3.0i Wydech z termostatem, podcisnieniem???

[Cichy1685050385]

Witam.

 

 

Jestem świeżo po zakupie e46 z silnikiem 3.0i .Dzisiaj zauważyłem że wydech końcowy posiada w swoim wnętrzu jakby przepustnicę która jest podpięta do swego rodzaju termostatu, podciśnienia??? ktory ma tym sterować Czy ktoś z szanownych klubowiczów spotkał się z takim rozwiązaniem u siebie?? Szukałem na forum informacji na ten temat jednak nie doszukałem się. W ogóle wydech ten strasznie się nagrzewa, nawet po spokojnej jeździe po zaparkowaniu i wyłączeniu silnika słychać mocny dźwięki (stukot) chłodniejącego metalu.

[mbablowski]

Tutaj masz kilka tematow o tym

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=20026

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=102986&hilit=klapka+wydechu

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=101824&hilit=klapka+wydechu

[Cichy1685050385]

Tutaj masz kilka tematow o tym

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=20026

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=102986&hilit=klapka+wydechu

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=101824&hilit=klapka+wydechu

 

 

Dziękuję za odpowiedz.

[ppatryk]

raczej to podciśnienie już po latach nie działa :)

klapka pewnie cały czas w pozycji - otwarte

[jakub]

raczej to podciśnienie już po latach nie działa :)

klapka pewnie cały czas w pozycji - otwarte

 

 

Wróć!

 

Słyszy stukot po wyłączeniu silnika. Co to może być? Czyżby klapa działała i się zamykała? Niemożliwe przecież jest stara i juz jest po latach....

[mbablowski]

Wróć!

 

Słyszy stukot po wyłączeniu silnika. Co to może być? Czyżby klapa działała i się zamykała? Niemożliwe przecież jest stara i juz jest po latach....

 

Albo 'stygnacy' metal, ktory wydaje dzwiek cykania. Zalezy czy to jedno pukniecie (klapka) czy kilka(nascie) w roznych odstepach czasu :D

[ppatryk]

dokładnie

ja obstawiam, że to kolektor stuka jak stygnie...

[Cichy1685050385]

Słychać dźwięk stygnącego tłumika bardzo wyraźnie. Najbardziej w okolicy katalizatora (jak by się smażył w środku :roll: ). Końcówka tłumika jest również bardzo gorąca . Zdaję sobie sprawę że to 3.0 i ilość wydalanych spalin jest dość duża i ma prawo się grzać, jednak miałem wcześniej już kilka aut i nigdy w żadnym nie nagrzewał się do takiego stopnia po normalnej jeździe. Klapka non stop w pozycji otwartej ,zatarta. Może te modele tak mają .? Pytam bo nie chciał bym wypalić na dzień dobry świeżo zakupionej Buni :shock: