Skocz do zawartości

bennyhwdp

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bennyhwdp

  1. No i niestety to nie wina plynuw chłodniczego. Wymienilaem go na nowy i jest to samo :-/
  2. Po dluższym namyśle wlaśnie zdałem sobie sprawe , że te akcje dzieją się po zmianie płynu chłodniczego. Sprawdze icdam znać. Dzieki wielkie
  3. itam Panowie. Sprawa wygląda tak: moja bunia e36 1.8 is 1992r nie trzyma włączonego lpg. Tzn jest sekwencja 3 letnia firmy Vtec no i w lesznie woj wlkp żaden gazownik nie ma programu to takiej instalacji... :( A więc do tematu... auto rozgrzane , załączam gaz i czekam aż kontrolka zacznie mrugać , że jest teraz na lpg i czekam i czekam a tu nic. Przełącznik przestaje mrugać i muszę od nowa załączyć guzik. Po kilku razach nareszcie włącza sie gaz no i albo wtedy chodzi wszystko cacy albo po minucie znów przejdzie na benzyne... Sa tez dni w ktorych po prostu wsiadam do auta odpalam jade i jak wejdzie na gaz to chodzi bezproblemowo nawet 200km. Zero logiki.... Dodam ze nie ma roznicy czy w mocy na lpg czy benzynie. Prosze o pomoc bo sily opadaja....
  4. No a jak :cool2:
  5. Witam wszystkich. No więc zacznę od tego ,że moja usterka została usunięta :D :D :D Długo z nią walczyłem , ale dałem rade :lol: Rozpocząłem od komputera i po kolei po cm sprawdzałem przewody ,które prowadziły do kieszeni z przekaźnikami pod maską i niestety nic. Wziąłem się wiec za przewody, które prowadzą do środka...czyli musiałem zwalić deskę rozdzielczą i właśnie tam znalazłem przyczynę :D :D Jeden przewód był trzaśnięty (zgnieciony w pół ) koloru czarnego. Po jego izolacji wszystko zaczęło działać prawidłowo :mrgreen: Dzięki wszystkim za pomoc!!!! Pozdro!!! :cool2:
  6. No właśnie. Na obydwóch zegarach jest ten sam problem ,więc zegary odpadają moim zdaniem. No jutro wywale deskę i po kawałku sprawdzę wszystkie przewody. Ale jeszcze przed tym poradzę się radą "FREDEK" i oczyszczę styki od kompa :D może się uda. Pozdro
  7. W sobote czyli za dwa dni wezmę wyciągne całą deskę rozdzielczą bo jaja się dzieją :-( dziś padł mi wskaźnik poziomu paliwa... może to rzeczywiście jakieś przewody uszkodzone. Dam znać co i jak. Pozdro
  8. Witam. Jestem tutaj nowy i mam poważny problem w mojej e 36 1.8is. Nie działa mi prawa strona zegarów czyli obrotomierz , wskaźnik temp i ekonomizer. Podkładałem inne zegary i nic się nie zmienia. Proszę o pomoc bo nie daje z tym rady..... :( gdzie tylko wyjadę to z nerwami , bo nigdy nie wiadomo kiedy się zagotuje :( co chwile muszę się zatrzymywać i kontrolować temp :oops: Dodam ,że bmw kupiłem co dopiero i kupiłem je z tą wadą :( Myślałem ,że wymiana zegarów wystarczy ,a tu lipa :oops:
  9. Witam. Jestem tutaj nowy i mam powazny problem w mojej e 36 1.8is. Niedziała mi prawa strona zegarów czyli obrotomierz , wskaźnik temp i ekonomizer. Podkładałem inne zegary i nic sie nie zmienia. Prosze o pomoc bo nie daje z tym rady :(
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.