cosmo

hmmm... :think: i jak się sprawuję taki rowerek... :?: i jak to jest z tym zdejmowanym "napędem"... :?: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: proponuję poszukać na allegro lub ebay... tam jest wiele ofert z modelikami BMW... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: a jak masz poprowadzony kabel w aucie... :?: i gdzie masz zamontowane samo radio CB... :?: i jak zachowuję się lakier pod tym uchwytem... :?: bo słyszałem że czasem pojawia się tam rdza... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: może i ohyda... ale mnie interesuję jakieś ciekawe rozwiązanie dotyczące zamocowania anteny CB na X5... :oops: narazie też stosuję magnesówkę około 30 cm... ale to rozwiązanie nie do końca mi odpowiada... :( pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: ja bym dodał jeszcze pytanie... o styl jazdy... :norty: bo i to ma spory wpływ na to ile skrzynia wytrzyma po naprawie... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: no to gratuluję wyboru a raczej decyzji... :cool2: masz coś już na oku... :?: czy raczej dopiero rozpoczniesz poszukiwania... :?: choć wiem z doświadczenie że nie będzie łatwo znaleźć coś w manualu... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: po pierwsze... jak dla mnie to jest już podejrzane: Samochód posiada homologację na pojazd ciężarowy 5 osobowy, dzięki czemu nie płaci się akcyzy !!! gdyż z tego co wiem... w Niemczech tego typu auta jeśli są ciężarowe... to są 2-osobowe... :oops: widać pewnie ktoś coś zakombinował... i zrobił z auta osobowego... ciężarowe... (sporo jest takich ofert na zamianę z PKW na LKW na allegro)... więc cena... około 20.000 euro... można by powiedzieć że jest ceną rynkową w Niemczech... bez kosztów związanych z akcyzą... :oops: hmmm... :think: Ty nie... ale: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: idzie jak idzie... ważne że i ja się szybo zorientowałem... i napisałem sprostowanie... :norty: a co do reszty... to prawda... życie piszę scenariusze... ale z drugiej strony jeśli ktoś zastanawia się jakiego iXa kupić i bierze pod uwagę ekonomię... i z tego powodu że tak postępuję ma raczej sobie kupić Fiata... to tego typu wypowiedzi czy sugestię są trochę nie na miejscu... delikatnie mówiąc... :duh: każdy ma inne priorytety... i każdy kupuję dla siebie auto... i może nie warto oceniać innych przez pryzmat tylko i wyłącznie swoich doświadczeń czy możliwości finansowych... :nienie: i tyle w tym temacie... który trochę odbiegł od meritum zadanego na początku pytania... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: trochę już jestem zmęczony... i wkradł się mały błąd... :oops: i dlatego takie małe sprostowanie... przy przebiegu rzędu 50.000 km... i spalaniu 2 litry więcej... koszt nie jest 2000 zł lecz... 4000 zł... czyli teoretycznie... po 20 latach... zysk wyniesie 80.000 zł... a nie jak pisałem 40.000... za powyższy błąd... przepraszam... :oops: jednocześnie 80.000 km... to odpowiednio: 6400 zł rocznie i 128.000 zł w ciągu 20 lat... to tyle z teorii... :norty: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: to może w takim razie przelejesz na moje konto te 2000 zł... jeśli to taka śmieszna kwota... :mrgreen: a tak na poważnie... przecież zakochując się w iXie... i zakładając że będę nim jeździł co najmniej przez najbliższe 15-20 lat... (oczywiście nie mówię o jednym aucie... tylko zmieniając co jakiś czas na nowy czy nowszy model)... to wtedy nie będzie tylko 2000 zł... lecz będzie to kwota 40.000 zł... a to chyba już nie przelewki... więc czy to nadal jest śmieszna kwota... :?: najgorsze są te kwoty... które na co dzień wydają nam się śmieszne i są lekceważone... a w dłuższym okresie mają zupełnie inny wymiar... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: tego argumentu nie rozumiem... czyli co... :?: ktoś kto kupuję iXa nie może być osobą szukającą oszczędności... :?: pewnie jak się robi 10.000 km rocznie to nie ma to znaczenia... ale robiąc 50.000 km i więcej w ciągu roku... to te jak nazwałeś 2 litry więcej to jakieś... hmmm... 2000 zł zysku... :mrgreen: z drugiej strony... zgodnie z tą teorią... wszyscy powinni kupować tylko i wyłącznie silniki benzynowe... i to te z najwyższej półki... czyli 4-litrowce (4,4... 4,6... 4,8)... bo przecież jeśli nie stać Ciebie na paliwo to kup sobie Fiata Punto... i gdzie tu logika... :duh: a wracając do tematu... sam miałem dylemat...co kupić... :think: i w pierwszej kolejności szukałem iXa z manualem... stąd ta oferta o której pisałem w poprzednim/powyższym moim poście... ale ostatecznie kupiłem automat... i przyznam się bez bicia... do dziś się zastanawiam czy nie lepiej było jednak kupić manuala... :oops: jednocześnie uważam... że każdy kto kupuję auto... powinien sam decydować co go interesuję... bo jak to mówią o gustach się nie dyskutuję... i nie ma co próbować swoich przekonań narzucać innym... bo i tak kupujący kupi to co zechcę i co mu będzie ostatecznie pasować... :norty: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: polecam 3,0d... :cool2: a jeśli szukasz czegoś w manualu... to masz coś takiego... auto z salonu BMW w Niemczech... :D BMW gebrauchtwagen... oraz to samo auto na mobile.de... z tego co wiem... to 900 euro do zbicia... a kto wie może i więcej... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: znalazłem coś takiego w necie... czyli uchwyt do anteny CB... do Toyoty: http://img180.imageshack.us/img180/2464/1055448065.jpg http://img69.imageshack.us/img69/2118/10554480651.jpg i teraz moje pytania... :oops: czy ktoś widział coś podobnego do X5... :?: jak oceniacie taki uchwyt... :?: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: jeśli wchodzi w grę tylko z homologacją na ciężarowe... to może chodzi o 16.000 euro netto... :think: bo jeśli brutto... to raczej trzeba szukać czegoś z przed liftu... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: tak jak w temacie... jakie polecacie opony letnie do X5... :?: proszę o opinie/doświadczenie związane z użytkowaniem opon na naszych kochanych drogach... :norty: czyli jakie macie opony... :?: jak się sprawują... :?: itp... :?: jednocześnie proszę o podawanie raczej firmy i modelu opon... a nie rozmiaru samej opony... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: o innych markach nie mam pojęcia... :norty: ale wiem że takie baterie były np. w E38... :oops: i trochę pogrzebałem... i w "starszych" modelach... typu E38 czy E39... były montowane baterie w kluczyku... które w nowszych modelach zastąpione zostały akumulatorem... jednocześnie... we wcześniejszych modelach... gdy baterie padały... pojawiał się komunikat... Funkschlüssel batt... to tak odbiegając od tematu... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: a czy czasem nie można wymienić tego aku z kluczyka... :?: też kiedyś miałem taki problem (ale nie w X5)... i w serwisie wymienili mi baterię w kluczyku i było po sprawie... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: zgodnie ze specyfikacją to: 95 Ah 800 A... to minimum... :oops: a jeśli chodzi o producenta... to polecam firmę VARTA lub BOSCH... :cool2: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: jak sobie życzysz... tylko za jakiś czas... linki wygasną i nie będą nic warte... :oops: 599 euro... 499 euro... pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: na www.ebay.de... tam znajdziesz ofertę salonów BMW... i taki rower o którym pisałem kosztuję 599 euro... :cool2: a model zeszłoroczny (2009) można kupić nawet za 499 euro... :norty: linki puszczę Tobie na PW... by nie zaśmiecać forum... :oops: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: jestem tylko zaskoczony tym... że jak piszesz te "tanie" rowery BMW... są droższe w Polsce niż w Niemczech... i to całkiem sporo... :duh: oto przykład... BMW Cruise Bike - 80 91 2 160 302 :arrow: Polska - 3890 zł :arrow: Niemcy - 2390 zł pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: i tak pewnie bywa... czasem słychać o różnych aferach w ASO... sam miałem kiedyś taką małą przygodę że zostałem wezwany na policję... jako świadek... a dlaczego... :?: okazało się że jakiś czas wcześniej korzystałem z usługi pewnego ASO... z ASO które zamiast zakładać nowe i oryginalne części montowało części używane... :cry: dlatego uważam że ASO to nie jest cudowne miejsce w którym nic nie grozi... to miejsce biznesu... w którym również zdarzają się czarne owce... :oops: hmmm... :think: i vice versa... :cool2: hmmm... :think: każdy ma prawo wyboru... to jakby nie patrzeć nazywa się demokracja... :norty: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: to może tak... tak na koniec... bywałem kilka razy w serwisie ASO więc wiem jak tam jest... to tak na początek... :norty: a teraz z grubsza pokoleji... mechanik u którego robię auto... to nie mój kolega... i jednocześnie jest to mechanik który sprzedaję oryginalne części BMW... i ma do tego uprawnienia... oraz zamienniki z górnej półki (zamienniki firm które dostarczają swoje produkty do BMW)... więc nie montuję jakiegoś taniego badziewia... :oops: a gwarancja... :?: problemem jest taki... że wiele osób nie korzysta z takiego czegoś co nazywa się rachunek... dobry mechanik tak samo daje gwarancję co ASO... i jeśli z czymś da ciała... to można i od niego wyegzekwować swoje prawa... :oops: a teraz coś o szczęściu... i może tak... jedyne szczęście to może mam takie... że mieszkam w Warszawie... i dzięki temu że jest to duże miasto... jest tu kilku naprawdę dobrych mechaników którzy znają się na BMW (wielu z nich pracowało w BMW)... gdyż zajmują się marką BMW od X-lat... :D i szczerze... to nie rozumiem tylko wypowiedzi dotyczącej szukania oszczędności... gdyż z tego co wiem wiele osób zostało milionerami tylko dlatego że właśnie oszczędzali... a to na litrze oleju... a to na litrze paliwa... bo przecież czy warto przepłacac ze ten sam produkt... :?: hmmm... :think: to prawda... :cool2: a ja to robię działając w klubie BMW... :mrgreen: pozdrawiam cosmo

hmmm... :think: może to prawda... że poważniejsze prace lepiej robić w ASO... ale czy jest sens robić podstawowe prace typu wymiana oleju i filtów w ASO... :?: jednocześnie... mówiąc o panu Kaziu... mam na myśli mechaników którzy mają pojecie o tym co robią... a nie o przypadkowych osobach... :mrgreen: ja od X-lat naprawiam swoje BMW u mechanika który nie jest serwisem ASO... i naprawa u niego nie trwa 2 dni... leczy 2 h (korzystając ze zwrotu użytego przez Kolegę powyżej)... i robiłem u niego rzeczy podstawowe oraz te bardzo skąplikowane... i odpukać nigdy mnie nie zawiódł i wszystkie prace były wykonane prawidłowo... więc czy w takim przypadku powinienem jechać do ASO i przepłacać... :?: jednocześnie jestem świadomy... że pewnie są rejony w kraju... gdzie jedynym dostępnym mechanikiem przez duże "M" w okolicy jest ASO... :oops: ale... to nie temat o wyższości ASO nad mechanikami niezależnymi i odwrotnie... :oops: dlatego proponuję wrócić do tematu przewodniego... czyli co podlega wymianie w BMW X5 przy przebiegu 100.000 km... :?: pozdrawiam cosmo

BMW Cruise kosztuje 900 euro (pelnowymiarowy, mlodziezowe i dzieciece taniej), Enduro i CrossCountry kosztuja 3000 hmmm... :think: wyrywając coś z kontekstu... to może tak to wyglądać... ale... cytujac całość: Co prawda, producent nie opublikował jeszcze ceny limitowanej wersji roweru ze znaczkiem M, ale już teraz w ofercie BMW (http://www.bmw-shop.com) bez problemu można znaleźć rowery w cenie 3000 euro. Z całą pewnością taniej nie będzie. to raczej autor miał na myśli że rower ze znaczkiem M... nie będzie tańszy niż 3000 euro... :mrgreen: pozdrawiam cosmo