endriu1606

Na początku lipca przyciemiałem szyby w touringu na żmigrodzkiej przy bałtyckiej zaraz za suzuki jadąc z miasta.500zł!

U mnie jak rozładował sie akumulator to żeby go odpalic chciał jakis KOD, zadzwoniłem do kolesia który mi pomógł a mianowicie:odłączyłem aku na 10 minut i po ponownym podłączeniu komputer odliczał czas od 10 minut w dół,po tym odpaliłem auto. życze powodzenia!

Już dzisiaj dam spokój ale jutro rano będe próbował się z tym bawic,mam nadzieje że mi sie uda!Wielkie dzięki PETE!

Troche mam mało czasu ale to ze kasuje sie na desce zegarowej znalazłem własnie na forum maxbimmer,natomiast że w złączu diagnostycznym to w dziale mechaniki,elektryki tego forum i tego nie mogłem zrozumiec które jest prawdziwe! Znaczy że w moim przypadku kasuje sie na tablicy?

Do Taekwondo.Jestes pewny że tak kasuje sie oil servis,słyszałem że w E39 robi sie kasowanie przyciskiem A który znajduje sie na tablicy zegarów.W niedziele wyjeżdżam na wakacje do grecji i czeka mnie około 7 tys.km jazdy,a dzisiaj zapaliła mi sie inspekcja.Mam olej i filtr,tylko jak jest z tą inspekcją? Wiem że jak jej nie skasuje i nic sie nie stanie,ale bedzie mnie wkurzała!Może ktoś bardziej bystry odemnie podeśle jakiś konkretny link do tej czynnosci.Dodam że chodzi mi o E39 3.0d 2003r.

Ja nie napisałem że 520d mniej pali tylko w miescie!Po 3.0d do niemiec jezdzilismy 520d i w drodze powrotnej jadac na dwa auta 900 kilometrów przy predkosciach 130-160 srednio,520d spalił 6 a 530d 7 litrów.

Tak sie składa że posiadam od tamtego roku 520d sedana a kupiłem przed miesiącem 530d touringa,więc moge coś powiedziec na temat spalania.Choc wrażenia z jazdy są napewno na korzyśc 530d(osiągi,moc, mniej słyszalny silnik w wewnątrz,słychac tylko ciche mruczenie)to w spalaniu lepiej wypada 520d średnio 1 litr na 100 kilometrów.Najnizszy wynik na kilkuset kilometrowej trasie po kraju to 5.35litra dla 520d i 6,5 litra dla 530d przy podobnych warunkach i bardzo lekkiej nodze.

Telefon mam w Plus GSM i zaproponowali mi specjalną karte za którą trzeba placic 30 zł abonamentu netto,montuje się ją w aparacie samochodowym i jak jest sie w aucie to wtedy on dzwoni a jak na zewnątrz to uaktywnia sie aparat osobisty.Także nic za darmo!

Mam na wyposarzenie w mojej 530d telefon,jeżdze dosc dużo i chciałbym z niego korzystac,ale nie chce mi sie za każdym razem przekładac karte. Może macie jakiś patent żeby uniknąc tego problemu? Z góry dziekuje za podpowiedzi!

Auto masz napewno przed liftem,ktos wymontował regulacje,bo nie działała(taka sciema!).

Ja mam auto po lifcie z dostawionymi xenonami i reczną regulacja wysokosci,jesli jej nie masz(nie rozumie dlaczego) to pozostaje ci tylko ustawienie wysokosci regulacją przy lampach na stałe.

To jest b.cieżko policzyc,ale mysle że około 20% taniej niż w kraju, ale mysle że wiekszą wartosc od ceny stonowi to co i od kogo sie kupuje!

Trzeba miec b.duzo cierpliwosci! ja po blisko roku poszukiwan(w miedzy czasie kupilem 520d od rodzinki zeby bylo czym jezdzic,która w tej chwili jest do sprzedania)przyprowadzilem z niemiec 530d touring 2003r. Auto jest sprawdzone,100% bez wypadku,ma wszystko navi,tv,skora, telefon w podlokietniku,dostalem dwa komplety alu z oponami,180 tys. przebiegu,a auto w srodku poprostu nowe,kierownica idealna,takze przestrzegam wszystkich nabywcow,nie wierzcie handlarzom,czy to u nas czy na zachodzie,oni wszyscy kreca liczniki nawet dwa razy.Zeby sciagnac klienta podaja w ogloszeniu 2003r, ty jedziesz kawał drogi, zagladasz w papiery a to 2002. Takrze zycze cierpliwosci i duzo szczescia,bo naprawde warto! A jak już znajdziecie to cudo, to bedziecie cieszyli sie jak dziecko, tak jak ja teraz! Pozdrawiam!

Za poduszke płaciłem 250 zł, ale nie w aso,tam mają wysokie marże! Osłone pod silnik najtaniej kupisz na allegro. Pozdrawiam!

A czy moglibyscie koledzy podpowiedziec czym polerujecie,chodzi mi o to czy recznie czy maszyna bo jesli polerką to trzeba chyba wymontowac reflektory.W serwisie zaspiewali mi 4 stówki za taką usługe!

Dobre webasco włącza się tylko jak jest potrzeba to znaczy jak jest poniżej chyba 12 C na zewnątrz,natomiast zchrzanione zawsze jak dostanie jakiś impuls np:wystarzy przy zamknietym aucie złapac za klamke drzwi lub bagażnika,słychac jak gdyby odkurzacz.Jeżeli auto stoi kilka dni i nikt go nie dotyka to najprawdopodobnie aku rozładowuje jeż.

Kiedyś miałem taki sam problem i jakoś nikt na forum mi nie pomógł, więc kupiłem z talerzykami i okazało sie że niepotrzebnie.Bardzo łatwo sie je przekłada.

W mojej E39 na masce ma 80 milimetrów,natomiast na klapie bag.72mil.

Wielki dzięki za pomoc! U mnie coś ten link nie wchodzi.

Przeciesz pisałem że sztuka!Ja sam je zamówilem z możliwoscią zwrotu. Będe je miał dzisiaj wieczorem.Poprzedni własciciel mego auta miał małą stłuczke i założył starego typu bo chyba były tańsze,albo nie mógł dostać jeszcze nowych,było to w sierpniu 2001 jak auto miało dwa miesiące.

Dobrze sie domyślasz w nagłych sytuacjach blokuje abs,a auto jedzie dalej.Nie orientuje sie jaki to jest ten bieżnik asymetryczny.Jak możesz to podaj jakiś przykład.

Nie ma problemu 100 zeta sztuka.

Chodzi mi głównie o jak najkrótsza droge hamowania.Jeżdze jeszcze na zimowych godyerach z bieżnikiem jodełkowym i martwi mnie to że w sy- tuacjach nagłego hamowania auto sunie się jak po szkle.Czas już zmnienić na letnie tylko jaki bieżnik zastosowac żeby temu jakoś zapobiedz?

Moge kupić nerki z zamiennika po lifcie w dobrej cenie(60% ceny orginału) Może ktos takowe ma lub widział,czy zamiennik nie odbiega wykonaniem od orginalu?

Dostałem telefon ze sklepu gdzie kupiłem nieszczęsne amory że reklamacja została odrzucona,ponieważ według firmy bilstein amory niewylane uznaje się za dobre.Sześć tygodni czekałem na odpowiedz. Może ktoś miał podobną sprawe reklamacyjną.Prosze o podpowiedzi co robić dalej.Kosztowały mnie one 720 zeta.