Nie mogę zgasić inspekcji

[roger4]

Nie mogę skasować inspekcji olejowej. Znalazłem siudemkę wziąłem żarówkę z 2 kabelkami jeden do siudemki przez żarówkę drugi do minusa akumulatora. Przekręciłem kluczyk i [BAD]. Po takiej zabawie zginęły mi wolne obrotyi zachął kopcić jak jak autobus PKSu. Wystraszyłem się troche, ale odłaczyłem akumulator i po ponownym podłączeniu było juz ok, ale inspekcja jak się świeciła tak się świeci.

[Centrino]

No niestety tak czasami sie robi. Jak nie mozesz skasowac inspekcji to podjedz tam gdzie wymieniaja oleje i ci powinni skasowac.

[Robcik]

Spróbuj najpierw włączyć zapłon, a dopiero póżniej zewrzyj pin 7 i mase.

Musisz pokombinować. Poszukaj na forum były tego typu posty. Komuś kasowała się inspekcja dobiero przy otwartych drzwiach kierowcy :D

Powodzenia

[roger4]

oczywiście zewrzeć 7 z masą poprzez żarówkę.

[Curunir]

Mój znajomy kasuje bez żarówki... W ogóle po co ta żarówka? :)

[Robcik]

Żarówka pełni funkcję bezbiecznika. W razie jakiegoś przepięcia żarówka przejmie nadmiar prądu.

[Kowal]

Nie może to być oczywiście żarówka 100W, bo przy ewentualnym zwarciu prędzej zaświeci kabelek niż ona, tylko np. żaróweczka od postojówek 12V 5W.

[Gość]

Wejdz na "przydatne linki" na tym forum i na dole strony dokladnie masz opisane co i jak robic. Bardzo to jest dobra pomoc. Powodzenia.

[GP-T1000]

ja mialem ten sam problem. kombinowalem jak nie wiem co. pojechalem nawet do kolegi co kasuje od lat i tez nic. okazalo sie ze te wtyki byly zasniedziale mimo ze wygladalu ok. chwila skrobania i sie sasowala :)

ja za to mam inny dziwny prolblem bo przejechalem 5 tys od wymiany a zgasla mi dopiero pierwsza lampak z wymiany oleju. czy to dobrze? od czego zalezy jak szybko gasna?

[Remlen]

GP-T1000 napisał:

od czego zalezy jak szybko gasna?

 

Polecam lekturę tego:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29213&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=inspekcja

[energizer]

koledzy a gdzie sie znajduja te piny????

[Lucass_81]

W gnieździe diagnostycznym obok akumulatora :norty: :mrgreen: - jeśli dobrze pamiętam.

[energizer]

u mnie są dwa jakies jeden koło bezpieczników drugi koło miarki oleju

[ufo000000]

Chodzi o takie gniazdo, może ono być w różnych miejscach ważne by tak wyglądało:

 

http://img10.imageshack.us/img10/2232/bmw316e36enginebay2.th.jpg

 

A co do kolegi który nie może skasować, albo zaśniedziałe piny, musisz mieć zamknięte drzwi (nie na klucz), na początku włączasz zapłon (nie odpalasz auta!) i wtedy łączysz piny 7 i 19 (bądź 7 i masa pojazdu), czekasz z 15 sekund, potem jeszcze raz żeby skasować olej, inspekcje, oraz zegarek od płynu hamulcowego.

[energizer]

a wiec tak, u mnie to jest to gniazdo przy miarce oleju, skasowałem ale tylko w sposób taki ze odpaliłem silnik, podłączyłem 7 na minus i czekałem około 20 sekund , potem odłączyłem minus i zgasiłem silnik, po ponownym przekreceniu stacyjki juz wszystko było ok.teraz został mi tylko problem z szybami które sie niechca otwierać

[Maverick13]

podczas kasowania inspekcji ważne jest żeby drzwi były zamknięte. dziwna sprawa ale tak jest.

[sqnix]

z tymi drzwiami to nie we wszystkich modelach, w tych bardziej zelektryzowanych moze i tak...ja u siebie usuwam zwykłym kabelkiem...nie ma żadnych zwarć...ale lepiej sie zabezpieczyć niz miało by sie coś zjarać... :mad2:

[energizer]

ja miałem otwatre i skasowałem, od czego to zalezy ze niby takie same samochody a kazdemu inaczej reaguje

[ufo000000]

ja miałem otwatre i skasowałem, od czego to zalezy ze niby takie same samochody a kazdemu inaczej reaguje

 

Są chyba różne moduły komfortu, sterowania centralnym itp i stąd to się może bierze.