Swap z m20 na m50 e30

[baikerboys]

Witam. Jestem w trakcie SWAPA z m20b20 na m50b25 ze36 do e30 i mam kilka wątpliwości i pytań:

 

1. Zostały mi dwie wtyczki po 3 Piny. wiem ze jedna idzie do przepustnicy a druga gdzie ? i która gdzie ?

2. Wężyk wychodzący z przepustnicy jest ucięty (to nie moja robota) i nie wiem gdzie go dać .. do węża od przepławki ?

3.Co zrobić z ta ''czarną puszka" ? Ominąć to jakoś czy co ?

4. Mam dwie klemy +. Jedną wychodząca z silnika m50 a druga z budy e30. Chce na razie odpalić na krótko a później i tak pójdzie do elektryka żeby zrobić na lale. Co z tym ?

5. Musze kupić miskę od e34 i pytanie. Może być od b20 ? czy musi być od b25 ?

 

DSC04405.JPG

DSC04407.JPG

DSC04408.JPG

 

http://zapodaj.net/e726e2d8be4b0.jpg.html

http://zapodaj.net/a5802d107e304.jpg.html

http://zapodaj.net/c674f6e1d6b95.jpg.html

 

Mam nadzieje że fotki będą działać.

Z góry dzięki za pomoc:)

[jakub1t]

Witam , pierwszy post na forum , mam nadzieje że pomogę chociaż troszkę . Pozdrawiam

1 - tam jest taki "zaworek" na przewodzie podciśnieniowym niedaleko przepustnicy - zerknij pod nr 1 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=CB33-USA-01-1991-E36-BMW-325i&diagId=13_1709

2 - ten wężyk jest wpięty w obieg wody , poprzez termostat który jest w obudowie filtra powietrza . Ale jak będzie niepodpięty to chyba nic wielkiego się nie stanie . Przepustnica nie będzie podgrzewana .

3 ta puszka to chyba filtr oparów paliwa

5- miska jest identyczna w 2.0 i 2.5

 

 

ALE KOTLETA ODKOPAŁEM