Problem - z uruchomieniem silnika (1.6) rok produkcji 1990

[krzysztof49]

Witam. Dziś silnik odmówił mi posłuszeństwa. Silnik był jeszcze ciepły gdy po przekręceniu kluczyka, rozrusznik kręcił lecz silnik nie odpalił, a z pod maski słychać było dziwne buczenie. Po otwarciu buczenie dochodziło z wiązki kabli, lub 3 przekaźników. Po uderzeniu ręką w kable, buczenie ustało, a silnik odpalił. Co to mogło być ?

 

 

Edit: Silnik 1.6, rok produkcji 1990

Edytowane 19 Sierpnia 2006 przez krzysztof49

[Gość]

Nawet nie podałeś jaki silnik i rok produkcji. Domyśliłem sie ze to E30 z powodu założenia watku w dziale e30 i opisu koło aviatora. Spróbuj poprawić temat topicu z opisem silnika.

[AdminOld]

Wątek przeniosłem do działu "Mechanika..." ponieważ nie dotyczył klasycznego E30.

[PIORO]

Na mój gust to masz albo zwarcie albo luźne mocowania kabli.

 

W grę może jeszcze wchodzić słaby akumulator. Sprawdź ładowanie ewentualnie i czy masz nowy czy stary akumulator. Jak pada pojemność aku to nie ma siły dawać pożądnego impulsu na przekaźniki.

 

Ale jak napisałeś, że po "klepnięciu" zaskoczył, to stawiałbym na niesprawnośc w instalacji. Bez sprawdzenia się nie obejdzie. Czasem to jakieś głupie obluzowanie się czegoś sieje panikę...

 

Pozdrawiam!

[krzysztof49]

Akumulator jest nowy, wiec z nim nie powinno być problemu. Natomiast co do przewodów być może masz rację. Pozdrawiam, dziękuje za radę.

[sweet]

nie napisałeś w jakie kable uderzyłeś, a to dosyć istotne. jeśli po takim zabiegu silnik udało się uruchomić to /właściwie/ masz odpowiedź /istnieje jeszcze możliwość że byl to zbieg okoliczności :wink: /

sprawdź jeszcze masę akumulatora i silnika. dosyć podobnie będzie się dziać, kiedy będą one luźne. muszą być właściwie przykręcone, żeby mieć dobry styk.

[krzysztof49]

sprawdź jeszcze masę akumulatora i silnika. dosyć podobnie będzie się dziać, kiedy będą one luźne. muszą być właściwie przykręcone, żeby mieć dobry styk.

 

Miałeś rację co do masy, jeden kabel był luźny. Dziekuje.