wyrażne, najbardziej wyczuwalne przy pokonywaniu przeszkód porzecznych [gdy koła opadają] - strasznie irytująca sprawa. :mad2:

Edytowane 28 Sierpnia 2006 przez marcosz

[J E L I T O]

To tzeba dokręcić tą subę która jest nad nią. Zdjemij tapicerkę w środku i do roboty.

[marcosz]

To tzeba dokręcić tą subę która jest nad nią. Zdjemij tapicerkę w środku i do roboty.

O której śrubie mówisz?

Miałem rengerowany "krzyżak" i coś tam jeszcze ale pomogło na 100km.

Mam wersje z elektryczną regulacją kierownicy [bliżej dalej i góra dół] czy to też ma jakieś znaczenie?