
Primator
Zarejestrowani-
Postów
348 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Primator
-
No nie wiem, czy akurat taxi to dobre zastosowanie dla E91. Nie wchodząc w szczegóły,które już tu się zresztą pojawiły, koszty serwisowania i eksploatacji są dość spore, a przestrzeń dla pasażerów z tyłu raczej umiarkowana. Myślę że to raczej eksperyment , a efekty trudne do przewidzenia. Wystarczy np. że poprzedni użytkownik nie dbal o sprężarkę, a pojawią się naprawdę pokaźne wydatki. Co do głośników - zależy od wersji, ja mam np. opcjonalny zestaw 10x i jest nieźle, choć przydałby się subwoofer. Radio Professional czyta mp3, jest też złącze aux. Z zawieszeniem po 60000 km nie mam problemów, wymieniono tylko gumy stabilizatora, a i to na wszelki wypadek. Trochę trzeszczy roleta z tyłu. Rozrząd napędzany łańcuchem. Pozdrowienia
-
Top Gear: BMW M3 vs. Lexus ISF
Primator odpowiedział(a) na _roberto_ temat w Inne zagadnienia wokół BMW
No właśnie ja wolę owe "suche" zestawienia plus ewentualnie własną jazdę próbną, nie zaś wywody co kto lubi, a co nie. Z kumplami na piwie o samochodach wolę pogadać osobiście niż za pośrednictwem telewizora :D pozdrowienia -
Za to może nie będzie brylować w plebiscycie na "najbardziej gejowskie auto" jak jej poprzedniczka :D
-
No cóż, wszystko jasne :lol:
-
Jak na mój gust, bardzo brakuje podpisów pod fotografiami, przez co całość sprawia wrażenie chaosu. pozdrowienia
-
Idąc tym torem, "realny samochód" to Opel Astra lub Corollka. Innych nie znasz i nie chcesz znać chyba :wink: Czyli "takie zwierzę nie istnieje". Co do motocykli - daruj, ale chyba nie wiesz, o czym piszesz. W klasie cruiser/chopper wszystkie japońce to co najwyżej marne podróbki H-D, którego tak postponujesz. Podobnie w klasie turystycznej BMW jest dość bezkonkurencyjne, KTM dominuje w swojej. O Ducati pisał już kolega parę postów wyżej.Statystyki sprzedaży dowodzą zaś wbrew twojemu wywodowi, że coraz więcej ludzi kupuje motocykle z Europy w miejsce japońskiej plastikowej masówki. Ale cóż, rozumiem że Twój świat kończy się na drzwiach własnego warsztatu. Daruj, ale tak tylko mogę odczytać Twoja wypowiedź. Pozdrowienia
-
Nie zgadzam się. Japanerzy robią dobre motocykle, ale generalnie raczej w skali masowej, podobnie jak i samochody. Natomiast topowe i najbardziej pożądane marki motocykli to w zalezności od kategorii Ducati, KTM, H-D czy w końcu własnie BMW. Żadna z nich nie jest japońska. pozdrowienia
-
Ja miałem 156 i GT , i z obu byłem zadowolony. Poza skrzynią sekwencyjną w 156 żaden z podzespołów mnie specjalnie nie zawodził. Pozdrowienia
-
2.4 diesel alfowski jest rzeczywiście ostatnim dobrym silnikiem w autach tej marki. Tyle że napędza zbyt ciężkie auto, aby dało się cieszyć jazdą. pozdrowienia
-
Z nimi rzeczywiście największy problem polega na kontakcie. Nie można się dodzwonić, na maile nie odpowiadają. Poza tym dają długie terminy. Z tym, że przy tym wszystkim merytorycznie jest to niezły serwis. Myślę że przyczyna leży w jakiejś częsci w położeniu w pobliżu najbogatszych dzielnic Stolycy - wielu ludziom jest tam zwyczajnie najbliżej, wyjazd do Inchcape to wyprawa. pozdrowienia
-
Czy warto zlecić sprowadzenie samochodu handlarzowi
Primator odpowiedział(a) na zent temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Czy warto? Na pewno NIE. Pozdrowienia -
skrzynia manualna vs automat za? przeciw?
Primator odpowiedział(a) na Dan V8 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Ciężko mi się dłużej rozwodzić nad trybem sekwencyjnym, gdyż praktycznie go nie używam, zwyczajnie nie czuję takiej potrzeby. Tryb "S" załatwia wszystko! Przy elastycznym i mocnym dieslu skrzynia wtedy po prostu szaleje, i w zasadzie wszystko można osiągnąć za pomocą odpowiedniego operowania pedałem gazu. Jak już pisałem, straty osiągów praktycznie nie ma i zmiana biegu jest błyskawiczna, w obie strony zresztą. Za to w trybie zwykłym skrzynia uczy się sposobu jazdy użytkownika, i to widać. Pozdrowienia -
Ile się traci na nowych autach ?
Primator odpowiedział(a) na Astro temat w Inne zagadnienia wokół BMW
No właśnie, a odpowiedź zależy generalnie od stanu kasy. Dla jednego warto, dla innego nie. Stąd też ta dyskusja może nie mieć końca. Pozdrowienia -
Ile się traci na nowych autach ?
Primator odpowiedział(a) na Astro temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Masz rację, tyle że dyskusja dotyczy w tej sytuacji ograniczeń i możliwości finansowych , a nie tego "czy lepsza nówka, czy używka", bo tu rozwiązanie jest m.zd.dość oczywiste. Pozdrowienia -
Ile się traci na nowych autach ?
Primator odpowiedział(a) na Astro temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Ludzie, ile jeszcze można w kółko powtarzać to samo? Przecież tak naprawdę odpowiedź jest prosta jak drut: jeżeli dysponuję odpowiednimi środkami,pozwalającymi na poczucie komfortu , to oczywistą opcją jest kupno nowego auta. Z kolei jeżeli kasy mam niezbyt wiele, kupię używkę, zamiast się zarzynać finansowo kupnem nowego auta, na które mnie faktycznie nie stać. I tyle. A nie jakieś mityczne "opłaca się - nie opłaca"... Pozdrowienia -
Jaki tylko chcesz. Ale ostrzegam, wybór koloru czarnego ma sens wyłącznie wtedy, gdy posiadasz służącego, który Ci będzie auto codziennie szorował i polerował, ewentualnie gdy jesteś właścicielem myjni lub serwisu. Powyższa wypowiedź to efekt 10 lat doświadczeń, radziłbym jej nie lekceważyć. Pozdrowienia
-
skrzynia manualna vs automat za? przeciw?
Primator odpowiedział(a) na Dan V8 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Trochę zależy to IMHO od silnika, w tym od zapasu mocy. Jeżeli jest to mocny diesel, automat jest jak najbardziej wskazany. W mojej 330d niezbyt sobie wyobrażam mieszania biegami, które z natury rzeczy są "krótkie". Osiągi - akurat przy tej skrzyni czas 0-100 jest gorszy jedynie o 0,1 s, czyli błąd pomiaru. A wrażenia z funkcji kickdown, zwłaszcza w trybie sportowym - niezapomniane. Generalnie tendencja jest jednak taka, że manual za 10-15 lat pozostanie moim zdaniem wersją tylko dla zatwardziałych hobbystów. Pozostali zmienią zdanie, kiedy naprawdę przesiądą się na wersje w różny sposób zautomatyzowane. Pozdrowienia -
Ja osobiście jestem zwolennikiem aut nowych fabrycznie, ponieważ zminimalizowane jest wóczas ryzyko zarżnięcia auta przez poprzedniego właściciela i ogólnie jego niepewnej przeszłości. No i własna konfiguracja modelu ma mnóstwo uroków. Jeżeli zaś używka, to rzeczywiście chyba tylko z sieci dilerskiej BMW. Wiem że wielu uczestników forum nie zawiodło się na autach nabytych inną drogą, ale jak na mój gust ryzyko związane z kupnem wozu w .pl jest ogromne, a niskie ceny wielu używek sprowadzonych z .de wcale nie są przypadkowe. Rzecz jasna finalnie na wszystko rzutuje kasa jaką mozemy wyłożyć na auto, ale , moim zdaniem, jeżeli możemy sobie pozwolić na auto nowe, to naprawdę warto.Ewentualnie właśnie Premium Selection z gwarancją lub ubezpieczeniem serwisowym. Pozdrowienia
-
Audi A5 3.0 TDI - jaka odpowiedź BMW ?
Primator odpowiedział(a) na Yacek temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Nie zmienia to wszystko faktu, że A5 z tym silnikiem jeździ rzeczywiście znakomicie, miałem okazję się o tym przekonać. Jest trochę młodsze od 330d , z kolei BMW ma już 335d itp. , tego rodzaju rozwój to w końcu normalka. Pozdrowienia -
Nie ma juz mojej e36, wyc sie chce :(((
Primator odpowiedział(a) na pkf temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Powiem jedno - ciesz się chłopie że wszyscy żyjecie, i tyle. Reszta to naprawdę małe piwo. Pozdrowienia -
Od wiosny 2007. Pozdrowienia
-
Eeee.... a na Interii często piszą "Bardzo Mały Wacek" :wink: Pozdrowienia
-
Dla radzacych sobie z językiem czeskim ciekawy test 320d : http://www.novinky.cz/clanek/130739-test-bmw-320d-bavorak-ktery-jezdi-pod-5-5-litru.html Pozdrowienia