Komputer pokazał bład przekaznika swiec żarowych i egr

[GrubyWojtas]

Mam prośbę komputer pokazał że świece są uszkodzone to mechanik powiedział że jak pokazuje wszystkie to na pewno przekaźnik świec żarowych.Drugi błąd to egr.Man wielka prośbę czy ktoś może pomóc bo samochód pali jeździ bez zastrzeżeń a caeck pali się.Nadmieniam że po wykasowaniu błędów mogę jechać nawet sto kilometrów i się nie zapali ,ale jak wyjmę kluczyk ze stacyjki i po pewnym czasie znowu uruchomię silnik caeck się zapala.

[driverv8]

Z tym przekaźnikiem świec się zgadza ,a egr poprostu sprawdź po zdjęciu gumy między egr a kolektorem czy przypadkiem cały czas nie jest otwarty i spalin nie daje non stop w kolektor ss.

[rafalb33]

Może napisz jaki silnik ?

[Shaft28]

jak masz m47 to możesz zaślepić sobie wężyk od EGRu podciśnienia

 

co do sterownika swiec to zalacza sie dopiero przy nizszym temperaturach, wiec auto moze palic

[K3m0T1989]

skoro wywala ci check od EGR to pewnie masz dość młode auto typu 2003/2004.

 

Nie masz przekaźnika świec żarowych tylko sterownik (przekaźnik jest w starszym modelu). Można go naprawić z tego co pamietam, kilku kolegów z forum naprawia. Dostęp do niego jest troche słaby tylko. Raczej sobie to napraw bo potem auta nie odpalisz :) albo z wielkimi problemami. Jeszcze jest sporo za ciepło żeby wymagane były świece żarowe.

[GrubyWojtas]

Moje autko to rocznik 2004 z końca roku a silnik 2000 d 150 km.Czy jak zaślepię ten wężyk od podciśnienia to na mocy nie straci.pozdrawiam.

[K3m0T1989]

nawet może się okazać że zyska :)

[GrubyWojtas]

A gdzie znajduje się ten sterownik to ten przy bloku obok łapy po lewej stronie jak piszą czy jest gdzieś indziej.Czy jak zaślepię ten wężyk to egr zgaśnie.Mówimy o wężyku co idzie od sterownika do egr.Pozdrawiam i wielkie dzięki że pomagasz .

[K3m0T1989]

no z tego co kojarze to gdzieś od spodu do niego jest bardziej dostęp. Gdzie dokładnie jest to nie wiem.

 

co znaczy egr zgaśnie, check silnika nie wiem czy zgasnie, pewnie trzeba skasować. W starszych autach odpięcie EGR nie powodowało żadnych kontrolek, w nowszym nie wiem czy nie zostanie ci ograniczenie jego działania programem DIS bo własnie chyba całkowite jego odpięcie powoduje check lub jak jest niesprawny. Jego odpięcie polega na zdjęciu wężyka gumowego/silikonowego i ten wężyk trzeba szczelnie zaślepić. Ja go zginam na pół i zaciskam trytytką ale mam silikonowe wiec nie szkodzi to wężykowi.

[driverv8]

Moje autko to rocznik 2004 z końca roku a silnik 2000 d 150 km.Czy jak zaślepię ten wężyk od podciśnienia to na mocy nie straci.pozdrawiam.

 

Jeśli nie sprawdzisz czy EGR czasem nie jest uszkodzony i cały czas daje spaliny w kolektor to nić ci nie da zaślepienie wężyka ,

co innego jak zaślepisz dolot do EGR wtedy owszem że będzie lepiej.

[moby85]

Tylko, ze caly czas bedzie sie pali check engine. Jesli kolega bedzie chcial jezdzic bez EGRa to tylko wylaczenie programowe zaltwi sprawe.

[szwojtyla]

Niekoniecznie check wywali. Ja mam odpięty wężyk od EGR i jedyne co to wywala błędy w INPIE mówiące o niewystarczającej ilości spalin w dolocie, ale kontrolka się nie zapala. Silnik M47n.

[rafalb33]

Nie jestem do końca pewny, ale czy Check od egr'u nie wywala się przy EU4 ?

[K3m0T1989]

bo to tak własnie działa :) zazwyczaj najnowsze roczniki e46 już mają wyższą norme i stąd ten check.

[moby85]

W takich wypadkach ciesze sie, ze mam stare, psujace sie m47 :)

[szwojtyla]

No to wychodzi na to, że tylko EU4 wywala check po odpięciu EGR. Im nowsze auto tym trudniej cokolwiek w nim poprawić...