Tomek01

Własnie to zdecydowanie nie jest stukanie tylko wyraźne trzeszczenie dochodzące z górnej części drzwi czyli z uszczelek w które wchodzi szyba po całkowitym domknięciu. Strasznie wkurzający dzwięk... :duh:

Witajcie. Panowie - właśnie zdjąłem OWIEWKI które poprzedni właściciel założył sobie w autku bo kiepsko wyglądały a poza tym na wybojach troszeczkę trzeszczały szyby. Troszkę pomagało delikatne otwarcie szyb (na parę milimetrów) ale zdecydowałem się je zdjąć. I teraz na wertepach zamknięte szyby trzeszczą 3 razy głośniej... Macie może pomysł co z tym fantem zrobić?

A czy jeździ ktoś na Bridgestonach Re050 RunFlat 245/45/17? Jakie wrażenia?

A jak na koleinach? Nie są za szerokie? Może lepiej byłoby założyć 215/50/17? Zimówki mam 205/65/15 czyli standard i jest ok..

No właśnie się zastanawiam czy nie przekłamuje prędkościomierz bo 225/45/17 nie jest zamiennikiem 235/45/17 jakie zakłada fabryka.

A zegar Ci nie przekłamuje?

Witam. Jak w temacie - wiem że fabrycznie powinno być 235/45/17, mam natomiast możliwość kupienia okazyjnie kompletu ciutkę węższych i nie wiem czym to może skutkować. Czy ktoś jeździ może na takim rozmiarze?

Dzięki panowie. Pozdrawiam

Witam wszystkich posiadaczy piątek!!! Właśnie się przesiadłem z compakta na 528 i jestem w szoku!!! Auto jest fenomenalne... Ponieważ niestety dzieli je przepaść mam kilka pytań do użytkowników: 1. auto ma 180tys przebiegu (ks.serwisowa) - jeździło na Castrolu 5w-40 - zostać przy nim czy zmienić gęstszy ew. półsyntetyk? 2. auto jest na kołach zimowych (15 cali). Na jakie letnie zmienić (16?, 17?) i w jakim rozmiarze opony dają sobie radę z naszymi dziurami a przy okazji nie niszczą zawieszenia. 3. czy ktoś ma może instrukcję do telefonu? albo w ogóle instrukcję do auta po polsku i mógłby udostępnić? 4. auto ma sekwencję LandiRenzo - jeździ bardzo dobrze, spalanie mieszane ok 14 litrów - dobrze czy źle? 5. co w ogóle w tym aucie lubi się psuć i na co zwracać szczególną uwagę? Pozdrawiam i dzięki z góry za wskazówki...

A nie 102 KM przypadkiem??? Moje ma 105 ale to już nie jest 1,6. I mimo 3 KM różnica jest zdecydowanie większa, nowszy motor, większy moment. A co do przebiegu to mój ma 145tkm i mam oryginalną gałkę zmiany biegów mimo że nie skórzaną i nie jest wyślizgana a tu widać gość ma zmienioną... Moim zdaniem książce się trzeba dobrze przyjrzeć bo to podobno żaden problem w tej chwili taką podrobić, kupić czystą i parę pieczątek sobie sprawić :D Poza tym to 316 trochę ubogie w wyposarzeniu były i ten też taki jest - zastanów się, bo teraz ciężko sprzedać auto bez klimy. A co do ceny - jak by nie patrzył wyjdzie ponad 10tys - może to i nie jest już góra pieniędzy ale auto jak zauważył kolega wyżej ma już 12 lat. Ja swoją drogą swoją też chcę sprzedać, a auto 4 lata młodsze, z gazem, klimą, grzanymi fotelami itp itd i co prawda z dzwonem w przeszłości ale jak by mi ktoś dał 15tys to bym się rozstał. Pozdrawiam

Dzięki wszystkim. Mam o czym mysleć. Pozdrawiam i zyczę Wesołych Świąt!!!

Witajcie Mam pytanie - trafia mi sie możliwość kupienia 528 e-39 z 1995r od człowieka który jest mechanikiem a na dodatek dba pedantycznie o swoje auto. Jest jak nowe z salonu. Mimo wysokiej ceny byłbym skłonny sie skusić, zastanawia mnie tylko przebieg rzędu 230tys km. Auto ma wymienione całe zawieszenie, tarcze, klocki, łańcuch rozrządu, płyny, filtry itp, bezwypadkowe z ze świeżą sekwencją gazu. Kosztować ma ok 27tys. ale stan jest perfekcyjny. Bać się przebiegu? PS Forumowiczom życzę zdrowych i wesołych świąt...

Zadzwoń do mnie na 502764726 albo podjedź do Kredyt Banku SA (koło US) to Ci dam namiar do fachowców w temacie. Pozdro

Witam. Już ten temat był poruszany na forum, ale jeszcze raz się wypowiem. U mnie jak mi przyszło do głowy żeby filtr wymienić (mam klimę) ASO stwierdziło że w tym modelu są stosowane dwa rodzaje. Niestety u mnie filtra NIE MA co ich bardzo zdziwiło zarówno na podszybiu gdzie jest stosowany w 1 przypadku (2 małe kwadratowe filterki) ani jak w 2 przypadku za schowkiem pasażera w kabinie (podobnie jak w sedanie- tylko że powinien być taki owalny) Nie zmartwiłem się tym zbytnio bo parę złotych zostało w kieszeni a problemu z nawiewem nie ma chociaż jeżdżę już ponad 3 lata tym autem. Pozdrawiam wszystkich poszukujących filtrów w kompakcie :D

Mam pewne wątpliwości.... Ostatnio padła mi sonda - nowa oryginał Boscha ok 340zł, oczywiście w specjalistycznym sklepie z częściami do BMW a nie w serwisie - ponad 700zł :duh: Ale człowiek poradził mi zdecydowanie sondę NGK do przerobienia wtyczki - koszt 180zł, natomiast powiedział żeby jeżeli już się kupuje nieoryginalne - to zdecydowanie nie kupować uniwersalnej Boscha bo to podobno straszna padaczka - słyszałem to zresztą z kilku źródeł że sondy uniwersalne Boscha często padają. Kupiłem jak radził, założyłem i auto jak zegareczek....

Tak nawiasem mówiąc to oczywiście że oryginalne lampy w compakcie są inne niż w sedanie, ale te z sedana dają sie podobno przypasować. I oczywiście żę wtyczki są inne!! Wiem bo rozbierałem taką lampę w E36 318 Touring 1998 a także w swoim compakcie.

:):):) miało być odwrotnie - to co cytat to cytat, a tekst to tekst - sorki...

Wszystkie dane w dowodzie rejestracyjnym, także i moc silnika są wpisane na podstawie danych producenta.

"będziesz wiedział nawet na oko widać jak klapka pracuje" Tak nawiasem mówiąc cytat kolegi z postu powyżej Twojego auta nie dotyczy bo ty masz przepływkę z gorącym drutem (nr jak pamiętam bodajże 0 280 217 124). A pisząc o wkładach miałem na myśli coś takiego: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=117576126 Jak byś chciał kupić to sam mam takie ze trzy, możesz podjechać do Łowicza, wsadzimy i popróbujemy - na pewno Cię to wyniesie taniej :8)

Witaj. Jako że mamy identyczne samochody to troszkę Ci popsuję humor i powiem że ja z awarią przepływomierza walczyłem 1,5 ROKU!!! Kupiłem w tym czasie 4 sztuki na allegro, wszystkie niby nowe ale jak auto kulało tak kulało dalej. Dodam że wydałem na nie z 1500zł. Wreszcie się zdenerwowałem i pojechałem do ASO. Powiedzieli mi że nowa kosztuje coś koło 1800zł ale dają 2 lata gwarancji. Założyłem na próbę - jak nie to auto. Podziękowałem i natychmiast pojechałem do znajomego warsztatu w Łodzi gdzie chłopcy się bawią wyłącznie w beemki i mają dostęp do części w dobrych cenach i akurat mieli identyczną nóweczkę za jedyne 1200zł. Założyłem i do dzisiaj (10 miesięcy) zero problemów z autem. Dali mi nawet roczną gwarancję. Najważniejsze żebyś wiedział jak będziesz kupował np. na allegro - nie kupuj samego wkładu do przepływki, nawet jak będzie nowy bo jak mi powiedzieli w ASO to jest część nierozbieralna (mimo że ma śrubki) i wkład jest jakoś specjalnie ustawiany pod tą rurę w której jest montowany. I z autopsji mogę to potwierdzić, bo może i te wkłady które kupowałem (również m.in. na allegro) były nowe, ale silnik nie pracował tak jak powienien. Moim zdaniem lepiej zainwestować w jeden nowy niż jak w moim przypadku w kilka dużo tańszych ale za to nadających się do wyrzucenia. Pozdrawiam

Witajcie. Mam małe pytanko. Poprawcie mnie jeśli piszę nieprawdę - o ile wiem w momencie włączania klimatyzacji powinien się automatycznie włączać wiatrak przy chłodnicy. (u mnie klima nie ma swojego wiatraczaka). i tu się właśnie pojawił u mnie problem przadwczoraj. Stanąłem w korku i po chwili zauważyłem że silnik się zaczyna grzać - wiatrak się nie włączył (mam elektryczny nie visco) więc wyłączyłem szybko klimę ogrzewanie do oporu i po chwili się temp. wyrównała. Po wstawieniu do warsztatu okazało się że dochodzi do jakiegoś zwarcia na linii klima-wiatrak. Elektryk wymienił mi jakiś bezpiecznik (ogromy 40A w kabinie pod kierą), odciął jakiś kabel pod skrzynką z bezpiecznikami i ogólnie jest nieźle bo teraz wiatrak się włącza kiedy potrzeba więc jeździć się da, ale nie włącza się w momencie włączenia klimy co jest chyba dla niej niezdrowe. I tu moje pytanie - czy jeżeli to tak zostawię to nie wykończę klimatyzacji? Dodam że wydaje mi się że trochę straciła na wydajnosci... I w ogóle naczym może polegać usterka, chociaż tak wirtualnie to się chyba nie da stwierdzić...

Witam. Jeśli masz litery S/R to masz komputer i powinien on pokazywać poza czasem również chwilowe zużycie paliwa, śr.prędkość, zużycie na odcinku itp. Ja mam u siebie zwykły zegarek z literami H/M czyli ustawienie godzin i minut.

Cześć. Nestety nie pomogę Ci w zdiagnozowaniu miejsca skąd dochodzi skrzypienie ale pocieszę Cię że mój też tak ma i jest to bardzo wkurzające i chyba trzeba sie do tego przyzwyczaić bo ja już X razy rozbierałem kierę, psikałem, smarowałem, nawet ktoś miał pomysł że to skrzypi taśma od poduchy więc ją wymieniłem I NIC!!! A żadnhych śladów obcierania NIE MA a przy kręceniu w jednym - określonym położeniu SKRZYPI JAK CH..... Już się zacząłem przyzwyczajać ale jakbyś przypadkiem :8) odkrył przyczynę to koniecznie napisz. Pozdrawiam :cool2:

Witam. Ja dorabiałem w ASO i za standardowy z imo a bez centrala zapłaciłem 2 lata temu koło 250zł. Mam natomiast pytanie: poniewaź mój oryginalny kluczyk to jest ten z 3 przyciskami a gumki na tych przyciskach się już mocno powycierały to czy można dokupić zwykły kluczyk (w zasadzie matrycę - nie dorabianą i nie programowaną) i przełożyć same gumki? Czy ktoś robił coś takiego?