Paulo79

pompe zalozylem jakas podrobe ale wczesniej byla VDO i nic sie nie zmienilo. Regulator dziala prawidlowo natomiast na wezyku podcisnienia jest zalozony jakis plastikowy cwancig podejzewam ze w srodku jest jakas membranka i to wlasnie nie dziala bo jak dmucham w to to jest przedmuch w obie strony a wydaje mi sie ze powinna miec przedmuch w jedna strone. Niewiem czy to moze byc problemem ale kupie to jutro i zmienie. A co do instalacji jesli ona jest problemem to dlaczego nie robi problemow na cieplym motorze? Nastepna zagadka. Najgorsze jest to ze nikt w mojej okolicy nie ma programu do inst zavoli (komputer jest Diego a wtryski Valteca) dlatego radze sobie jakos sam.

witam,przypominam temat- na zimnym dlugo kreci zaczym odpali. Panowie do tej pory wymienilem swiece,cewke ta ktora byla peknieta,filtr paliwa,pompe paliwa,sprawdzilem zaworek cisnieniowy odpowiadajacy za cofanie sie paliwa i jest ok. Rece mi opadaja juz. Zostal mi jeszcze przekaznik od pompy paliwa,moze to on wariuje. Jak jest cieply silnik to pali na dotyk a na zimnym kreci i kreci,jak juz odpali to potrafi zgasnac ale to nie zawsze. Posiadam instalacje sekwencyjna firmy Zavoli,czy to ona jest problemem? Co tu jeszcze porobic doradzcie koledzy. Niegdy nie mialem problemow z bmw az takich. Dodam ze wykluczam czujnik temp silnika bo nie ma az takiego problemu z odpalaniem,poprostu za 2-3 razem zapala i nie czuc benzyny,pracuje ladnie,rowno.

kolego sprawa nie jest prosta,zalezy gdzie strzelila linka. Najprawdopodobniej musisz wyjac prawa nerke (jak stoisz przodem do auta to po prawo). Jak juz ci sie to uda to trafisz na laczenie linki od lewego zamka maski z prawym.Trzeba zrecznie tak pogrzebac palcami,pomacac co gdzie jest i jak pomyslisz to otworzysz- trudno jest to wytlumaczyc ale innej opcji niema. Takze probuj

wyswietla sie to,wiem ze cos ze swiatlami hamulca (jesli sie myle to mnie poprawci). Wszystko dziala jak nalezy wiec dlaczego sie wyswietla?

panowie jedna strona nie dmucha mi cieplem,leci cieplo dosyc slabo albo mi sie zdaje ze to cieplo. Mysle ze padl ten zaworek odpowiedzialny za cieplo (jesli sie myle to mnie poprawcie). Pytanie jest czy bedzie pasowal taki zaworek z e34 benzyna? A przy okazji- gdzie szukac tego u mnie pod maska-3.0 V8? Pozdrawiam

witam,ile czasu zajmie mi wymiana pompy paliwa w e38? Wymienialem juz pompe w A8 i dalem rade dosc szybko,mysle ze w e38 tez pojdzie gladko. Jeszcze jedna sprawa czy do 3.0 V8 sa rozne rodzaje pomp? Jesli tak to czym sie roznia

a co moglby miec rozrusznik do tego? Kreci ladnie i dosyc szybko i cicho. Mozliwe ze to cos z rozrusznikiem?

auto mam od niedawna i zmienilem swiece,cewke jedna,filtr paliwa. Mam takze nowa pompe paliwa wiec tez zmienie. Mowiesz ze szczotki rozrusznika moga cos miec wspolnego z tym? Na cieplo pali na dotyk a na zimnym nie bardzo,kreci i kreci.

tez mi sie tak wydaje ale ze nie drogi to profilaktycznie mozna go wymienic. Juz nie wiem za co sie zabrac. Moze pompe paliwa wymienic bo tez mam nowa zapasowa.

witam jutro zamierzam wymienic czujnik temperatury silnika poniewaz auto ciezko odpala na zimnym motorze i profilaktycznie go wymienie. Gdzie go szukac? Jeszcze nie patrzylem ale zapytac mozna. Silnik 3.0 v8. A moze ktos jeszcze cos doradzi- na zimnym dlugo kreci,zalapie za 2-3 razem i po kilkunastu sek zgasnie jakby paliwo ktos odcial. Pozniej juz chodzi. Na cieplo pali pieknie na dotyk,chodzi rowno. Wymienilem swiece i jedna cewke bo byla peknieta. Zobacze jak jutro z rana zapali bo moze bedzie juz dobrze a jak nie to mam zamiar wymienic ten czujnik i moze zawor cisnieniowy na listwie bo moze paliwo schodzi. co wy na to? Pozdrawiam

sluszna uwaga kolego. W poniedzialek wlaze pod spod luknac co sie dzieje

witam dzis wsadzilem panel klimatronika ze sterowaniem na 2 strefy,guzikowy z przyciskiem rest (do czego ten przycisk?) i zdaje sie ze wszystko dziala tylko nie dziala wentylator ani po lewej ani po prawej. Temperatura sie ustawia,klima sie chyba wlacza po pali sie diodka i cos sie przestawia gdzies bo slychac, na kratki i na szybe tez chyba dziala bo diodka sie zapala- trudno sprawdzic bez nawiewu. Panowie czy ktos robil cos takiego u siebie? Czy jakas madra glowa (elektryk) jest w stanie podlaczyc mi to? Pozdrawiam

witam,posiadam e38 3.0 z 95r w automacie. Skrzynia chodzi bez zarzutow a moje pytanie to- dlaczego ciezko wrzucic pozycje ''P''. Wchodzi ale trzeba uzyc troszke sily,pozostale pozycje wchodza lekko, Panowie co sie dzieje? Pozdr

dzieki za odpowiedzi a ty kolego tak sie nie denerwuj bo nikt ci nie kaze odpowiadac ani na moje ani na inne pytania. Nie wiem czy rozumiesz co to brak czasu ale mysle ze jabys robil to co ja to bys zrozumial. Pozdrawiam

to nie czytaj kolego jak cie denerwuja pytania. Ja nie spedzam czasu przed kompem i nie mam czasu na szukajke dlatego zadalem pytanie a wydaje mi sie ze jest proste i wymaga prostej odpowiedzi a nie glupich tekstow.Pozdrawiam

to fakt,bo zula na benzynke,jak maja gaz to mysla ze w baku moze byc minimum.

Odpowiedź jest - żółty i musi mieć na butelce napis: olej silnikowy... a1410- zołte to sa siki i radze dokladniej przyjzec sie olejowi silnikowemu bo napewno zołty nie jest a jak masz pierdolic glupoty to wogole nie wlaczaj sie w forum bo twoje rady sa chuja warte.

to najrozsadniejsze wyjscie. Filtr paliwa wymienilem wczoraj,swiece tez,dzis i jutro poskladam zawieche i w poniedzialek pojade niech pomierza

witam,panowie pytanie jest - jaki olej wlac do mojej 730 z 95r, stan licznika 307 tys km. Auto kupilem niedawno,poprzedni wlasciciel nie wie co bylo wlane i teraz mam dylemat czy zalac go mineralnym czy polsyntetykiem? Prosze o jakies rady w tej sprawie a przy okazji ile oleju wchodzi do tej V8?

podejrzewam pompe paliwa.Auto jak postoi przez noc do dlugo kreci a jak juz odpali i rusze z miejsca to po parunastu metrach potrafi zgasnac tak jakby pompa nie podawala paliwa odpowiednim cisnieniem a moze poprostu paliwo cofa sie z wezy jak dlugo postoi. Wszystko posprawdzam jak zrobie zawieche i wrzuce co bylo bo widze ze nie jestem sam. A co do silniczka krokowego tez moze byc aczkolwiek gdyby byl padniety to wariowala by mi na obrotach a ona chodzi rowno. Pozdr

witam mam problem z odpaleniem auta na zimnym silniku,dodam iz posiadam sekwencje. Auto na zimnym dlugo kreci dopiero za 2-3 razem zapali ale po dodaniu gazu gasnie dopiero po chwili zaczyna normalnie chodzic,motor pracuje rowno. Natomiast na cieplym motorze odpala na dotyk,byc moze dlatego ze przelacza sie na gaz odrazu. Zastanawiam sie czy nie jest to wina pompy ktora juz dogorywa,moze paliwo z wezy schodzi przez noc i zaczym napompuje to troche minie.Niewiem. Poradzcie co zrobic. Swiece nowe,cewki raczej dobre bo auto chodzi ladnie jak odpali,filtr paliwa tez nowy. Pozdrawiam

co za roznica jaka klima skoro i tak jest wlaczana jednym przyciskiem czy to w panelu recznym czy klimatronicu a temperature ustawiam na pokretłach ktore maja termotronic. Potrzebuje konkretnych odpowiedzi czy taka wymiana sie powiedzie czy jest o dupe rozbic. Ktos kto to robil bedzie wiedzial. Pozdr

witam,pytanie dotyczy zmiany panelu recznego klimatyzacji i nadmuchu na panel klimatronica. W moim aucie sa jeszcze pokretla a mam panel klimatronica i chcialbym go zmienic czy jest to mozliwe,czy ktos to robil i czy bedzie dzialac? Prosze o jakies podpowiedzi w tym temacie bo te pokretla w takim aucie wygladaja jakos badziewiascie

Witam,mam problem z dmuchawa tzn nie chodzi na poszczegolnych pozycjach,dziala tylko na 4 biegu.Niedawno podczas jazdy zaczelo dzialac na wszystkich ale podzialalo tylko jeden dzien i przestalo,teraz tylko na 4 dmucha.Moze ktos zna ten temat i moze cos poradzic jak walczyc z tym problemem?Pozdro

Mecik masz racje jest to V,nie widzialem linku wczesniej i nie twierdzilem ze to R,poprostu jakos sie nie dogadalismy i zdawalo mi sie jakbys przez chwile zapomnial co to jest to R. :naughty: Nic sie nie stalo zwykle nie porozumienie,teraz juz wszystko wiemy.Wczesniej nie napisales o jaki motor Ci chodzi. Pozdro :cool2: