jkchris

Witam ponownie. Sądzicie że warto się tymi błędami przejąć czy raczej chwilowe błędy ? Pozdrawiam JKCHRIS

Witam, Panowie proszę o rozszyfrowanie o co może chodzić . Zapuściłem sobie sprawdzenie błędów w Inpie i wyszły mi 2 błędy: 0x4CA0 Oldruckschalter, Plausibilitat 0x419B umgebungsdrucksensor 2.0D n47 177KM Dokładny opis: 0x4CA0 4CA0 Öldruckschalter, Plausibilität Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 2 Kilometerstand 158784 km Motordrehzahl 912.50 rpm Kühlmitteltemperatur (Sensorwert vor der Korrektur) 25.07 degC maximaler Raildruck der letzten 10ms (1 Byte) 345.75 bar Einspritzmenge - Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung (1 Byte) 15.70 mg/hub Luftmasse pro Zylinder (1 Byte) 351.53 mg/hub Luftdruck vor Einlassventil (1 Byte) 1020.08 hPa Erfasste Batteriespannung (1 Byte) 14801.36 mV Umgebungsdruck (1 Byte) 1004.73 hPa aktueller Motorstatus 16.00 - Fahrzeuggeschwindigkeit 1.00 km/h Pedalwertgeber - ungefiltertes Signal 0.00 % Erfasster Wert der Lufttemperatur an der HFM-Position (1 Byte) 19.07 degC Ansauglufttemperatur 19.07 degC Ausgangstastverhältnis - Ladedrucksteller (1 Byte) 94.97 % Ausgangstastverhältnis - Abgasrückführregelventil (1 Byte) 54.16 % Ausgangstastverhältnis - Drallklappe (1 Byte) 9.81 % Ausgangstastverhältnis - Drosselklappensteller (1 Byte) 4.71 % Abgasdruck vor Partikelfilter 1016.98 hPa Abgastemperatur vor Katalysator - korrigierter Wert (1 Byte) 65.71 degC Lambdawert - gemessen aus LSU 0.00 - Regenerationsstatus 1048577.00 - Kraftstofftemperatur (1 Byte) 14.07 degC Aktueller Gang intern 7.00 - Sollluftmasse (1 Byte) 338.98 mg/hub Öldruckstatus nicht plausibel zu Motorbetriebszustand Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler ist nicht im Shadowspeicher eingetragen Fehler ist nicht im Historybuffer eingetragen Fehlercode: 4C A0 21 00 00 00 01 02 4D 88 07 21 41 2C 28 38 41 94 AC 10 01 00 45 3B F2 8A 19 0C 2B 64 1F 00 00 00 10 00 01 40 07 36 ------------------------------------------------------------------------------- 0x419B 419B Umgebungsdrucksensor (im Steuergerät verbaut) Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 16 Kilometerstand 159656 km Motordrehzahl 833.00 rpm Kühlmitteltemperatur (Sensorwert vor der Korrektur) 90.09 degC maximaler Raildruck der letzten 10ms (1 Byte) 290.75 bar Einspritzmenge - Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung (1 Byte) 9.81 mg/hub Luftmasse pro Zylinder (1 Byte) 470.80 mg/hub Luftdruck vor Einlassventil (1 Byte) 1114.24 hPa Erfasste Batteriespannung (1 Byte) 14301.31 mV Umgebungsdruck (1 Byte) 1018.85 hPa aktueller Motorstatus 16.00 - Abgasdruck vor Partikelfilter 1075.94 hPa berechneter Abgasvolumenstrom im Partikelfilter (1 Byte) 62.86 m^3/h Regenerationsstatus 1048577.00 - korrigierter Differenzdruck (1 Byte) 15.88 hPa Offset fuer Partikelfilter-Differenzdruck (1 Byte) 37.25 hPa Status - Betriebsbereich für die Partikelfilterdruckplausibilisierung 8.00 - Ausgangstastverhältnis - Drosselklappensteller (1 Byte) 4.71 % Abgastemperatur vor Katalysator - korrigierter Wert (1 Byte) 214.82 degC Gefilterter Strömungswiderstand des Partikelfilters 0.21 hPa/(m^3/h) Spannungsrohwert - Abgasdruck vor Partikelfilter 2770.96 mV Spannungsrohwert - Abgastemperatur vor Katalysator 1357.97 mV Fahrzeuggeschwindigkeit 2.00 km/h Ölaschemasse 20.94 g Rußmasse 16.85 g Lambdawert - gemessen aus LSU 3.97 - Umgebungsdruck zu niedrig (nicht plausibel zu Druck vor Partikelfilter und Ladedruck) Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler ist nicht im Shadowspeicher eingetragen Fehler ist nicht im Historybuffer eingetragen Fehlercode: 41 9B 21 00 00 00 01 10 4D F5 06 82 82 25 19 4B 47 8F B2 10 2D E8 08 00 10 00 01 10 AF 08 0C 47 08 0B 8D DF 45 87 02 05 5C 04 50 0F 80 =============================================================================== Pozdrawiam JKCHRIS

Witam, olej w skrzyni wynieniony miesiąc temu (przedtem było to samo), na kompie nic nie widać .

160 tyś. pozdrawiam

Witam, Mam problem jak w temacie . Kiedy jadę danym odcinkiem głównie do pracy to przy prędkości powyżej 70 km czuć bicie w kierownicy oraz cały samochóe lekko drży (najlepiej widać na zagłówku od fotela pasażera) . Myślałem że to wina drogi bo jak jadę gdzieś dalej to drgania ustępują. Jednak zaobserwowałem że jadąc tą samą drogą na rozgrzanym silniku drgań nie ma isamochód jedzie bardzo równo. (bez bicia w kierownicy). Co może byc powodem ? 520d 2008 N47 automat. Pozdrawiam jkchris

Dzięki , Zaraz sprawdzę . Pozdrawiam

Witam, A jakiś konkretny link ? Pozdrawiam

Witam, panowie proszę o informację skąd mogę pobrać pliki do Inpa dla silnika n47 (e60 2008r.) Pozdrawiam

Witam, również bym prosił o pliki i informację gdzie je dograć do nie mam na liście mojego n47 177 z 520D 2008r. Chociaż jakąś informację skąd je pobrać . Pozdrawiam jkchris

Witam, Panowie czy jest ktoś w stanie mi powidzieć czy jest jakiś update do mojej skrzyni automat. i silnika. 520 d 2008r końcówka VIN: 0C048508 Będę wdzięczny. Pozdrawiam jkchris