mavaros

Ja tez sie podlacze bo juz nie mam sily z ta temperatura. Jak kupilem autko to temperate mialem max 72C po wymianie egr i glownego dochodzila do 88-90C ale po 2 tygodniach znowu sie zchrzanilo. Mianowicie teraz jest tak ze jak zapale autko i jade to do ok 50C szybko idzie a pozniej juz sie wlecze i jak dojezdzam do pracy ok 7 mil to mam max 65C a wczesniej bylo ok 85C. Termostat EGR sprawdzony i jest ok czyzby znowu pad glowny?? Dodam jeszcze ze jak jade w korku to temperatua po chwili dojdzie do 80C ale jak tylko zaczne jechac normalnie to w oczach spada o ok 10C. Na autostradzie mam max 65C

Jak usuwaja DPF i robi to ktos kto sie na tym zna to oprocz tego ze masz okopcony wydech i puszcza baki w inny sposob tego nie sprawdzisz bo w kompie zostaja informacje o sprawnym urzadzeniu (przynajmniej ja tak mam) i rura z katem tez zostaje na miejscu tylko filtr czastek stalych jest wywalony (wybity)

Tylko ze u mnie na postoju moge sobie gazowac do woli i tak nie zakopci, kocura puszcza tylko pod obciazeniem tzn podczas jazdy (zreszta nie wiem dlaczego). A przeglady robie tam gdzie mi DPF usuwali :) wiec problemu nie ma :) A jezeli juz bedzie tak ze nie bedzie mozna bez dpf jezdzic bo beda kontrolowac na drodze wyrywkowo to sie zakupi jakis uzywany i bedzie ale mysle ze wczesniej niz to nastapi kupie juz inne autko :) W sumie to jak sie pozniej okazalo (po usunieciu DPF ) to zrobilem to nie potrzebnie bo problemem zbyt czestego wypalania sie DPF (czyli wzrost poziomu oleju u mnie) byla zapchana odma i palenie oleju przez silnik no ale coz teraz moge (oprocz zakupu innego)

u mnie to samo jade ok 100 km/h i jak walne kicka to w lusterku takze widze ze zakopci (takze brak dpfa) tylko ze ja nie mam nowych wtryskow,turbiny, egru, zaworow sterujących, przepływki ,kolektorow itd ale cos czuje ze tak dlugo nie zostanie :) Wg mnie to diesel wiec ma prawo puscic bąka Tez mam zamiar pokombinowac z EGR bo slyszalem ze po zaslepieniu lub ograniczeniu w DIS prablem baka znika ale nie mam zabardzo sie kiedy za to zabrac bo ilekroc wychodze cos pogrzebac w furce to zona robi kwasna mine

patryzlem i patrzylem i za chiny nie moge tegosterownika w moim silniku znalesc Ponizej zamieszczam zdjecia. Moze ktos powiedziec lub zaznaczyc na ktoryms zdjeciu gdzie on sie znajduje https://www.dropbox.com/s/vt311e39kpxgw18/IMG_20141011_105818.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/vitfycb4ikuqi71/IMG_20141011_105805.jpg?dl=0

Ok to kupię beru to chyba orginal i zobaczymy czy pomoże. A tak wogole to gdzie ten sterownik się znajduje w autka?

Niestety jeszcze nie sprawdzalem z powodu braku czasu ale dziwne ze moga byc to swiece lub sterownik (chyba ze odpowiada jeszcze za inne zeczy niz grzanie swiec :)) bo z tego co czytalem to w tych samochodach swiece zaczynaja grzac przy ujemnych temperaturach a poki co to takich jeszcze u mnie nie bylo. Sterownik na ebay kosztuje ok 70 funtow wiec troche duzo zeby w ciemno kupowac. Musze znalesc gdzies w sklepie zeby w razie czego moc oddac jak po zmianie dalej beda te same bledy swiec

Witam dopiero teraz zauwazylem ze ten Magnatek 5w30 C3 ktory mi wlali (tak to jest jak sie slucha mechanikow) to jeden z tanszych na rynku. Wiec nie wiem czy zostac przy nim przez ten rok (duzo nie jezdze ok 10 - 15k rocznie) czy jednak wymienic na cos lepszego Podaje parametry mojgo wozu: Mode: e60 Silnik: 530d M57N2 Przebieg: 61000 mil (ok 100000 km) Styl jazdy: normalny :) z rodzinka na pokladzie :) zuzycie oleju: niewiem bo dopiero co kupilem :) DPF: wyciety Dotychczas: serwisowane w BMW wiec Castrol 0w30 lub 5w30 Dostepne u mnie w sklepie od reki sa: Edge 0W-30 With Titanium FST Fully Synthetic Mobil 1 ESP 5W30 Valvoline Synpower XLlll Fully-Synthetic 5W30 Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 Shell Helix Ultra ECT 5W-30 Chyba ze cos innego

Hej mam pytanie Obecnie w silniku mam Castrol Magnatek 5w30 C3 (przez pomylke mechaniora bo mial byc EDGE 5w30). Czy moge na dolewke uzyc EDGE 0w30?? Pytam bo mam litrowa butelke w garazu Tak wogole to zastanawialem sie nad zalaniem Valvoline Synpower XLlll Fully-Synthetic 5W30 ale wszyscy mowili ze to co producent i zalalem Castrola Co sadzicie o tym Valvoline?? Ja uzywalem w poprzednim autku i bylo ok

Tak mam padnięty sterownik lub świece bo na kompie wywala błąd 4-rech świec ale nie myślałem że to może być ich wina bo przecież odpala na strzała tylko po ok 15 sek zaczyna bujaj. Zawsze myślałem ze jak świece są padniete to takie cyrki będą od razu po uruchomieniu

Tak jak napisales da sie z tym zyc zwlaszcza ze jak po odpaleniu od razu ruszam to nie ma tego zjawiska ale jezeli znajdzie sie ktos kto przypuszcza co to moze byc to bedzie super

Hej Wiem ze wiekszosc z was po przeczytaniu nazwy tematu pomyslala "przeciez takich tematow jest mnostwo" otoz nie: szukalem odpowiedzi ale nie znalazlem Mam dziwny objaw po odpaleniu autka z rana a mianowicie po uruchomieniu (odpala na strzala) wszystko jest ok. Po jakichs 10 sek zaczynaja skakac obroty i towazyszy temu lekkie telepanie buda sytuacja ta trwa ok 10 - 20 sek po czym ustaje i pozniej jest wszystko ok. Nie dzieje sie to zawsze - wczoraj chcialem nagrac filmik z tym objawem ale nie wystapil. Jezeli zaraz po uruchomieniu silnika wrzuce D i zaczne jechac nie ma objawu wogole. Co to moze byc?? Wtryski sprawdzone na kompie u muchaniora i korekcje sa 1-5 ok 0,2 6 ok 0,5 Niewiem czy to ma zwiazek z tym ale po zakupie samochodu okazalo sie ze juz od pewnego czasu byla zapchana odma. Dowiedzialem sie o tym po operacji wyciecia DPF bo po odpaleniu auta niesamowicie dymil na bialo z wydechu i bylo czuc olej. Odme wymienilem i kopcenie ustalo po przejechaniu ok 20 km jednak podejrzewam ze caly uklad dolotowy jest zaolejony bo jeszcze od czasu do czasu zadymi na bialo po odpaleniu

Mam dokladnie to samo. Czuc takie lekkie bujanie przy gaszeniu i zapalaniu autka. Nie sprawdzalem jeszcze ani poduszek ani kola pasowego ale juz niedlugo to nadrobie :). Co do tej klapki co jest przed egr (widac ja po sciagnieciu rury od intercoolera) to bylem przekonany ze to przepustnica a nie klapa gaszaca :roll:

Dzieki za odpowiedz bo juz obawialem sie ze cos jest nie tak :)

Hej Chcialem Was zapytac czy tez tak macie czasami w automacie ze po parkowaniu na wzniesieniu czujecie opor przy zmianie biegu z P na D?? Zauwazylem takze ze mimo wrzucenia P i zaciagniecia hamulca recznego czesto zamochod po puszczeniu hamulca noznego lekko opada, jest to sytuacja podobna do tej jak bysmy chcieli zaparkowac samochod z manualem "na biegu" Czy to normalne?? Dodam ze hamulec reczny mam w pozadku bo po jego zaciagnieciu i przestawieniu wajchy na D samochod nie jedzie

bylem i po ogledzinach wyszlo ze jest nieszczelnosc przy samym turbo tam gdzie laczy sie ono z ta metalowa rura. Jednak dzis tego nie ogarnelem bo musial bym zostawic samochod na jakies 2h zeby silnk wystygl a niestety byl mi on potrzebny. Umowilem sie jednak na poniedzialek. Zobaczymy co z tego wyjdzie

No wlasnie nie wiem bo nie jezdzilem inna 530stka ale jak przycisne gaz to sie zbiera. Spalinami nie smierdzi w kabinie wiec mysle ze to nie jest problem kolektora wydechowego - mysle ze jak by byl pekniety to by smierdzialo bo ostrym cisnieciu. A odnosnie dolotu to co posprawdzac?? Rury od turbo do kolektora?? EDIT Znalazlem bardzo podobny temat do mojego viewtopic.php?f=69&t=193846 Jutro bede sprawdzal ten waz Mam nadzieje ze da sie bez podnosnika :)

Hej Ostatnio zauwazylem jadac z otwartymi oknami ze podczas mocniejszego wcisniecia pedalu gazu w okolicach 2000 rpm slychac glosny szum tak jak bym pod maska mial suszarke (nie wycie tylko szum powietrza) :shock: w miare gdy obroty ida w gore dochodzi jeszcze do tego swist turbiny. Nie wiem czy to normalne czy nie. Slychac to tylko gdy mam otwarte okna (autko w wersji UK) i pod obciazeniem. Podczas gazowania na postoju efektu suszarki nie ma Autko przyspieszenie ma chyba dobre - inna 530 nie jezdzilem :? Co o tym sadzicie

Hej moja e60 przy normalnej jezdzie (nie dziadek nie rajdowiec) spala ok 10l/100km (po przeliczeniu mpg/l). Mieszkam w UK w Milton Keynes. Tutaj nie ma swiatel (no chyba ze w centrum) tylko kawalek prostej i rondo itd (mozna sobie zobaczyc na mapach google wpisujac nazwe miasta). Srednio jezdze z predkoscia ok 80 - 90 km/h (ograniczenia jak na autostradach :))wiec takie spalanie jest chyba ok. A tak przy okazji to mozna by przeprogramowac Idrive zeby pokazywal spalanie w l/100km a nie w mpg??

chyba macie racje z tym dopalaniem bo wczoraj wrocilo do normy Dobrze wiedziec na przyszlosc Dzieki

A to ciekawe. Pojezdze jakis czas i zobaczymy czy wszystko wroci do normy. A tak wogole to ile moze trwac takie dopalanie i moze mu jakos pomoc w tym (np pocisnac troche samochodzik) bo z reguly to jezdze delikatnie (zona i syn na pokladzie)

Na poczatku przepraszam za zle sformułowany poprzedni tytul watku Mam nadzieje ze teraz jest poprawnie :) Mam problem ze skrzynia automatyczna Normalnie przy spokojnej jedzie w trybie D zmienial biegi przy ok 1800obr/min i jadac 100km/h mialem 1400 obr/min czyli chyba bieg 6. Dzis jadac z zona do sklepu zauwazylem ze biegi zmienia przy ok 2000obr/min i jadac 100km/h mam ok 1800obr/min chyba bieg 5. Niestety mimo przyspieszenia aby obroty wyszly poza 2000 automat nie chce zmienic biegu na wyzszy. Niewiem na jakim biegu jade bo niestety nie jest to pokazane na wyswietlaczu. Dodam ze juz wczesniej mialem taki przypadek, wykonalem reset skrzyni (ten trik z kickdown) i wszystko wrocilo do normy ale widze ze problem znow sie pojawil. Gdzy biegi zmieniam manualnie wszystko dziala (tzn zmienia wszystkie biegi) Co sie dzieje? Czy ktos juz mial taki przypadek?? Podczas wymiany oleju w silniku sprawdzalem olej w skrzyni i jest stan (po odkreceniu korka zaczal wyciekac) Automat nie sprawia zadnych innych problemow

ja raczej chcial bym jakies pelnowymiarowe kolo ze wzgledu na to ze nie wyobrazam sobie zlapac kapcia podczas podrozy do PL gdzies na autostradzie w belgii i pozniej na dojazdowce jechac przez 1000km W sumie to dojazdowka tez jest 17" tylko ta oponka 125/80 jak myslicie dala by rade na dłuższym dystansie

heh ja w uk siedze a jak wiadomo to tutaj nie ma obowiazku jazdy na swiatlach wiec jak jest szarowka to jezdze na ringach bo fajnie to wyglda a tak wogole to mam pytanie bo myslalem zeby zmienic kolor tych ringow na niebieski bo taki mam kolor autka tylko nie wiem jaka zarowke czy diode wsadzic w miejsce orginalej ??

Hej Kupilem nie dawno e60 530d i jestem bardzo zadowolony. Problem w tym ze nie ma kola zapasowego ani tez opon RF (poprzednik zalozyl jakas chinszczyzne). Nie usmiecha mi sie tez wydawac prawie 200 funtow na kolo z kluczem i lewarkiem (ktory juz posiadam). Wiec wpadlem na pomysl aby poszukac felgi stalowej do e60, zalozyc jakas uzywke opone i bedzie git za pol ceny. Problem w tym ze ciezko znalesc felge stalowa do e60 :( Moze podpowiecie wiec od jakiego innego samochodu felga moze pasowac do mojej e60 dodam ze posiadam orginalne felgi bmw 17"