tomasztolala

No właśnie a znów m3 z wszystkim co by miało być idalne nie jest znów warte swojej ceny.Nie da sie ukryć m3 i m4 swoje kosztują a Mustang to "tania" zabawka która na pewno cieszy

Powiem szczerze że ani w nowym Mustangu nie siedziałem ani w nowym M3 M4 ale dużo od mojej 4 w środku się różnic nie bendzie.Chce przeznaczyć na samochód + - 250 tyś w tej cenie jakiego Amerykanina M3 M4 myślałem że kupię w dobrym stanie ale chyba się myliłem to co przeglądałem porażka.Dlatego trochę mnie korci za 210 nowy Mustang.

Dokładnie tak samo robię :D to jest racja

Wiem że temat drażliwy ale znam masę ludzi co się nad tym zastanawiają . Mustang nowy jest poprawiony i ponoć zawieszenie to nowe też daje radę znam gościa który wymienił M3 na nowego Mustanga i bardzo bardzo sobie chwali . Może ktoś ma doświadczenie w tym temacie bo oglodajac rynek używanych M3 M4 powoli zaczyna wątpić w to co jest na allegro. Myślę tylko o używce a w tej kwocie spokojne moNa kupcie nowego Mustanga który ponoć mocno się poprawił względem poprzednika . Tym bardziej że w BMW się robi coraz gorzej lakier,wyciszenie,usługi w navi są śmieszne płaci się za aplikację które są poprostu żenujące mało w BMW premium

Wiem że ręczny manualny jest ok ale dużo osób co wsiadło do mojego samochodu mówili że jak na tyle pieniędzy to biednie ta wajha wygląda

Można wymieniać szyby,blacha,plastiki,głośne dużo można wymieniać co jest w BMW chujowego ale mimo tego dalej marka premium i robi wrażenie

Witam mam pytanie posiadam bmw 4 z 2014 kupiłem spiecalnie drogi telefon żeby wyświetlały mi się okładki w spotifay na ekranie i co według bmw powinno działać w rzeczywistości jak zwykle lipa czy ktoś miał już podobny problem? czy navi powinno się aktualizować pod nowsze telefony? jeśli tak to jak?

To powiedz mi kolego co najczęściej robisz w 28i jaki wykres jaka moc ? Jak to wygląda taki najczęstszy zabieg ?

Oo dzięki kolego to jest konkret.Czytaja te wszystkie tematy wniosek mam taki że płacimy 2-3 tyś za boxa a dostajemy 30hp więc słaby interes i dość ryzykowny

Tak jak kolega powiedział spokojnie 40 tys można dać nawet ciut więcej

To fakt ale dalej nie czaje czym się box od boxa różni v-tech śpiewa sobie 1500 zł a inna firma jak burger 2200zl.Chodzi o jakość wykonania płacenie za logo czy coś wiecej.Przydalaby się sonda jakąś statystyka jaki boży ktoś posiada bo co temat to różne opinie Chyab warto kupić jakiś najpopularniejszy.

No coś w tym jest ale mam zrobiony wydech w Mg Motorsport podwójne klapki koszt prawie 10 tys ale było warto brzmi lepiej jak 435 z wydechem performance polecam każdemu

No ale po co ci m-peformance? Po to by żyło ci się lepiej proste. Tak samo po co ci był box żeby zaspokoić apetyt na daną chwile po czasie było mało kupiłeś 335i. Dam sobie głowę uciąć że przed zakupem boxa jak głupi gogolowałeś jaki model kupić. Czyli co teraz każdy właściciel mający m3 m4 itp powinien szydzić z innych po co im chip po co im box lepiej kupić wersje M. Twój wpis: Plany na przyszłość: - montaż dyskretnego CB i Yanosika - touchpad do navi - ramka LCI - wydech (Performance albo MG, mało info nt. tego drugiego) - troszkę więcej mocy :) - być może naklejki Performance na progi "troszkę więcej mocy :)" Nie mów że zamierzasz zrobić chip lub boxa? nie lepiej kupić M?? PS: czy ty w swojej 335i zrobiłeś wydech z 4 końcówkami? :)

No faktycznie 1200 zl chip a 250 tyś faktycznie podobna cena że też nie pomyślałem. Mam zamiar przerwać leasing ale dopiero mogę za rok i chce kupić m2 ale na te chwile chciałem coś ulepszyć. Twoja odpowiedź jest coś w tym stylu. Pytanie: Czy polecacie Giżycko na szybki wypad samochodem ?? Odpowiedź: Jedź do Australia samolotem pewniejsza pogoda! A i najlepsze jest to że sam używałeś BOX-a w 328i Po co dokupowałeś dodatki do swojego samochodu stylizujące na wersje M?? skoro mogłeś kupić m3 ?

Chętnie ale nie mogę mam gwarancję

http://powerchip.vtechtuning.eu/index.php?route=product/product&path=7_640_792&product_id=3 A co powiecie o tym boxie ? 1000 zł to nie duzo myślę czy do głupot nie kupić i nie przetestować? Miał ktoś testował?

Mam biała 4 i takich odprysków pełno wcześniej miałem r90 i 250 tyś przebiegu i praktycznie nic.Jakos BMW jest gorsza z roku na rok

Kolego z pełnym szacunkiem ale nawet w jednym zdaniu nie wypada pisać o ciszy s klasy do BMW.Brak ramek w szybach robi swoje fizyki nie da się oszukć.Ja osobiście głośniejszego samochodu z tych nowych nie miałem okazji słyszeć

4 właśnie ma problem z szybami wyglądają bardzo dobrze ale jest po prostu głośno tak jak kolega wspomniał diesel do 4 po prostu nie pasuje .

Nie licz na super poprawę to jest BMW tu za obsrana szybę trzeba zapłacić .Mówię tak bo mega mnie śmieszy system mtimedialny żeby cokolwiek mieć trzeba za wszystko płacić a nawet jako kupisz wszystko na film to i tak masz nie wiele patrząc na konkurencję więc poprawa w lifcie będzie na pewno znikoma

Ja mówię o przed lotem 428i diesla nie znam nie jechałem jakoś do 4 nie pasuje

4 to najbardziej NIE wyciszone samochód jakim jeździłem pod tym względem tragedia opony sylchac i brak ramek z szyb.Arteon totalna cisza jak w Mercedesie e klasy byłem w totalnym szoku. Jaka cena dokładnie za tą 4 masz zapłacić ?

Hymn powiem ci że **ruwa:D chyba masz rację co zmieniło teraz mój cały światopogląd i to mnie boli bo na to aż tak nie patrzyłem.Sprzedam za 2 lata 428i wszystko od a-z robione w salionie powinno w miarę trzymać cenę dołożę j kupię M2 wtedy powinno być ok. To fakt że każdy tuning i grzebanie w samochodzie nie jest już tak sprzedawane jak seria...a najbardziej przekonał mnie argument tego że konie dokładane nigdy nie są takie same jak te z serii

Masz rację będę dostawać ale w sumie co znów kolejna naprawa za 100tys km? Więc na mój przebieg to nie prędzej niż 10 lat.Chyab że źle myślę

Przed tym zbiegiem chce zrobić rozrząd i pompę właśnie w sumie to muszę ;Dwiec chyba mi nic nie grozi. Ps: jak 428i ma się do twojego 325i ? Chodzi mi o moc przyspieszenie itp ?