alduwiel

wypiaskowane? masz na mysli wyczyszczone czy zeszlifowane? Ale mi się podobają :D to ile puszek farby mam kupić 2 starczą?

i takich poinformowanych będzie przybywać- chętnych na kupno ubywa, a ceny będą spadać wyjątkowo szybko... ja bym sprzedał jak bym sie o takich cyrkach dowiedział... Ale sprzedac nie jest łatwo te cuda, mój przyjaciel obniża cene co 2 tyg juz od czerwca , a jego auto ma przejechane 76tys mimo to nawet nikt jeszcze nie przyjechał oglądać :!: ps a po za tym PPGG- jak możesz być taki nie miły? pomyśli jak byś się czuł gdybyś miał auto z takim silnikiem , bo kupiłeś nie świadomy ....

słuchaj Ty je malowałeś na czerwono? jaką farbą? i jak to zrobiłeś ,że powłoka lakieru jest taka gładka? bo w końcu zacisk jest mega chropowaty? dałeś ileś warstw lakieru?

dolot to wiem,że jest inny w 335d - to jest oczywiste, ale głowice są inne w 325d a 330d? A 335d ma inna głowicę niż 330d? ps. PatLove ja wiem ,że po kazdym modzie warto zrobić nowy soft , ale się zastanawiam czy jest to KONIECZNE po wymianie turbiny? przecież większa turbina i tak będzie mocniej dmuchać. Trzeba ją koniecznie zgrywać z kompem , aby odczuć więcej mocy po wymianie? Chyba nie... fakt nowy soft wykrzesa z niej duzo wiecej-ale juz sama zmiana powinna dac ogromny efekt- dobrze myślę? Bo wtryski to wiem,że koniecznie trzeba zgrać z kompem...

aj ja myslałem,że chodzi o ten timer co gasi auto po schlodzniu turbiuny(nie pozwala zgasić auta jak turbo nagrzane), jak to sie czasem montuje w subaru dla zapominalskich ... A o jaki dokladnie timer tobie chodzi?

Ale to chyba Ci się przyda po wymianie turbiny na wiekszą- te nasze wystraczy 30-60s i po sprawie- ja zawsze pamietam

325d/330d/335d mają doły takie same- więc do 400 koni mamy pole popisu - dzieki Ci BMW - ja powiem tak moje -+290 i 670Nm juz teraz mi daje mega zabawę... i to wszystko przy tak minimalnym spalaniu ps plotka jest taka ,że mozna podnieść moc o 100% i nie trzeba wymieniać tłoków ani wału ( nie wiem jak uszczelka pod głowica to wytrzymuje- raczej trzeba wymienić na jakąś rozprężającą i inne śruby mocujące głowicę i pewno można jechac do 440ps- trzeba by sprawdzić co ma w środku ta triturbo)

Po wymianie turbiny i ICka trzeba będzie znowu robic program, czy nie trzeba bedzie? a po wymianie na większą turbinę( albo przerobieniu tak jak radzisz) to nie będzie problemu z turbo dziurą? Bo wiem ,że duże turbiny tak mają i dlatego bmw daje bi turbo do 335d zamiast jednej wiekszej. ps PatLove nie zapomnij sie podzielić infem co za ICek kupiłeś i za ile , a może razem kupimy 2 szt i w ten sposób wytargujemy lepszą cenę? BTW- z tego co słyszałem to 400 koni - ale 370ps to na 100% wytrzyma bo czerwony330d ma tyle i żyje :D

Nie wiem jak z wtryskami , ale jak chcesz ograniczc koszty to najpierw zrób tak jak ja całkowity stright pipe - BO TO NAPRAWDE CICHUTKO CHODZI - bedziesz zdziwiony( ponoć disle tak mają) ... dziqusek potwierdzi bo osłuchał wczoraj mój wydech- jak Ci nie przypasuje to dopiero kupisz sobie wydech

tak trzymaj - liczy się to co przed tobą , a nie to co już było :norty:

ja Ci mogę sprzedac moje bo i tak nigdy go nie używam :norty: Ktoś mądry powiedział kiedyś spoglądaj w przyszłość i nie oglądaj się za siebie ... (żart- nudzi mi się)

jnx bardzo Ci dziękujemy za wiedzę jaką się z nami dzielisz (tzn. ja Ci bardzo dziekuję ,ale myślę ,że chłopaki też Ci są wdzięczni)- ja sam na 100% za jakiś czas będę wymieniał IC i przerobie turbo tak jak nam radzisz. rozumiem ,że po wymianie turbiny i IC trzeba bedzie znowu robic program, czy nie trzeba bedzie? (bo po wymianie wtrysków to wiem ,że trzeba zrobić) a po wymianie na większą turbinę( albo przerobieniu tak jak radzisz) to nie będzie problemu z turbo dziurą? Bo wiem ,że duże turbiny tak mają i dlatego bmw daje bi turbo do 335d zamiast jednej wiekszej.

Ale chyba nie o tej porze roku? Teraz jesienią też warto pomyśleć na IC?

No właśnie chciałem to dopisać , a mnie uprzedziłeś :D skoro Ty masz 305 koni to jego muszą ograniczać jedynie te wtryski i wydech

Kupiłem przed chwilą tarcze zaciski i klocki od 335 ponoć te od 535 fakt są 2tłoczkowe ,ale nie przypasują do piasty... Ale ludziska sam zacisk od 335 to monstrum- owiele lepiej będzie oddawać ciepło i jest około 30% większy od moich z 330d

Tak, może być . Sama wymiana wtrysków ,większy IC do tego przelot na całości i GWARANTUJĘ ci 300 koni! W chwili obecnej ogranicza Cię wydech zablokowany dpfem, katem i tłumikami oraz najbardziej to wtryski , a nie IC o którym tak nawijasz.

Mi też bija tarcze, chyba te ori są do d*py. kupiłem dzis nowe od 335 i do tego jarzma , ale jakie klocki? są jakies specjalnie do danego typu jazdy?

No tego co chciałem akurat sie nie daje wgrać, ale za to milo było poznać kolegów z forum :D

:naughty: mają wadę fabryczną - ledy się przepalają

wujekwaldus ,a ty chyba masz e93 ??? a nie e92... masz tam tego g powera ?

http://allegro.pl/show_item.php?item=3619688741&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 a te są dobre? chyba się skuszę na te od 335d... czy szukac tych od 535d? tam są 2tłoczkowe? bo na fotkach wyglądają tak samo jak te od 335

za 600zl zestaw używanych tarcz z klockami i jarzmami od 335d to sie opłaca? są w bardzo dobrym stanie

hmm te turbo + wtryski od 335d to chyba wyjdzie... ile moze z tego wyjść koni ? Orientujesz sie ile kosztują takie turbiny? A co ze sprzęgłem? Co polecasz?

no tak, ale w sytuacji jak mam bijące tarcze przy ostrym hamowaniu- czyli do wymiany to chyba jak kupie te troszke większe od 335d to nic sie nie stanie złego? A jak napisałem tarcze 620zl, jażma z 400-500zl i klocki do tego to wyjdzie +-1500zl ,a napewno coś tam lepiej hamowac będą ... Co o tym myslisz?

na pewno droga hamowania się skróci na tarczach od 330d czy duzo to nie wiem , ale nawet jak o 1 metr to zawsze coś- czasem ten metr moze wiele zmienić :D A dodatkowo takie tarcze lepiej oddaja temp i ryzyko zagotowania się płynu spada. (tak skasował moj były kolega swoje e90 320d z chipem na 190ps- wybrał sie nocą na jazdę po mieście troszke gonił się z 911 , raz od świateł do świateł potem drugi raz i trzeci ,az w końcu płyn mu sie zagotował i wjechał 911 w dupę :cool2: )