1Tomasz

Witam. Mam problem z radiem w dużej navi. Bardzo słabo ściąga radio i praktycznie są ciągłe zakłócenia. Czy to wina tunera czy czegoś innego ?

Najpopularniejsza instalacja dobrze działająca to BRC. Dobra inst gaz jest ważna ale ważniejszy jest zakład, który ją zakłada. Jeśli goście są fachowcami to nie ważna jest marka tylko ich doświadczenie.

Witam. Ja chciałem dodać jakieś akcenty stylizacyjne. Wg mnie te e53 całe białe z czarnymi felgami wygląda bardzo kiepsko.

Witam. Posiadam e53 po lifcie kolor saphire black metalic. Myślałem aby okleić przednią maskę z dachem na biało ( lub coś w tym stylu). Nie wiem jaki wyjdzie efekt bo nie chce zrobić wiejskiego tuningu. Ma ktoś może jakiś ciekawy pomysł ?

Co do tych handlarzy to temat rzeka. Niejedną beemkę chiałem kupić od prywatnego gościa. Oprócz wysokiej ceny i wymienionych klocków za 200zł to nic nie mieli do zaoferowania. handlarz ma cene 5tys mniejsza a jak się włoży 4 to wie się czym się jeździ :) Dużo było przypadków, że ludzie kupowali złomy z DE. Wyszpachlowali, połatali i tak jeździli 2 lata. Potem w ogłoszeniach opisywane, że oferta prywatna nie handlarz i 0 druciarstwa. Handlarz głupi nie jest i złoma też nie kupi aby się z nim bujał. Niestety my tak mamy, że jak włożymy przez 2 lata 2 tysiące to potem chcemy aby ktoś nam na to zapłacił 5 :)

Jeśli mowisz o rocznikach poniżej 04r to tak. Nie wiem natomiast czy za 30tyś idzie kupić x5 czy x5podobny.

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040701&contentId=7074467 Czyli do mojej skrzynki kwalifikuje się syntrax Z http://allegro.pl/castrol-transmax-z-1l-i3432546624.html . Dzisiaj zamawiam te oringi i pierścienie. Oringi sa tanie ale pierścienie lekko ich pogięło echh. Sfinks jak wymieniałeś olej to kupiłeś 3 pary (oring uszczelniacz) ? Rozkręcałeś skrzynkę e torxem ? Bo jak tak to dodatkowo bym posmarował silikonem aby się nie pociła.

Dzieki za odp. Posiadam kanał i sporo narzędzi. Myślę, że demontaż reduktora nie będzie trudna. Czy pierścienie i oringi zamawiać w ASO czy w sklepie moto też dadzą radę ?

Witam. Chciałem się zapytać czy wymiana oleju w reduktorze jest skomplikowana i czy nie lepiej zlecić to warsztatowi ( w moim mieście nikt się nie specjalizuje w 4x4). Chcę zacząć eliminację wycieków właśnie od reduktora bo cieknie brązowy płyn. Jaki płyn wlać ( oraz ile) i czy uszczelki itp dostępne są tylko w ASO ? pozdr http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB71&mospid=47739&btnr=27_0026&hg=27&fg=15 Nie wiem, skąd leci płyn i chyba kupie wszystkie oringi i pierścnienie uszczelniające ?

A co do spalania to mi z trasy wychodzi blisko 10l. Raz po zakupie wyszło mi 8 ale wtedy uczyłem się auta. Myślałem, że przy moim stylu spokojnie się zmieszcze w 8 ale niestety tak 9,5 muszę liczyć. Po drugie kupując x5 to nie można się kierować głównie spalaniem :/ To nie focus 1,6 a 2.0. Kolego jakby X5 byłby bezobsługowy to byłbym zadowolony jakby palił nawet 12-15l.

Mój X jest 100% bezwypadkowy, 0 szpachli itp. Musiał po prostu serwisować u kowala niestety.

Pocenie się rur IC może być od niedrożnej odmy. Wystarczy ja przeczyścić benzyną ekstrakcyjną ?

Witam. Miesiąc po zakupie swojej e53 pojechałem na kanał sprawdzić skąd kapie olej. Po ściągnięciu osłon widok był bardzo nieciekawy. Xa szukałem długo i kupiłem od "zaufanej" osoby. Na razie nie mam żadnych problemów z nim ale te wycieki muszę jak najszybciej usunąć. Prosiłbym o porady odnośnie zdjęć. automat http://i39.tinypic.com/14se2ja.jpg reduktor http://i41.tinypic.com/33bk3g7.jpg intercooler http://i42.tinypic.com/2agp6ow.jpg wtyczka http://i42.tinypic.com/2mn39dd.jpg dolna prawa łapa od strony pasażera http://i41.tinypic.com/2uo311c.jpg coś nad prawą łapą http://i39.tinypic.com/be9awo.jpg

Temat opanowany. Faktycznie dało radę bez ściągania zderzaka. Kluczyk 8 oraz 4 śrubki do odkręcenia. Lampa cała nie wyjdzie ale jak ktoś nie ma łapy jak szypa to poradzi sobie. Dzięki

Przed chwilą poszedłem do garażu. Faktycznie nic z podanych rzeczy nie mam. W takim razie przy zakupie zmieniarki powiem mu, że nie mam. Dzięki za odpowiedzi.

Czym mam głośnik basowy w bagażniku ? raczej nie mam. Mam głośniki w tylnych drzwiach ale czy są one dodatkowe to nie wiem. Nie wiem o jaką chodzi korekcję w navi ale mogę ustawić basy, treble itp

Witam. Jak mogę sprawdzić czy mam w aucie DSP ? Chcę kupić zmieniarkę na kasrty SD i sprzedawca zapytał się właśnie o DSP. pozdr

Temat opanowałem. Ogólnie metoda prób i błędów. Odgiąłem blaszkę co trzyma laser i za pomocą trybu (blisko niej), wprowadziłem płytę do magazynka. Po wduszeniu przycisku, magazynek wyjechał. Potem był problem aby mechanizm pobrał płyty z magazynka. Na navi wyskakiwał błąd, że brak płyty itp. No ale za jakimś 7 wyłożeniem magazynka, mechanizm pobrał płyty i było ok. Odłączyłem kable zasilające ( płyta była pobrana z magazynka) i zabrałem się za skecanie obudowy itp. Po ponownym podłączeniu problem z zacinką powrócił. W trakcie składania myślałem czy nie lepiej było wyciągnąć magazynek aby się czasem ta płytka nie zacięła. Poszedłem po sprawdzone metody czyli podczas wduszania przycisku zacząłem pukać w obudowę. Operacja się udała, płytka schowała się do magazynka po czym się wysunął. Po ponownym włożeniu bez żadnych problemów już zaczęła grać muzyczka. Mam jeszcze jedną prośbę aby doradzić mi jakąś dobrą zmieniarkę na karty SD ewentualnie USB. Chciałbym odpiąć obecną zmieniarkę CD i w miejsce jej wpiąć nową, beż żadnych ciągań kabli i innych przeróbek. pozdr

Witam. W mojej e53 duże navi słabo ściąga radio. Jako tako gra RMF FM a reszta albo szumy albo w ogóle nie ściąga. W ustawieniach jest włączany rds, szukanie lokalne itp. Wg mnie padła antena. Gdzie ją można znaleść ?

A może coś dokładniej ?Ja już trochę walczyłem i nie mogłem jej nakierować. Jak wciskam guzik to ten tylny tryb obraca się, tacka z płytką idzie do góry i w pewnym momencie się zacina. Wyciągnąłem 3 płytki z magazynku a już 4 wysuwa się do połowy a 5 nie ma dostępu. Muszę się jutro więcej z tym pobawić. poprzedni właściciel mówił aby uważać na nieoryginalne płyty cd.

podpinam, swój temat viewtopic.php?f=83&t=220431&p=1633483#p1633483

Witam. Sprawa wygląda tak, że widoczna niebieska płyta CD nie chce się schować do magazynka. Po wduszeniu (eject) mechanizm zaczyna działać prawidłowo po czym napotyka na jakiś opór i poddaje się. Proszę o poradę jak schować tę płytkę do magazynka. Auto tak kupiłem i teraz parę chochlików mam do zrobienia. Dodam, że po wduszeniu przycisku, magazynek w ogóle się nie otwiera bo wiadomo nie pobrał tej niebieskiej płytki. Tylna duża zębatka się kręci ale do pewnego momentu. Potem jest taki opór, że boję się że coś pęknie. Gdzieś jest jakaś pierdółka, która to blokuje hmmm :x Na dużej navi wyskakuje komunikat DISC ERROR. http://i44.tinypic.com/1zg4vw6.jpg http://i40.tinypic.com/kf175f.jpg http://i40.tinypic.com/2nv8k07.jpg

Cena lekko przesadzona, zważywszy na kolor. Tak 55 można położyć.

Dzisiaj próbowałem się zabrać. Lampę odkręciłem od góry ( 2 śrubki) ale ona jest chyba jeszcze przykręcona od dołu. Wychodzi na to, że zderzak trzeba ściągnąć. W jaki sposób odczepić zderzak od błotnika ( pewnie ślizg) ?

Pytanie jak w temacie. Nie działa mi prawy kierunek, myślałem, że szybko wymienię ale jak zobaczyłem to zamknąłem maskę. Nauczyłem się już, że pierw lepiej zapytać niż znowu coś urwać.