krzysztof77

Skoro uważacie ze nowe samochody mają taką marna trwałości to co byście zrobili?. Większość pewnie z tego co czytam kupuje samochody na firmę i pozbywa się ich po kilku latach. A co gdybyście firmy nie mieli i kupowali samochód za własne oszczędności na długi okres czasu?. Kupić nowe, kupić jakiegoś trzy lata mając świadomość jakie można dostać rabaty na nowy samochód czy szukać jeszcze starszego?. Za kilka lat będą już tylko samochody naszpikowane elektronika i innymi wymogami.

Ja wczoraj oglądałem coś takiego.

Działa to forum :)?

Myślę że ABS nie powstał po to bo koła były blokowane na suchej nawierzchni tylko śliskiej. A co do tego czy wielkość układu hamulcowego ma wpływ na skrócenie drogi hamowania przy pierwszym hamowaniu to w tym dziale może nam już tylko odpowiedzieć osoba, która zmieniła układ hamulcowy na większy. Kosteg A dlaczego gdy samochodem jedzie tylko kierowca i hamuje to jego droga jest krótsza od sytuacji gdy jedzie cała rodzina z bagażem?. Nie miał siły zblokować kół?. Czy jak by zmienił hamulce na większe od cięższego samochodu to by droga się skróciła?

Tomeks64 A tak z ciekawości to ile % jest rabatu?.

A ja bym wziął klucz do kół. Przełożył jedno koło z przodu na tył Wziął stołeczek i piwo, siadł trzy metry za samochodem i zerkał na lewe i prawe koło.

Hesky A możesz w trzech słowach napisać w czym przeszkadza Ci to ingeroeanie w prowadzenie?. Co najbardziej Ciebie w tym wkurza?. Z jakiego pakietu byś teraz zrezygnował gdy już go masz?

Kosteg uważasz że -,, Większa powierzchnia to "tylko" większe pole oddawania ciepła'' ( chodzi o hamulce).??? A czy jak jest większa średnica tarczy to za tym nie idzie większy klocek hamulcowy?. Jeżeli tak to chyba każdy będzie wiedział czy droga hamowania się zmniejszy czy też nie.

A co powiecie o takiej sytuacji. Osoba robi rocznie 7 tys km. Ma dwa zestawy opon premium lato - zima. I co w takim przypadku?. Co ile lat kupować nowe zestawy? czy lepszym rozwiązaniem jest opona wielosezonowa?

Dzięki. Tam się nic nie dzieje. Tak chciałem zagadać czy ktoś może kojarzy

A orientujecie się jaki rabat można dostać na czwórkę?.

Wiecie w pracy mam kolegę który wielbi Messiego. Lubię piłkę nożną i piłkarze są mi obojętni, ale on się tak nim zachwyca A Messiego rywal Ronaldo to dla niego dno i wytyka mu nietrafione karne, strzały z rzutów wolnych itd itp, że gdy gra Messi to ja mam nadzieję, że spierdzieli większość sytuacji A jego drużyna przegra. Tutaj też powoli zaczynam się czuć podobnie :).

Ja jeżdżę e46 już 15 lat i powoli myślę o jego zmianie. Też się zastanawiam jaką tapicerkę wybrać i wydaje mi się, że gdybym chciał kupić samochód na również tyle lat, to taka sztuczna skóra niebardzo wiadomo jak miałaby wyglądać po takim okresie. Wydaje mi się, że może być niestety bardzo zniszczona

Maxox w pewnym momencie już trzeba przestać. Kupiłeś sobie 340 d i fajnie, tylko się cieszyć

Nie wiem jakie kamerki mają Ci asystenci którzy monitorują kierowcę bo nie mam takiego samochodu, ale ładne otwory można wykonać takimi przebijakami. https://allegro.pl/oferta/przebijak-skory-gumy-dziurkacz-wycinak-9el-yato-13124810756 Myślę że efekt będzie bardzo dobry tylko dobrze to wymierzyć.

Ja się nie znam ale wydaje mi się że na śniegu powinny spełniać lepsza rolę opony w jednakowym rozmiarze. Wydaje mi się że różna szerokość opony będzie miała różna przyczepność na śniegu. Nie chodzi mi o przyspieszanie ale bardziej hamowanie. Im cieńsza opona tym bardziej będzie się w niego wgryzala. Widać to np po samochodach rajdowy h jakiej szerokości mają opony

A ja bym pomyślał że szybciej padnie ten od strony chodnika.

Mam takie pytanie. Zamawiając teraz samochód ma on przeważnie napęd xdrive. Te samochody mają różna szerokość opon na osiach. Nie można nimi rotować przód-tył. Jak się ma zużycie takich opon na przedniej i tylniej osi?.

Jak wolisz LCI2 A diler jest taki łaskawy, że przyciemi Ci szyby to dla mnie niech spada. Niech da Ci komplet kół zimowych A nie szarpie się na przyciemnienie szyb.

Wybaczcie ze zapytałem o przeglądy w ASO. Poprostu nie potrzebuje zmieniać auta co chwilę. Obecny mam 15 lat a ma on już 20 i chciałem kupić coś znowu z czego byłbym zadowolony. Myślałem może o jakimś 5 latku ale wtedy pewnie trzeba dać z tego co chciałem 140 tys plus. Z takimi przebiegami co ja robię to 20 letnie auto będzie miało lekko ponad 100. Nie mam firmy więc samochód byłby kupowany w większości za gotówkę. Dlatego rozważam zakupu nowego powiedzmy z rabatem około 20%. Do tego jeszcze ac. Dowiadywałem się przy opłacie starego ( oc+Ac 2500 że wszystkimi zniżkami i bezszkodowej jeździe) że nowy o wartości 300 tys wyjdzie około 6500. Stąd poprostu zaciekawiło mnie ile kosztowałby przegląd przez te trzy lata gdzie mój przebieg byłby naprawdę mały. Takie rozważanie biedaka

Witajcie. Chciałbym o coś zapytać. Nigdy nie miałem nowego samochodu i rozważam taki zakup. Tym bardziej że można liczyć na rabaty jak piszecie tutaj na forum. Czy mógłby mi ktoś napisać jakie są ceny przeglądów przez te trzy lata dla 330i?. Myślę że po trzech latach samochód nie będzie miał więcej jak 20 tys przebiegu.

Piszemy tutaj o całej elektronice w nowych autach itd. A co miałby zrobić ktoś taki jak ja. Mam e46 coupe od 15 lat i powoli zastanawiam się nad jego zmiana. Nie potrzebuje jak widać zmieniać często samochodów :). Nie mam firmy więc gdybym kupił nowy samochód to pewnie miałby mi służyć dłużej niż ten który mam obecnie. Chciałbym też kupić dobrze i być z niego zadowolony. Myślałem nad 3 lub 4 z silnikiem 30i. Przebiegi roczne do 10 tys. Gdybym decydował się na kupno takiego auta to chciałbym aby był wyposażony w większość opcji oprócz dostępu komfortowego ( tak to chyba się nazywa). Co powiedzie na taki długi okres użytkowania i kupno takiego samochodu z taką ilością elektroniki?.

A jaki masz silnik w tej g20?

To jest WSTYD dla marki. Nie myślałem że można w tych czasach wypuszczać jeszcze taka tandete która wizualnie od razu może rzucić się w oczy.