e46 stukanie przy zmianie biegów

[kubals]

Witam, mam problem z moją becią, mianowicie przy zmianie biegów słychać z tyłu puknięcie, dokładnie opisze co się dzieje. Wciskam sprzęgło, chwytam za lewarek, i zanim jeszcze wejdzie bieg słychać taki głuche puknięcie, przerzucam biegi dalej, nic, cisza, wyrzucam do luzu, i następne puknięcie następuje dopiero po wysprzęgleniu. Dzieje się tak chyba na wszystkich biegach oprócz 5. Co może być tego przyczyną i jak mocno nadszarpnie mój portfel? Co ważniejsze, mogę tak jeździć czy wstrzymać się z lataniem dopóki nie postawimy diagnozy i auto nie wyląduje u mechanika? becia to e46 318i 118 koni z 1999 roku.

[puzonn]

do sprawdzenia przeniesienie napędu, od poduszek skrzyni (mało prawdopodobne), przez łącznik el. wału, podporę, krzyżak (mało prawdopodobne), zawieszenie tylnego wózka, tuleje (duże prawdopodobieństwo)

[sonka]

Miałem tą samą sytuację. Do wymiany poszły 2 podpory wału, i wszystkie tuleje wózka. Cena z robotą 2000 zł.

Ja z tym stukaniem jeździłem około 3 miesiące i nic strasznego się nie działo.

 

Ale teraz w autku cichutko jak w bajce :-) Warto było.

[kubals]

Co? 2k aż? Może jeden z tych elementów był strzelony i troche za dużo wymieniłeś. Jak sie okaże, że takie są ceny to ja wale te złomostwo... :)

[carl0s]

Ale co Cię dziwi w takiej cenie?

[puzonn]

wchodzimy w etap ze e46 jeżdżą osoby którym samochód kupili rodzice i jak są grzeczne to dostają na paliwo

lepiej juz nie bedzie....

[kubals]

Nie, rodzice właśnie nie dali. Za auto zapłaciłem 10k, jak mam teraz 2k za taką naprawe dać to ja dziękuje. To jest 1/5 wartości, ale zobaczymy może nie bedzie tak drogo. Nie, wchodzimy w etap, że e46 jest już starym autem i dostępnym dla wielu osób. Jeszcze troche i stanie się to pazdziochowe auto, nie licząc lalek w mpaku z ciekawym motorem z konca produkcji.

[danielxc717]

Ale to normalne rzeczy eksploatacyjne które mogą nawet w e36 paść i kosztować tylko trochę mniej ( niewiele) i spokojnie takie coś możę dopaść e90 i cena będzie trochę większa. Widocznie nie stać CIę na utzymanie marki premium i tyle jak masz takie podejście.

[cadex]

Otoz to, ludziom wydaje sie, ze koszt eksploatacji auta premium bedzie porównywalny do Skody Fabii lub Fiata Punto. Te auta ponad 10 lat temu kosztowały od 25 tys EUR w gore. Jest sprawa oczywista, ze z wiekiem bede sie zużywały a niektóre czesci zamienne nadal beda miały cenę premium.

[RadziuMlawa]

Ale to normalne rzeczy eksploatacyjne które mogą nawet w e36 paść i kosztować tylko trochę mniej ( niewiele) i spokojnie takie coś możę dopaść e90 i cena będzie trochę większa. Widocznie nie stać CIę na utzymanie marki premium i tyle jak masz takie podejście.

 

:cool2:

[kubals]

Już widze jak ktoś kupując e36 za okolo 5-6tys wrzuca 2k żeby np naprawić taką usterkę. No tak, klasa premium ale jeżdzi tego tyle samo co fordów, oplów czy innych marek, więc jakoś ludzie na to urabiają. Premium nie premium dużo zależy od mechanika i jego szczerych chęci;-) Jak tu kolega pisze, że wymieniał 2 podpory i tuluje to faktycznie nieźle roztelepany był układ przeniesienia napędu, zobaczymy co u mnie bedzie, naprawie i napisze co i jak.

[cadex]

Jesli jakas czesc jest do wymiany to szczere checi mechanika tu nie pomogą. Trzeba wymienic i tyle. Inna sprawa jest, ze spora wiekszosc aut w takim przedziale cenowym sluzy do przemieszczania sie z punktu A do B a ich stan techniczny pozostawia wiele do zyczenia.

[RadziuMlawa]

tu się zgodze.Jeżeli e46 ma służyć do przejazdu a->b to nawet całkiem rozklekotane będzie jeżdzić(nie mówiąc o komforcie) a jak ktoś chce mieć dobre auto to ładuje kase co wypłata

[danielxc717]

Już widze jak ktoś kupując e36 za okolo 5-6tys wrzuca 2k żeby np naprawić taką usterkę. No tak, klasa premium ale jeżdzi tego tyle samo co fordów, oplów czy innych marek, więc jakoś ludzie na to urabiają. Premium nie premium dużo zależy od mechanika i jego szczerych chęci;-) Jak tu kolega pisze, że wymieniał 2 podpory i tuluje to faktycznie nieźle roztelepany był układ przeniesienia napędu, zobaczymy co u mnie bedzie, naprawie i napisze co i jak.

To mało wiesz. Wejdź w różne galerię e36 i zobacz ile ludzi pakuje dużo kasy w auto. Nawet więcej niż Twoje jest warte. Widzę, że nie zapoznałeś się z kosztem niektórych części. Chyba ktoś ci na gadał, że kupisz bmw i nie będziesz nic robić tylko zmieniać olej i lać paliwo. Niestety, ale części mają swoją cenę i robota niektórych elementów tania nie jest bo wiąże się ze zdemontowaniem dużo podzespołów.

Nie można przy starym używanym aucie patrzeć żę wydajesz jakiś procent jego wartości w części. Jak tak robisz to jedź do salonu :cool2: