lts77

Dolej płynu do pełna i wymieniaj przewody , musi się trochę zapowietrzyć bo to sprawka grawitacji , przewody i zaciski na dole a pompa i zbiornik na górze , ale przecież nie ucieknie Ci cały płyn. Z tym hamulcem w podłodze to w/g mnie nic się nie zmieni :( i płyn i tak będzie trochę wyciekał . Czy udało Ci się zamontować tylne zaciski ?

Płynu i tak trochę ucieknie i nieuniknione będzie odpowietrzenie :D

Zdejmij pokrywę zaworów i zobacz co z łańcuchem? A nie przegrzałeś maszyny ?

Jaki masz płyn hamulcowy? Bo przy wymianie zacisków i przewodów najlepiej zalać dobrym płynem np. Motul RBF 660 :D

Pompa HPFP kosztuje 1200zl brutto w serwisie :D

Kolego rusal007 dobry blacharz jest w stanie pomierzyć kielichy. Napisz czy po tym uderzeniu wymieniłeś amortyzatory , wahacze i zwrotnice ?

Witam wszystkich użytkowników e36 to mój pierwszy post w tym dziale. Chce kupić e36 compact 323ti , proszę o opinie właścicieli takich samochodów , szczególnie chodzi mi o prowadzenie i czy nadaje się do zabawy w kjs i niezawodowy drift , znalazłem takie dwie oferty : http://otomoto.pl/bmw-323-e36-m-pakiet-gaz-skora-klima-oryginal-C35268992.html http://otomoto.pl/bmw-325-2-5-litra-klima-skora-m-pakiet-rakieta-C35542592.html

Raczej luzu nie powinno być (jak jest to przy każdej zmianie biegu dyfer dostaje kopa :oops: ) Ps. mam swój dyfer od manuala 3.08 w warsztacie to sprawdzę luzy w poniedziałek (jest do sprzedania)

Porównanie średniego spalania z wynikami innych użytkowników nie jest wymierne , każdy jezdzi inaczej ,nie ma takich samych warunków atmosferycznych , więc różnice 1l mogą pojawić się w każdej chwili. Temperaturę proponuję profilaktycznie sprawdzać co parę tygodni i będziemy mieli monitorowane termostaty. Zgadzam się że forum jest do dzielenia się uwagami na temat użytkowania auta :cool2: Ps. E81 e120d automat na ori wtryskach paliło po mieście 7+ , po zamontowaniu wtrysków od 123d pali 6+, może to będzie cenna uwaga co do spalania :D

Panowie, czytam, czytam i nie wieże czemu ten wątek ma służyć ( mnie pali 3litry!! ,mnie pali 4!! a mnie pali 5!!) przecież ogólnie wiadomo że 1.8d i 2.0d na pewno mniej palą niż 3.0B , Ja kupuję auto dla radości posiadania i uciechy z jazdy :D , sprawa spalania jest rzeczą drugorzędną :shock: Mnie e81 120d pali 6+ , a e91 335i 14+ i nic na to nie poradzę , chciałem takie auta i takie mam :cool2:

Najlepiej sobie zmierzyć w/g kalkulatora http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi I H&R i Eibach są dobre :cool2:

Dzięki Bartek a co to jest camber plates :? Pięeeekny :shock: :cool2: :cool2: , właśnie camper plates będzie no i może pójść dalej i od razu też camber arms ?? Bedzie przygotówka pod inne koło na przyszłość z niższym et :D Dzięki Marku, możecie wyjaśnić co oznaczają te terminy camber plates i camber arms? Bo nie za bardzo kumam o co chodzi :? Camber plates to specjalne poduszki górne amortyzatora przedniego z możliwością regulowania pochylenia koła (negatyw ,używane w dfifcie , Camber arms to specjalne wahacze tylne z możliwością również ustawienia pochylenia koła :D Zawieszenie zacne , czekam na montaż i odczucia z jazdy :cool2:

Zrób mały przepływ , jak chcesz to mam IC od 335i jest porównywalny z IC z zestawu performance , trzeba by było przymierzyć czy podejdzie :D

Co Ty Cypisek chcesz "wyścignąć" moją e81 :D

"Orientujesz sie czy one podejda zamiast oryginalnych 348X30? Bo na roznych stronach sa rozne informacje" Tarcze 324x22 nie podejdą zamiennie za tarcze 348x30 , jest 8mm różnicy w grubości , to są tarcze tylne z zestawu performance do 1 i 3 :oops: Moja dobra rada jeżeli masz tarcze 348x30 to pod oryginalny zacisk i klocki zakładaj tarcze o takim samym wymiarze :cool2:

Jeszcze nie widziałem żeby kasjer pobierając gotówkę wpisywał przebieg pojazdu :shock:

Jeżeli byłby krzywy korbowód na pierwszym( który ma 30) to kompresja powinna być 22 , bo krzywy korbowód zwiększa pojemność cylindra a co dalej idzie zmniejsza kompresje bo nie dochodzi tłok do końca :shock: Ja miałem kiedyś takie objawy i była pęknięta głowica (ale to było w Jeep Cheroke Sport) nie słyszałem nic o pękających głowicach w N47 :idea:

I znow sie do***ie;p ale czy to jest orginal bo chyba nie. Powiem Ci jak przyjdzie :D

Większe hamulce i dobre zawieszenie :D bo rozpędzić to nie wszystko :cool2:

Tylko przebieg i uszkodzenia odliczają :D Jak będziesz miał konkrety to napisz na pw i sprawdzę Ci dokładnie co można zrobić :cool2:

Myślę że lusterka od anglika nie da się wyregulować tak żeby było OK :oops: W e81 jest jeden rodzaj lusterek nie ma pre lci i lci :cool2:

Z tego co widac na zdjęciach masz kolektor z wymiennymi klapkami to jak bym już rozbierał to raczej bym je wymienił koszt klapek w serwisie 160,-zł :cool2:

No tak ale wartość można podać 20 tys mnie interesuje jaki oni maja swój cennik Owszem, w urzędzie celnym masz widełki co do wartości. Weź tylko pod uwagę, że tam nie pracują idioci :) Mają wszelkie narzędzia prawne, żeby po prostu zwiększyć kwotę od której odprowadzisz akcyzę. Mało tego, jak Ci udowodnią, że celowo zaniżasz cenę to jeszcze zostaniesz pociągnięty do odpowiedzialności karnoskarbowej. Z kwotą na umowie rónież należny działać rozważnie. Panowie , w UC mają program info-ekspert , można wycenić samochód wpisując nr VIN , lub markę, model, datę I rejestracji,pojemność , i bardzo ważne przebieg pojazdu , program automatycznie odlicza lub dolicza do wartość pojazdu w/g wpisanych danych i mamy wtedy wartość bazową brutto Przykład : wartość bazowa brutto 25.000,-zł Potem odejmujemy od niej VAT w wysokości 23% (25.000,- / 1.23 = 20.325,-zł) Odejmujemy akcyzę dla pojemności powyżej 2000cm3 (20.235,-zł / 1.186 = 17.137,-zł) Podstawa do naliczenia akcyzy to 17.137,-zł x 18.6% = 3187,-zł Akcyza przykładowa wynosi 3187,-zł Ps.Bardzo podobał mi się tekst o "idiotach" ale tak poważnie z tą odpowiedzialnością karno skarbową to nie jest takie proste ,trzeba udowodnić że strona tu.podatnik nie zapłacił takiej kwoty za samochód jaka widnieje w dokumentach :D

Ps. Cyfrę to za nią wystawił :shock:

Tą z pozycji 2) oglądałem w maju 2014 zaraz jak przyjechała z Francji (dostała z prawego przodu po kole i prawy tylny błotnik, nie było tragedii ) ale mocno umęczona w środku i podobno już w FR zrobiona na 370KM (to raczej po bułki nikt tym nie jezdził) Ja odpuściłem :D