problemy po wyscigu :(

[Roberto]

:twisted: witam serdecznie :twisted:

 

zaczne moze od poczatku. wczoraj stoczylem zazarty pojedynek z saabem 900 se 2.3 "2 gen. bez turbo" i z duma moge sie pochwalic ze dostal niezle manto od mojej "babci".

no ale, dzisiaj cos zaczeko "zgrzytac" a dokladniej rzecz biorac zauwazylem ze zazy sie kontrolka od ladowania. po przejechaniu kilkunastu kilometrow dolaczyla jeszcze od abs-u "czyli ladowania brak"

ale bardziej martwi mie to ze dziwnie zaczela podnosic sie temperatura na wolnych obrotach "obroty ok. 850 ladowania prawie 0 wszystko powoli zaczyna przygasac a temp. w goge"

co wy o tym myslicie :?: :?:

dodam jeszcze ze w wakacje wynienialem szczotkotrzymacz alternatora.

[ltCobigt]

sprawdź pasek, może się poluzował

[Centrino]

Pompa wody i alternator dzialaja na jednym pasku. Skoro sa problemy z tymi urzadzeniami to ja rownierz stawiam na pasek.

Naciagnij albo wymien

[__Kai__]

Zgadzam się z powyższym, a dołożę jeszcze to, że jak jest słabe ładowanie (niskie napięcie, bo, jak wspominałeś, ABS już się wyłożył), to wskazanie może lecieć w górę.

[Roberto]

dzisiaj zrobilem pomiar ladowania i wyszlo baaardzo malo 12.6 v

stawiam raczej na alternator bo pasek jest napiety jak baranie jajka.

dzisiaj jechalem ta sama trasa co wczoraj i nic a nic wskazowka od temperatury nie przekroczyla polowy.

 

wydaje mi sie ze alternator moze sie blokowac, jak dzisiaj jechalem to dwa razy tak jakby sie odwiesil. kontrolki od ladowania i abs-u zgasly autko nagle dostalo energi. ale juz po chwili bylo tak samo.

[Centrino]

No to w tym momencie stawiam na lozyska w alternatorku (jezeli faktycznie sie blokuje - w co watpie). Moim zdaniem podl regulator napiecia z tym ze czasami zaskakuje i wtedy jest OK.

[Roberto]

szczotkotrzymacz z regulatorem napiecia wymienialem w wakacje. to jakos 10000 km. temu. chyba nie powinien sie jeszcze zuzyc :?:

[Centrino]

Nie powinien ale z czesciami zamiennymi roznie bywa

[__Kai__]

szczotkotrzymacz z regulatorem napiecia wymienialem w wakacje. to jakos 10000 km. temu. chyba nie powinien sie jeszcze zuzyc :?:

 

No, nie powinien, ale... :)

Regulator ze szczotkami może być sprawny, ale pierścieni może już w alternatorze nie być.

[Roberto]

tez tak mysle, bo jak wymienialem szczotki to pierscien wygladal dosc marnie.

[jakub]

szczotkotrzymacz z regulatorem napiecia wymienialem w wakacje. to jakos 10000 km. temu. chyba nie powinien sie jeszcze zuzyc :?:

 

Jedyną rzeczą, którą wymieniałem dwa razy z rzędu był własnie szczotkotrzymacz. Wytrzymał 10 Tkm. Też byłem zdziwiony.

[Roberto]

moze masz i racje z tym szczotkotrzymaczem, BOSCHA kosztuje ok. 150 pln. a ja za swoj nawet nie wiem jakiej firmy zaplacilem chyba 33 pln.

jutro mam wolna sobote to wytargam alternator i sie okaze co go boli.

[BMW Maniac]

Nie zazdroszcze ci bo twoje auto zachowuje sie jak by przejechalo poł miliona. Ale na liczniku moze byc nie wiem ile jesli poprzedni wlasciciele chociaz troche dbali o takie sprawy jak np. okresowa diagnostyka. Jesli samochod byl kupiony od "brudasow" to auto doprowadzic do poczatku to jest koszt zakupu auta;/ i nic na to nikt nie poradzi:( moja rada: dolozyc do auta i sie z niego cieszyc albo go sprzedac w takim stanie jakim jest bo BMW jest autem najlepszym w europie (moja opinia:P).

[Roberto]

Szanowny Panie BMW Maniacu :twisted2:

 

Tak sie składa, że jestem bardzo szczęśliwym posiadaczem tego auta od prawie dwóch lat. Na liczniku ma prawie 220 tys km i tyle tez ma faktycznie przejechane (przebieg jest udokumentowany) i jak narazie jedyne koszta jakie poniosłem była to wymiana tego własnie szczotkotrzymacza za 33 zł. :lol: Biorąc po uwage jego niską cenę mozna się domyślec że jego jakość jest także niska i miał prawo sie zużyc więc proszę nie sugeruj mi że mam zaniedbane auto albo że zostało kupione od "brudasów" bo tak zadbanej 5 chyba na oczy nie widziałes.:roll: A poza tym jutro wytargam alternator i wszystko sie wyjaśni :P

 

PS: "Nie zazdroszcze ci bo twoje auto zachowuje sie jak by przejechalo poł miliona." - czym podpierasz tą swoja mądrą opinię bo post jest jedynie o braku ładowania :mad2: :mlotek:

[klonas]

kurde a co ładowanie ma do kontrolki ABS? u mnie po wizycie w Auto gaz serwis zaczeły zapalać sie kontrolki ładowania i abs .. dodam gazu gasną a czasem nie.Stawiam na luz w jakimś kablu a co ma abs kontrolka do ładowania aku ? przeciez prąd w aku jest a alternator jak nei daje to nie daje i sie pali kontrolka aku . jak nie działa światło stop to zapala sie swiatło stop czy tu jest inaczej?

BMW Manic no troche za daleko oceniłeś stan auta : są dwie zasady

1 nie obrażać BMW

2 nie obrażać własciciela BMW :)

Nawet Rekin to BMW a własciciel Reina to włąscicel BMW :)

[TrzmieL]

Sprawdź kable od alternatora, brat mial taki sam problem i okazalo się, że kabel był ukruszony, mała rzecz, a... taki problem :).

[Roberto]

sprawa sie wyjasnila.

jeden z pierscieni alternatora wytar sie calkowicie i nie bylo styku ze szczotka. alternator wedruje w poniedzialek do regeneracji i po sprawie.

koszty na szczescie nie wielkie. regeneracja 160 pln. no i nowy szczotko trzymacz tym razem firmy hella i co ciekawe kosztowal mnie tylko 31 pln. a inter cars oferuje dokladnie identyczny o tym samym numerze katalogowym za ok. 140 pln.

zlodziejstwo.

[Gość]

sprawa sie wyjasnila.

jeden z pierscieni alternatora wytar sie calkowicie i nie bylo styku ze szczotka. alternator wedruje w poniedzialek do regeneracji i po sprawie.

koszty na szczescie nie wielkie. regeneracja 160 pln. no i nowy szczotko trzymacz tym razem firmy hella i co ciekawe kosztowal mnie tylko 31 pln. a inter cars oferuje dokladnie identyczny o tym samym numerze katalogowym za ok. 140 pln.

zlodziejstwo.

 

To pochwal się, skąd go masz ;)

[Roberto]

mam prosto ze sklepu, w Konstancinie na ul. Brzozowej.

sklepik jest calkiem dobrze zaopatrzony i jak widac ceny maja fajne.

a tak to wlasnie wyglada:

 

http://img96.imageshack.us/img96/9151/szczotki19sa.jpg

[klonas]

no dobra ale ja nadal nie kumam co ma ładowanie do kontrolek ABS? albo ręcznego ? tak jak u mnie sie zapalają ok przy małym natęzeniu i słąbym prądzei może siadać ale jak rozrusznik dobże kręci silnik jużchodzi bez obciązenia i bierze prąd z aku to co to ma wspólnego? to jakas wada BMW?

[vicia]

Poniżej jakiegoś napięcia ABS się wyłącza.

[Roberto]

ABS ma spory pobor pradu i jest wylaczany w pierwszej kolejnosci by nie zaklucac pracy silnika

 

jakos tak to wyglada

[klonas]

a to ma sens:) chociaż u mnie to raczej nie bo to sie dzieje razem z kontrolką ręcznego i w momencie kiedy aku jest w super stanie :) ale dzięki za odpowiedź to wiele wyjaśnia :)

 

Pozdrawiam