krzykxyz

Hoek van Holland ====>> 23.03.2014 1. jurasbreslau 2. damp21plbe 3. Gedio (mysle, ze jescze 2-3 osoby uda mi sie zorganizowac ze swoimi samochodami) 4. H_A_R_T -23. 03 :wink: 5. pawelfit 6. gk tds (dwie e61) :wink: 7. Kubaa88 chyba że wypadnie mi praca w nd... 8. elus_WSH (moze kogos ogarne jeszcze) 9. DarekCHW + najprawdopodobniej E46 10. Lukaszbxl (pare osob moze uda mi sie jeszcze zorganizowac ze swoimi autami) 11.krzykxyz :)

na dzien dzisiejszy zapowiadaja okolo 11 stopni, duzo chmur, sporawy wiatr, no i mozliwosc deszczu..... ale mam nadzieje, ze jednak pogoda zmieni sie na lepsze

Jasne, ze jest miejsce:D Wszyscy sa mile widziani;) no to rozumiem,ze w ta niedziele na wyznaczonym parkingu o godzinie 14.00, spotykamy sie na maly zlocik? :) fajnie. p.s. czy spotkanie odbedzie sie nie zwazajac na jakiekolwiek warunki pogodowe?

a masz moze takei cos tylko w jezyku polskim ? :D ja po niemiecku ni huhu :) wlasciwie chodzi o to,ze te fotki sa ciut za male... malo n nich widac.

Witam, ale fajnie,ze znalazlem taki temat. Mieszkam w Holandii juz 6 lat, obecnie pomiedzy Eindhoven a Venlo. Jezeli jest jeszcze miejsce dla mnie to bardzo chcialbym podjechac i spotkac sie z Wami :)

Witam, jakis czas temu kupilem e90 318i 143 KM 2010r z przebiegiem 116tys. Podczas jazdy zauwazylem kilka dziwnych rzeczy, przed jazda zreszta tez. Po pierwsze- czasami kiedy odpalam auto,niewazne czy silnik cieply czy zimny, rozrusznik kreci silnikiem tak okolo 2 sek, a czasami "zaskoczy" idealnie. Nie zauwazylem czy to dziwne zapalanie ma zwiazek z czymkolwiek(chodzi mi tu o temp otoczenia np). Po drugie-jak silnik zimny, kiedy jade na 3 biegu okolo 50-60km/h, silnik dosc glosno chodzi, trwa to do momentu kiedy sie nie rozgrzeje, pozniej nic nie slychac. Po trzecie-kiedy jade autostrada, przy predkosci okolo 110km/h z wlaczonym tempomatem na 6 biegu i nagle dodam gazu(dodam,ze nie dzieje sie to za kazdym razem) auto tak jakby przez moment "myslalo" co ma zrobic, tak jakby "udlawilo" sie przez ulamek sekundy, pozniej jest delikatne szarpniecie i dopiero auto normalnie przyspiesza. Czasami, podczas jazdy na tempomacie(wtedy to jest najlepiej wyczuwalne), kiedy jest delikatne wzniesienie auto, jak wiadomo, musi przyspieszyc delikatnie,zeby utrzymc zadana predkosc, i wtedy zaczyna delikatnie "poszarpywac" przez chwile. Za jakis moment, jadac pod to wzniesienie, wszystko juz jest ok. Generalnie rozchodzi sie o to, ze rozruch silnika nie jest zawsze "na dotyk", podczas przyspieszania ( nie zawsze ) i podczas jazdy pod wzniesienie ( nie zawsze ) silnik jakby sie dlawil i szarpal, no i ta glosna praca silnik kiedy jest zimny. Na auto dostalem 2 lata gwarancji, nie wiem czy cokolwiek robili przy silniku podczas przygotowywania go do jazdy. Wiem,ze najlepszym sposobem jest pojechanie i powiedzenie co i jak, ale narazie nie mam czasu i chcialbym moze czegos od was sie dowiedizec. Pzdr Krzysiek

no, prawdopodobnie jutro albo w poniedzialek przyjdzie najnowszy zestaw plyt z do aktualizacji map w aucie .... bedzie to pierwsza z wielu rzeczy, ktore chcialbym dla mego "czarnucha" zrobic ;)

zastanawialem sie nd zrobieniem jej na czarno, ale tak calkowicie czyli zaczalbym od nerek, pozniej albo przyciemnianie szyb albo ladnie dopasowane zaslonki( zalezy mi,zebym mogl je sciagac), myslalem tez nad zmiana srebrnych listew zewnetrznych na czarne. O kierownicy nie myslalem,ale pomysl swietny :) Przewinal mi sie tez pomysl oklejenia czarna matowa folia aluminiowych elementow wewnatrz auta. Ile z tych moich pomyslow zrealizuje to jeszcze nie wiem, wszystko zalezy od funduszy i czasu.

dzieki....no brak brak, ale jak sie nie ma w kieszeni wystarczajaco duzo, to czasami z czegos trzeba zrezygnowac :) tym razem padlo na swiatla ale jest tak jak piszesz...postep w wyposazeniu ogromny

Witam, chcialbym przedstawic moj kolejny nabytek, tym razem w wersji benzynowej. Code Serienausstattung Standard Equipment S1CBA CO2 Umfang CO2 package S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CCA Auto Start Stop Funktion Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Tire with run-flat functionality S2BWA BMW LM Rad Doppelspeiche 268 BMW LA wheel, dual spoke 268 S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer S302A Alarmanlage Alarm system S346A Chrome Line Exterieur Chrome Line exterieur S441A Raucherpaket Smoker package S481A Sportsitz Sports seat S493A Ablagenpaket Storage compartment package S4B9A Interieurleisten Alu Feinschliff Interieurleisten Alu Feinschliff S507A Park Distance Control hinten (PDC) Park Distance Control (PDC), rear S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S563A Lichtpaket Light package S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S620A Spracheingabe Voice control S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices S845A Akustische Gurtwarnung Acoustic belt warning S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S868A Sprachversion niederländisch Language version, Dutch S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S886A Bordliteratur holländisch On-board vehicle literature Dutch S896A Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch S8S2A Codierung Alarmsignal Coding alarm signal S8S3A Automatische Verriegelung beim Anfahren Automatic locking when driving off S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP http://s2.ifotos.pl/mini/010320147_wsnnrpe.jpg http://s2.ifotos.pl/mini/010320148_wsnnrpa.jpg http://s3.ifotos.pl/mini/010320148_wsnnrhn.jpg http://s2.ifotos.pl/mini/010320148_wsnnrhq.jpg http://s5.ifotos.pl/mini/010320148_wsnnrrx.jpg http://s10.ifotos.pl/mini/010320148_wsnnrrw.jpg

sorrrki ;) juz poprawione

n47d20c

Panie ! hehe dobry zarcik :lol:

A U T O N A S P R Z E D A Z wiecej info na priv

o ja pierdziu ! :) ostatnio tez mi mechanik powiedzial,ze te typy byc moze tak maja ;) jakos mu nie uwierzylem, ale skoro u CIebie po rozebraniu piszesz, ze byl lekko zakurzony, a smrod dalej zostal .... byc moze czas w to zaczac wierzyc jednak ;) oczywiscie nie w kazdym przypadku tak musi byc

tak wlasnie, robie rocznie okolo 70 tys i wole dmuchac na zimne, wole na gwarancji zrobic i miec spokoj. Nie wiem,moze to tylko ja mam taki problem? Niestety nie tylko Ty :norty: no widzisz....tu nie ma sie z czego smiac, tu trzeba plakac hehe :cry2:

tak wlasnie, robie rocznie okolo 70 tys i wole dmuchac na zimne, wole na gwarancji zrobic i miec spokoj. Nie wiem,moze to tylko ja mam taki problem?

e90 2009r 320d N47 kupiony we wrzesniu 2012 w Dortmund z przebiegiem 75 tys przy ok 85 tys wymiana kompletnego rozrzadu styczen 2014, przebieg 145 tys --- kolejna wymiana rozrzadu (wszystko ASO Dortmund na gwarancji) poza tym wszystko ok p.s. za kazdym razem dostawalaem auto zastepcze na czas naprawy, ostatnim autem bylo f30 318d z przebiegiem 21 tys, w aucie tak bylo slychac rozrzad,ze balem sie w nim do domu wracac, nie wiem czy zdecyduje sie na kolejne auto z tymi silnikami.

Cześć. U mnie jest teraz właśnie taki objaw ze po włączeniu klimy najpierw dmucha ciepłe, wilgotne i śmierdzące powietrze (aż się duszno robi) a po jakimś czasie dopiero chłodne. Też nie wiem co to może być. BTW. Możesz wytłumaczyć tą pierwszą część postu? Czy ja dobrze rozumiem, że śmierdziało Ci z klimy a po tym jak kilka razy po długiej trasie ostatnie kilometry przejechałeś z klimą wyłączoną już nie śmierdzi ? Tak, od samego poczatku jak tylko kupilem auto, po wylaczeniu klimy,niewazne jak dlugo jechalem, walilo jak z wylegarni malp :/ ale jakies 2 tyg temu wracalem z dluzszej trasy ok 450 km i jakies 10 km przed domem wylaczylem ja,okazalo sie,ze prawie caly smrod znikl! Nie wiem,mzoe cos co bylo na parowniku odpadlo i lezy gdzies tam, a moze przez rurke wylecialo gdzies? sam nie wiem. W kazydm razie do dzisiaj kiedy wylaczam klime czuc ten dziwny zapach, ale tylko przez okolo 2 minuty, pozniej leci normalne powietrze. Wczesniej walilo mi przez kilkanascie km, ale to tak walilo,ze oddychac sie nie dalo. Dodam,ze wczesniej walilo, a teraz czuc inny zapach, totalnie inny niz kiedys. Co do pierwszej czesci pytania,u mnie nawet jak auto stalo cala noc i po wejsciu o 5 rano do niego,po wlaczeniu klimy,najpierw zaczynalo dmuchac cieple pozniej wrecz gorace powietrze mimo, iz na wyswietlaczu byla ustawiona temp minimalna. Ale od czasu kiedy przestalo smierdziec, zaraz po wlaczeniu klimy zaczyna leciec chlodne powiwetrze, a nie tak jak kiedys wrecz gorace. Dziwne co ? ;)

Sluchajcie! Nie wieim o co chodzi, ale jakis czas temu mialem dluuuuga przejazdzke autem,jechalem jakies 450 km. Caly czas mialem wlaczona klime, gdy juz dojezdzalem do domu,jakies 10km przed, wylaczylem klime i zostawilem sam nawiew. O dziwo, do samego domu nie poczulem prawie nic z klimy!! A do tej pory walilo jak ze starych skarpet tygodniowych po wylaczeniu jej! Pomyslalem sobie,ze to tylko taki jednorazowy wybryk mojego ukladu chodzenia i postawoniwlem tego jeszcze nie opisywac na forum, ale po kilku kolejnych razach okazalo sie,ze dalej nic nie smierdzi po wylalczeniu klimatyzacji. Sam nie wiem do dzisiaj o co chodzi. Az sie jezdzic chce teraz w aucie z taka klima! Druga rzecz. ..... Podczas kiedy klima byla "zepsuta", zawsze kiedy ja wlaczalem, nawet dopiero po kilku kilometrach od wlaczenia silnika, zanim zaczelo leciec chlodne powietrze, wialo z kratek GORACE! dopiero po kilkunastu sekundach przelaczalo sie na zimne. Do dzisiaj nie wiem co moglo byc tego przeyczyna. Ale od kiedy z klimy przestalo smierdziec po przelaczeniu na zwykly nawiew, ta druga usterka tez sie jakos sama naprawila! Teraz po wlaczeniu klimy od razu prawie leci chlodne powietrze, a po jej wylaczeniu smierdzi co najmniej 95% mniej. i powiedzcie mi o co tu w tym wszystkich chodzi ? ? ? :) pozdr!

bardzo bede wdzieczny, i pewnie inny tez, za info jak sie do tego parownika, najlatwiej dostac .... ja mma wersje bez cupholderow. A wg Ciebie jaki jest najlepszy,domowy, sposob na jakiekolwiek czyszczenie parownika? Fajnie,ze nie musze jechac do ASO na jazde probna ;) PZDR!

a mi ostatnio mechanik powiedzial, ze w kazdym aucie, nawet jak klima jest nowa i czysta, zawsze bedzie troche wiecej lub troche mniej smierdzialo, jako mi to tam tlumaczyl, ale nie do konca jakos rozumialem jego tok myslenia. Za jakis czas robie test, jade do salonu BMW mowie, ze chce kupic nowe auto - jakiekolwiek - i jade sie przejechac, wlaczam klime i zobacze, czy to co powiedzial mechanik moze okazac sie prawda. Zobaczymy.

a oto fotka na felgach aluminiowych http://imageshack.us/a/img534/7370/4kxw.jpg

Jak najbardziej, znajduje się w okolicy przodu skrzyni biegów.... a czy przez ten przewod da rade dojsc do parownika za pomoca jakiegos dluzszego wezyka .. np 80 cm?

auto do tej pory serwisowane jest w aso ...... nie chce mi sie wierzyc,ze chociaz raz do tego zagladneli :cool2: w kazdym razie wiem gdzie jest i do czego sluzy ;)