james123

mam nadzieje, że w języku angielskim też są opisy :wink: w takim razie trzeba szukać noclegu wcześniej. Dzięki za wyczerpującą odpowiedź :D

Nie wiem czy napisałem w dobrym dziale, jeśli nie to proszę o przeniesienie. Wrzucam ciekawą galerie z fabryki i muzeum BMW, może macie więcej zdjęć z tamtego miejsca? Mam zamiar się tam wybrać na wakacjach, ktoś z forumowiczów był, może powiedzieć jak wygląda zwiedzanie, polecić jakiś tani nocleg w okolicy? http://autospotter.pl/index.php/galeria/event/BMW_Munchen_1

Podstawa to mycie auta na dwa wiadra, tak jak kolega wyżej napisał. W jednym ciepła woda z szamponem, a w drugim sama ciepła czysta woda do płukania rękawicy (najlepiej z mikrofibry, żeby nie rysowała lakieru). Po umyciu osuszanie auta szmatką z mikrofiby. Ja używam ścierki do podłogi od Jana Niezbędnego (dostaniesz w większych marketach, dokładnie taka jak w linku http://www.maxdrogeria.pl/jan-niezbedny-mikrofibra-do-podlogi-1-szt-p590.html?gclid=COCGi4m-58ICFRMatAodQ2wA6Q). Później glinkowanie (dla poślizgu możesz użyć rozmieszany szampon do auta z wodą), znowu dokładne mycie, osuszanie i możesz nałożyć wosk (jak najcieńsza warstwa, bo i tak ją zcierasz polerując) np. bardzo trwały Meguiars 16 Paste wax. To co napisałem to PODSTAWA, którą możesz rozwijać, ale już z tym zejdzie Ci sporo czasu. Do polerowania ręcznego nie polecam Meguiar's ultimte compound, ponieważ możesz zrobić hologramy na lakierze.

Wg. mnie kwestia przyzwyczajenia i wyczucia. Jak są systemy wspomagające jazdę, to już one same dużo pomagają przy ruszaniu i samej jeździe. Ciężko mi się zgodzić z tym, że w góry auta z RWD się nie nadają, chociaż jestem mocnym fanem napędu na 4 koła.

Cześć, jestem Paweł i rozglądam się za ładną E30 o której myślę od dawna, aż w końcu zdecydowałem, że musi stanąć w moim garażu :D