jkar

Jest zamontowany w dolnej części prawego nadkola. Jak je wyjmiesz to będziesz widział.

Dokonałem pomiaru napięcia ładowania. Miernik pokazał 14,18V

Kupiłem dzisiaj nowy miernik i zmierzyłem. Przy włączonym alarmie po 20 minutach pokazało następujące cyferki: Przy zakresie 20A na mierniku było 0.02-0.03 Przy zakresie 2A na mierniku było .003 (no i nie wiem dlaczego przed kropką nie pokazało zera. No i teraz niech ktoś mi podpowie. Czy te wyniki to 300mA? Jeśli wynik jest poprawny to znaczy, że z autem wszystko ok i trzeba wymienić akumulator. Dobrze główkuję?

Mam fabryczny alarm. Zobaczę co będzie jutro rano. Mam nadzieję, ze to może jednorazowy incydent. Jeśli nie to jadę po nowy miernik bo ten spaliłem przypadkiem. Skala na pokrętle była 2A a pokazywał prawie 4. Czy to nie dziwne? Powinien chyba pokazać że przekroczyłem skale.

Mam navi i przeważnie kiedy otworzę bagażnik miga czerwona kontrolka przy dvd. Które kable należy odłączyć? P.S sorki że tak post pod postem. Wymknęło mi się. Następny razem przejdę do edycji

Ok, dzięki. Czyli sposób w jaki dokonałem pomiaru jest właściwy? Może to głupie pytanie ale co to DWA?

Sprawa wygląda tak. Rano wsiadam do auta, przekręcam zapłon, podgrzewam świece no i zonk. Nie kręci. Padł akumulator. Poszedłem na stację kupiłem kable i odpaliłem. Po pracy pojechałem kupiłem jakiś tani miernik elektryczny i sprawdzałem ile pobiera prądu. Odłączyłem klemę (+) i szeregowo podłączyłem miernik. Tylko, że nie pamiętam czy to był + miernika do + klemy i - miernika do + akumulatora. Przy otartej klapie i włączonym światełku w bagażniku pokazało 3.8 A. No i nie wiem czy to dobrze zrobiłem bo nie mogłem znaleźć krańcówki żeby wyłączyć światełko w bagażniku. Jakie powinno być wskazanie miernika? No i jeszcze nie wiem czy to powinno robić się przy klemie plusowej czy minusowej. Czytałem gdzieś na forum, że trzeba zdjąć klemę minusową. Może ktoś podpowie jak sprawdzić pobór prądu poprawnie. Jak sprawdzić z włączonym alarmem? P.S. To nie wina jeże bo Jeża wymieniłem na nowego firmy Valeo więc odpada. W ciągu dnia auto paliło bez żadnego problemu. Akumulator oryginalny.

Dziękuje za wyczerpujące odpowiedzi. U mnie nie ma telefonu, muszę go dokupić. Podany jest model Nokia 6230i. Z tego co się orientowałem to zwykła komórka, której mogę używać również poza samochodem.

ok, dzięki za odpowiedz. U mnie świeci się środkowa(czerwona).

Potrzebuję informacji o kontrolkach przy navi. W prawym górnym rogu navi są 3 kontrolki. Od czego one są i co oznaczają? Czy to ma coś wspólnego z webastem? Nie jestem znawcą ale gdzieś na forum wyczytałem, że każda 530d ma webasto które dogrzewa silnik. No i tak sobie pomyślałem, że może te kontrolki mają coś wspólnego z webastem. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie kontrolek od świec żarowych. W którym miejscu jest ta kontrolka i przy jakiej temp. włączają się świece żarowe?

Miałem ten sam problem przed kupnem auta. Szukałem e39 z ręczną skrzynią biegów. Przejechałem około 2000 km i nie znalazłem auta wolnego od wad. Każde miało wady, jedno większe drugie mniejsze. Odpuściłem sobie zakup. Pomyślałem, że poczekam z zakupem, a tu pewnego dnia dzwoni kolega, że znalazł dla mnie ładną e39 w automacie. Pojechałem, obejrzałem i kupiłem. Moja rada jest taka: Kup to co będzie w dobrym stanie. Ja teraz nie zamieniłbym się na manual. Jeden z moich kolegów kupił tydzień przede mną manuala ale nie w idealny stanie, no i teraz żałuje. Patrz na stan samochodu a manual czy automat to już drugorzędna sprawa. POLECAM AUTOMAT. Mi udało się znaleźć ładny egzemplarz z pełnym wypasem i automatem. Myślałem, że to nie możliwe, ale czasem można trafić naprawdę dobry egzemplarz.

W takim razie może rozregulowało Ci się auto, często się zdarza, że samochód jedzie na gazie a na benzynie nie chce. Może podjedz na jakąś diagnostykę czy też regulacje .

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Coś jest nie tak skoro muli Ci się auto po wciśnięciu gazu do oporu. Sprawdź filtr paliwa na początku.

Czy to znaczy ze po 10tys km należy ją wymieniać?

Miałem taki sam problem.Auto jechało dopiero od 3000obr/min. Wymieniłem elektrozawór na nowy i auto odżyło. Na początku myślałem że padła mi turbina, ale na szczęście to tylko elektrozawór.

Ja słyszałem, że co 50- 60 tys powinno się wymieniać. Na pewno nie jest gorzej co drugą wymianę oleju. Ja jeszcze nie wymieniałem bo niedawno kupiłem 530d, ale przy wymianie oleju wymienię i będę to robił co 30 tys km.

Poczytaj sobie o tym.... viewtopic.php?f=73&t=97723&hilit=kolektor Te blaszki mogą narobić problemów

Z pewnością polecam 530d. Moja w automacie na trasie przy 120-150km/h spala ok 6.8-7.0l/100km a w mieście ok 9-10l/100km. Bardzo przyjemnie się jedzie z takim zapasem mocy. Jazda bezstresowa.

Czujnik temperatury jest zamocowany z prawej strony w półnadkolu. Mogłeś urwać kostke, przerwać kabel albo połamać nadkole a co za tym idzie uszkodzić któryś z wcześniej wymienionych elementów. Jeśli to nadkole to koszt w ASO ok 55zł. Ja kupiłem czujnik firmy FEBI i jestem zadowolony.

Dziękuję wszystkim za pomoc, będę musiał to naprawić bo akumulator mi padnie. Pozdrawiam

Mam pytanie odnośnie przewietrzania auta. Gdy siedzę w aucie na postoju bez włączonego zapłony z kluczykami wyjętymi ze stacyjki co jakiś czas włączają się nawiewy na chwilę i się wyłączają. Jak to wyłączyć? Mam wersję z dużą navi. Może ktoś ma instrukcje obsługi?

Ufff, już po problemie. Nowo nabyte autko a myślałem, że czeka mnie duży wydatek w związku z naprawą. Okazało się,że zepsuty był elektrozawór. Po wymianie autko jedzie jak marzenie. :D

W moim przypadku jest tak iż sterowanie turbiną nie działa. No i teraz jest problem bo nie wiem co konkretnie padło. Czy siłownik który struje przepływem ciśnienia czy coś innego. Stoi on w miejscu o tyle dobry ze przy obrotach ok 3.0-3.5 tys turbo działa jak należy, ale z niskich obrotów nie ciągnie. Jak sprawdzić co jest przyczyną? Miał ktoś taki problem?

Mam problem, tak jak napisałem w temacie słabo ciągnie mi autko. E39 z 2003 roku automat. Jedzie jakoś ociężale co może być przyczyną? Czy to przepływomierz czy coś innego?

No to już wszystko jasne co do turbin. Trochę obliczeń sobie zrobiłem i wyszło mi że ok 5.000 zł rocznie więcej będzie mi szło na benzynę, całkiem spora sumka, ale nie przechyla szali na dobre w stronę 530d. Ciągle się zastanawiam.