ściągacz tulei pływających - który wybrać?

[HugoEmPe]

Podjąłem decyzję o samodzielnej naprawie tych nieszczęsnych tulei pływających - ryzyk fizyk a może to to :-) razem ze ściągaczem wyjdzie mnie i tak o wiele taniej niż robocizna francuskiego mechanika ( 60 euro za godzinę...) i jakoś patrząc na tutejszą popularność marki wątpię by miał duże doświadczenie z BMW, a o ASO nie ma nawet co myśleć :roll: .

Zastanawiam się który ściągacz wybrać... miał ktoś z nimi doświadczenia ?

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=%C5%9Bci%C4%85gacz+tulejek+e38&search_scope=

 

Czytałem tutaj o metodzie wymiany bez rozbierania większości elementów, ale jej opis był dla mnie z deczka niejasny, nie jestem mechanikiem :wink: Pomoże ktoś?

Edytowane 23 Marca 2014 przez HugoEmPe

[HugoEmPe]

Temat do zamknięcia :-) spędziłem dzisiaj trochę czasu pod autem i znalazłem przyczynę.

To nie tuleje pływające ( chociaż bardzo blisko...) To po prostu łącznik wahacza dwuramiennego czy tam drążek skrętny bo z obiema nazwami się spotkałem.

http://czescidobmw.pl/Tuleje/Silentblocki/Wahacze/Tuleje/Silentblocki/Wahacze-Lemforder,651.html

Ta cała metalowa ósemka lata po drążku jak chce, gumy ani śladu :-). I z lewej i z prawej. Demontaż jak widzę bardzo prosty i dam sobie radę sam :-)

Jedno pytanie: muszę wykręcić jedną śrubę odpowiedzialną za zbieżność. Wystarczy ją zaznaczyć i przykręcić dokładnie w tym samym położeniu?