[E90 330i] Problemy po wymianie dwumasu i sprzęgła

[__Piotr]

Cześć,

 

Czy poniższe objawy są normalne, zaraz po wymianie sprzęgła i dwumasu, czy może to się po prostu musi dotrzeć jak mówi mój mechanik ? Dodam jeszcze że dzisiaj odebrałem auto i dopiero zrobiłem nim 30-40 kilometrową trasę testową.

 

- pare razy przy wciśnięciu pedału sprzęgła do końca coś zaczęło głośno chrobotać zupełnie jakby się sprzęgło nie do końca wysprzęgliło albo coś ocierało o tarcze.

 

- kiedy ruszam, powoli podnosząc pedał sprzęgła (bez gazu), słychać głośne chrobotanie z tylu auta a całym autem telepie. Nie miałem tego objawu przed wymianą

 

- Jadąc powoli na jedynce lub dwójce (bez gazu) auto żabkuje a na progach zwalniających prawie gaśnie.

 

- Przy lekkim muśnięciu pedału sprzęgła czuć na nim drgania

 

-Koło dwumasowe : LUK OEM

-Sprzęgło : uzupełnię jak się dopytam mechanika

 

Z góry dziękuje za wszelką porade

[damascus7]

To nie jest normalne. Przy kompletnym nowym sprzęgle powinna być błoga cisza i płynne ruszanie. Lepsze wykonanie ma zdecydowanie Sachs.

Ja powiem historię z innej beczki: taksówkarz wymienił kompletne sprzęgło (LUK) bo stare się już ślizgało i po wymianie pedał sprzęgła chodzi tak jakbyś wciskał pedał hamulca czyli z wyraźnym oporem jakby coś niemal klinowało-przed wymianą leciutko prawie czuć nie było... Zrobił z 80 tys i dalej tak samo nic lepiej ani gorzej. Winny mechanik który nie zrobił tego do końca profesjonalnie (bo zapewne lepiej nie umie) i nie nasmarował pewnych pracujących elementów, a nie samo sprzęgło czy tam jakieś elementy,które muszą się dotrzeć; żadne narzekania i reklamacje na robotę nie pomogły.

Czy w BMW nie ma sprzęgła typu SAC samonastawnego, które trzeba wstępnie ustawić specjalnym sprzętem? Jeśli tak a nie użył specjalistycznego sprzętu to nie ma się co dziwić...Pojeźdź więcej i obserwuj.

[gorus]

Może jakaś tarcza Słabej jakości krzywa , lub łożysko oporowe . Bez przyrządu idzie tarcze ustawić bez problemu . Stawiam na wadliwy któryś z elementów sprzęgła lub uszkodzenie podczas montażu . Może nie ustawił dobrze tarczy pchał skrzynia mocno aby weszła na swoje miejsce i coś uszkodził . Ważna sprawa tez są trzpienie naprowadzajace skrzynie aby centrycznie siadła . Wystarczy brak jednego i już może być problem bo skrzynia delikatnie się przestawi . Nie liczył bym na dotarcie tego bo to nierealne . Wracaj do mechanika i niech to demontuje . Nie jezdzij za bardzo aby nie zrobiło większego młynu niż się robi . Luz zmień mechanika ;)

[B-T-K]

Słyszałem, że kompletne sprzęgło LUK-a to nie najlepszy wybór. Nawet gdy wszystko jest ok, po pewnym czasie łożysko oporowe potrafi ponownie hałasować. Oem zestaw jest lepszym wyborem, ale zapewne cena zupełnie inna.

[__Piotr]

Bardzo wam dziękuje, auta nie ruszam i jadę od razu do mechanika po długim weekendzie.