silnik wspomagania kierownicy E92, 2009r

[wsewer]

Witam serdecznie i pytanie: czy któryś z kolegów oddzielał może silnik elektryczny wspomagania kierownicy od przekładni kierowniczej ("maglownicy")? Muszę wyjąć go i sprawdzić (połączenia , szczotki itd) gdyż co jakiś czas wyłącza mi się wspomaganie. Diagnoza ASO w czasie awarii-brak połączenia z EPS. Kable sprawdzone. Koszt naprawy 8 tys. Sądziłem, że wychodzi jak rozrusznik-2 śruby i da się wyciągnąć. Niestety, ani drgnie, WD-80 nie pomaga. Czyżby miał jeszcze jakieś śruby odkręcane od wnętrza przekładni? A może ktoś wie jak zdjąć bez uszkodzenia plastikowy kaptur tego silnika? Pozdrawiam, wsewer.

[Rowan]

Taka przekladnie kosztuje okolo 500zl uzywka, wiec bym sie zbytnio nie przejmowal kosztami... Co do pytania, to nie wiem, nie odkrecalem silnika, bo cała przekladnie wymienilem, ale moze sterownik eps pada, skoro jest problem z polaczeniem...

[wsewer]

Dzięki za podpowiedź. Stacja ASO stwierdziła że brak komunikacji z przekładnią i zaproponowała jej wymianę za 8000 zł!!!

Kable ponoć sprawdzili.

A jak wydedukować czy to sterownik?

[Rowan]

Jak to wydedukować, to Ci nie powiem, bo najzwyczajniej nie wiem, ale jaki błąd wywala jak odłącza wspomaganie?

[wsewer]

Wyjeżdżałem a auto stało-teraz decyzja-wymiana przekładni kierowniczej (maglownicy) z silnikiem el na używkę. Nie wiem czy odpinać końcówki drążków kierowniczych i wyciągać całość czy może wykręcić je z przekładni i wkręcić do "nowej"? Czy wał przegubowy kolumny kierowniczej odkręcić przy przekładni czy może gdzieś wyżej? Poradźcie koledzy jak to zrobić! wsewer.

[Pirek92]

Kolego nic nie zrobisz.. Ten silnik nie ma szczotek.. Jeśli kupisz sam silnik to nie wiem jakim cudem go założysz bo tam jest taki pasek :p

[mroczeq]

na alledrogo sprzedają same silniki, mój mechanik też założył nową maglownicę do mojego silnika, więc jakoś to rozdzielał

[wsewer]

Sprawa załatwiona!

Kupiłem przekładnię z silnikiem na allegro, zamieniłem (bez kodowań)i na razie wszystko ok.

Pytałem jak najłatwiej podmienić przekładnię - ja w końcu zrobiłem to tak, że zdjąłem miechy i odkręciłem drążki od przekładni (klucz płaski chyba 34 od strony drążka (lub nastawny) + (chyba) 28 od strony przekładni. Gwinty prawe dosyć mocno dokręcone.

Po włożeniu nowej nie musiałem regulować zbieżności. Metalowe opaski zaciskowe na miechach zastąpiłem opaskami zaciskowymi z plastiku. Oczywiście trzeba rozłączyć wcześniej drążek przegubowy od kierownicy (nasadka troks), odpiąć też kable od starej a potem połączyć.

Rada dla tych co mają zamiar montować elektrykę używaną- kupujcie te z poodcinanymi kablami -pewnie nie są wyjęte jako elementy uszkodzone tylko pochodzą z rozbiórki.

Pozdrawiam, wsewer.

[salynsky]

Odświeżę nieco temat wrzucając lekką dygresję.

Czy może ktoś orientuje się jakie są koszty wymiany maglownicy (EPS) wraz z jej zakodowaniem? Chodzi mi o "uśrednione" ceny za wykonanie usługi (bez części, oraz bez zbieżności).

Pytam w kontekście chęci porównania -> jeden z warsztatów w W-wie policzył mi 1045,00zł. Wyrwało mnie z butów...