318i Zerwany (wyrobinony) gwint przewodu paliwowego- POMOCY!

[marcars]

Problem mam straszny z wkręceniem przewodu paliwowego do listwy wtryskowej. Odkręcił się bez problemu ale z wkręceniem go z powrotem to już Wielki Problem. Mecze się już drugi dzień i nic mi nie wychodzi. Nakrętka przewodu paliwowego wkręca się do pewnego momentu w ten otwór gwintowany na listwie paliwowej a potem odbija(odskakuje) i tak w kółko. Jest na to jakaś rada? Patent? Pilnie potrzebuje pomocy bo auto stoi a nie mam nikogo kto by mi pomógł oprócz was.

[Taifun]

Po mojemu to krzywo nakrecales nakretke i sciales ten gwint/zerwales. Albo go poprawic (narzynka i/lub gwintownik) niestety nie wiem jaki tam jest gwint wiec ci w tym nie pomoge. A jak nie to wymontowuj cale to dziadostwo i do fachowca zawieź

[marcars]

tutaj zdjęcia z wypadku

 

http://www.gukuweb.com/punto/bmw3.jpg

http://www.gukuweb.com/punto/bmw4.jpg

http://www.gukuweb.com/punto/bmw5.jpg

[maniura]

Odskakiwanie jest spowodowane krzywym nakręcaniem nakrętki.

Przy wyjmowaniu przewodu po odkręceniu,musiałeś go podgiąć,stąd ten efekt.

Poszukaj gdzie przewód jest mocowany i poodkręcaj opaski by przewód był luźny i będzie można go prowadzić w odpowiednie miejsce (nie będzie prężył).Ewentualnie podegnij go w odpowiednią stronę.

Odpowiednia strona to jest przeciwna do tego w którą stronę pręży przewód,gdy wkładasz go w "prowadzenie".

[marcars]

Udało się!!!

 

Metoda złotego młotka jest po prostu niezawodna:) Oto info dla potomnych jak sobie poradzić z odskakującą nakrętką.

 

1. Wykręcić dwie śruby mocujące listwę wtryskiwaczy.

2. Podważyć listwę w stronę przewodu tak aby wejście do listwy (dynks) był na równo z metalowym wężem.

3. Wkręcamy nakrętkę do moment aż będzie stawiać opór.

4. Teraz bierzemy młotek i śrubokręt płaski i delikatnie stukamy w nakrętkę tak jakbyśmy chcieli ją wbić do otworu paliwowego do którego wkładamy wąż paliwowy.

5. Po kilku stuknięciach próbujemy kręcić dalej aż nakrętka się wkręci do końca.

6. W razie nie powodzenia cofamy się do punku 2 i próbujemy do skutku.

7. Jeżeli metoda ta nie skutkuje to niestety chyba gwint jest zerwany i zostaje nam tylko wymiana listwy lub węża paliwowego.

 

Mam nadzieje że się komuś to przyda.

[elukaes]

MANIURA pisał abyś wygiął przewód paliwowy.Wg mnie to prostrze rozwiązanie.Należy dobrze spasować te części.Ale już po problemie.

[jedynakk]

prawdopodobnie gwint zepsules z tego to cale zamieszanie

[marcars]

gwint wyglądał na dobry wydaje mi się że przewód się wygiął i nie był na równo z wejściem na listwie paliwowej podczas prób zakręcania. Ale na szczęście się udało i na razie więcej nie będę już w tej okolicy nic kręcić.

[jedynakk]

dobierz lub kup gwintownik i przelec ten gwint co moge poradzic wiecej

[marcars]

Problem już rozwiązany. Wyżej napisałem co było przyczyną. Źle pasowałem przewód do skręcenia dlatego cały czas odbijało podczas skręcania. Gwint był i jest dobry.