Skocz do zawartości

Carlo

Zarejestrowani
  • Postów

    74
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Carlo

  1. Carlo

    Jak wyjąć zegary w e36

    Witam. W mojej buni również mam podobny problem tzn podczas jazdy na dosłownie sekunde wyłączają się zegary i zapalają wszystkie kontrolki i potem jest OK. W sumie to całą zimę miałem spokój z tym teraz jak auto się nagrzewa to czesto mi się to zdarza chyba ze jest to zbieg okoliczności i nie ma to związku z temp wnętrza auta. Czy to jest problem z zestawem wskaźników czy jest może jakiś inny problem :?: Pozdro
  2. Emil dzięki za zaproszenie jak bede w Twojej okolicy a jak jeszcze nie bede mial polerki zrobionej to sie zglosze :dance: Pozdrawiam
  3. To jak piszesz się da ładnie wypolerować tylko trzeba mieć czym i umieć. Tylko że u mnie w okolicy nie ma huty szkła i zastanawiam się czy jakiś dobry lakiernik od polerek samochodowych da radę dobrze wypolerować szkła co myślicie :? A może ktoś już polerował u lakiernika reflektory hm?
  4. Witam. Mam mocno zmatowiałe od kamyczków szkła reflektorów i chciałbym je dać do spolerowania. Zastanawiam się tylko czy w przypadku szklanych jak w e36 nie bedzie problemu bo z plastikowymi jest podobno łatwiej. Ma ktoś może jakieś instrukcje,rady tej operacji foto przed i po? Z góry dziękuje Pozrdo :hand:
  5. Witam. Chcę zastosować mocniejsze żarówki mijania do mojego Compacta bo te standardowe są słabiutkie a nie chce żadnych blue,+30,+50 bo mialem i dla mnie nie zdja egzaminu wypatrzyłem takie mocniejsze 70w Narva Rally http://www.auto-lamp.pl/sklep/product_info.php?cPath=53&products_id=110 czy ktos mial doczynienia i jakie efekty, wrażenia. Prosze o opinie. Pozdrawiam :hand:
  6. Wczoraj stała mi sie rzecz straszna a mianowicie przy podnoszeniu auta tym wymyślnym oryginalnym lewarkiem który wklada sie w otwory w progach po wykręceniu korków odgiął mi się próg :cry: Czaicie?? teraz mam próg do roboty :(
  7. Podejrzewam świece więc je wymienię tym bardziej że nie wiem ile już pracują w aucie. NGK chyba są najodpowiedniejsze czy jak myslicie??
  8. Witam! Mam Compacta 94' 1.6 i czasem przy rozpędzaniu jak nacisnę sprzęgło i zmieniam bieg to strzeli w wydech. Zaznaczam że nie mam gazu. Za to pusty kat(wycieta ceramika) :mrgreen: Pomóżcie co to może byc bo szukałem na forum ale nie znalazłem konkretnej odp a denerwuje mnie to. POZDR
  9. Wygląda mi na jakiś sterownik podciśnieniem w dolocie
  10. Siemka :!: Jak wszyscy wiecie światła mijania w e36 szału nie robią więc myślę żeby zamiast standardowych o mocy 51/55 W włożyć troche mocniejsze 70W. Co myślicie?? Auto to Compact więc dlatego hb4 i hb3. Pozdro
  11. Ostatnio wyciągałem pompę paliwa i właśnie zastanawiało mnie co jest po str kierowcy za plecami na pod tylną kanapą jak tylko czujnik to ok ale po co w takim razie są tam przewody paliwowe :?:
  12. Trochę poczytałem między czasie i chyba to pompa albo przekaźnik od pompy paliwa gdzie on się znajduje ?? Przy pompie sa dwie wtyczki jak i które spr czy jest napięcie miernikiem??
  13. Witam. Właśnie wróciłem z garażu gdzie po sholowaniu auta próbowałem zweryfikować dlaczego zgasła i nie chce zapalić?? Może od początku. Właśnie wracałem z kebaba :) i patrze że już mam rezerwe więc zajechałem zatankować. Po zatankowaniu wyjechałem ze stacji i nagle zaczęło szarpać autem aż w końcu silnik zgasł tocząc się zjechałem na pobocze po czym próbuje odpalić auto. Niby się odezwie na sekunde jeden dwa gary czasem trzy gary zakoczą i koniec gaśnie nie reaguje na pedał gazu. ojciec sholował mnie swoim BMW heh do garażu i zaczeliśmy szukać. Na początku myśleliśmy że to paliwo może bo tak zaraz po zatankowaniu i chcieliśmy je zlać odpijąłem więc przewód paliwa który dochodzi do filtra pod podwoziem zaznaczam że autko to 316 M43 Compact 94 rok ale przy włączeniu zapłonu nie leci paliwo ani nie słychać że chodzi pompa a napięcie chyba dostaje bo dostałem się do niej pod tylną kanpą i w ogóle nie słychać że pracuje ani na zapłonie ani jak juz kręce rozrusznikiem. Jak spr czy pompa OK?? Dlaczego po zatankowaniu zbieg okoliczności?? Paliwo?? Jak najlepiej zlać?? Co to może być pomóżcie. Pozdr
  14. Carlo

    może ktoś wie co to jest

    A ten drugi element czyli ten okrągły to czujnik podgrzewaczy dysz spryskiwaczy, ma on podobno dać sygn do podgrzewaczy dysz aby delikatnie podgrzała płyn przepływający przez dysze gdy temp spadnie poniżej O st C :lol:
  15. Carlo

    zgasl i niechce odpalic ???

    Witam! Wczoraj jechałem sobie miastem i wyprzedzajac 2 tiry przeciagnalem swoja bawarke ale nie do odciencia tak poprostu jak to na redukcji i po wyprzedzeniu i wejsciu w zakret auto zgaslo i toczylo sie bezwaldnie probowalem wlaczyc 2 i dalej ale lipa nic :cry: po probach odpalenia odkrecilem swiece i okazalo sie ze nie ma iskry i teraz nie wiem czy cewaka walnela czy cos z czujnikiem halla tzw polozenia walu czy cos innego. Do cewki prąd dochodzi bo spr ale chyba nie wychodzi nie wiem dokladnie jak spr dokladnie co jest walniete POMÓŻCIE
  16. Witam! Sondy i wtyczki nie zobaczysz inaczej niz z kanalu chyba ze podniosl bys auto od str pasazera i wsunal sie pod nie bo tam mniej wiecej jest zamocowana poziomo w rurze wydechowej przed katalizatorem. Wtyczke wkladasz w gniazdo nad sondą. Sonda jest na klucz 22 :wink: wiem bo ostatnio wymienialem :8) Powodzenia Pozdo :!:
  17. Carlo

    regulacja wolnych obrotów

    Witam! Musze w końcu zaczac cos robic z tymi obrotami bo juz mnie denerwuje to :evil: Chcialbym podzielic sie takim spostrzezeniem: U mnie obroty faluja bardzo roznie raz dosyc mocno, raz delikatnie i nie ma znaczenia czy silnik zimny czy cieply. Faluja kiedy im sie podoba, ale jak zdejme wtyczkę z silniczka krokowego to obroty wiadomo podnosza sie do okolo 1100 i jest OK. czyli mysle ze silniczek nie jest uszkodzony mechanicznie a przyczyna tkwi w podawaniu zlych parametrow z jakis czujnikow do niego i tu podejzewam czujnik temperatury silnika. Ostatnio bylem w trasie i wziela mi 10,5 litra :mad2: widac tez opkopcony wydech tak jakby caly czas na ssaniu byla. Sonde bym wykluczyl :nienie: bo wtedy wzielaby mi duzo wiecej a po za tym sonda dziala od okreslonej temp a u mnie to jest nawet po odpaleniu zimnego silnika. Co myslicie? Pozdrawiam :!:
  18. Siemka Roberto! Na szczęścienie nie kosztowało ono zbyt duzo bo rozumiem, że nie przyda mi się ono. :( Ale czy naprawdę mógłym uszkodzić lakier takim futerkiem polerując delikatnie do połysku nałożony wcześniej ręcznie ów twardy wosk :?: Dla ścisłości jest to wosk w okrągłej metalowej puszce bodajrze firmy K2 z okrągłą gąbką w komplecie pod dekielkiem. Pozdrawiam
  19. Witam. Kupiłem ostatnio futro polerskie z owczej wełny które moze nałożyć na szlifierke kontową wiem ze ma ona duza predkosc obgotową ale ja nie chce polerowac karoseri pastami sciernymi itp tylko nałożyć z 2 warstwy twardego wosku i poprostu wypolerować go bo to jest tak twardy wosk ze jak bym mial polerowac recznie to bym sie zamordował. Raz nałożyłem tylko na maske i tak załowałem bo polerowałem pól godziny lało sie ze mnie jakbym przebiegł z 10 km ale efekt był extra. :D Napiszcie czy moge spokojnie polerowac ten wosk w taki sposob. Pozdro :hand:
  20. Carlo

    Wydech

    Jak byłem u mechanika w zwiazku z falującymi obrotami ktorego temat tu poruszałem mówił o 2 sondach lambda jednej przed i drugiej za katalizatorem bo model w briefie mam 318 i kat. czyli niby z katalizatorem ale u mnie jest taki manewr ze katalizatora nie ma a sonda jest i to chyba ta która była przed bo po tej za nie ma śladu i nie wiem czy w ogole była. Do tego Tłumik końcowy jest chyba od modelu z większym silnikiem bo ma podwójną końcówke a jeśli sie nie myle to w 316 i 318 w tłumiki końcowe mają pojedyncze rury. Pali nie duzo tylko może jest głośniejsza. Co Wy na to :?:
  21. Witam wszystkich fanów biało niebieskiej szachownicy. U mnie zdobi ona E36 318i z 91 r.
  22. Carlo

    regulacja wolnych obrotów

    Zaczęły mi pływać obroty, więc zdemontowałem silniczek krokowy i przeczyściłem dokładnie benzyną ekstrakcyjną zresetowałem też kompa przez odłączenie klemy na jakieś dobre pół godziny i przez 2 dni było OK ale wczoraj obroty znów zaczęły pływać i miałem taką sytuacje: zajechałem przed garaz patrze obroty pływają 600 - 1200 po chwili gdy wjechałem do środka i zgasiłem światła przy włączonym silniku nagle szarpnęło silnikiem tak jakby zgasł na ułamek sekundy. Nie wiem mówią że może to być sonda musze pojechać na komputer to zobaczymy. A czy to prawda że jak sonda całkiem padnie to wyświetli się CHECK na desce?
  23. Carlo

    regulacja wolnych obrotów

    Witam mam pytanko czy w silniku M40 jest mozliwość ręcznej regulacji obrotów i jakie one mniej więcej powinny być bo wydaje mi się że mam za wolne ( ok 700) Pozdro. :hand:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.