1Tomasz

David czy ty kiedyś jeździłeś jakimkolwiek x5 ? z napędem xdrive, masie ok 2.4t i kołach 20cali ? Czy chcesz powiedzieć, że f15 z motorem v8 będzie paliło 10l ? Znajomy ma 2 letnie x6 z silnikiem v8 i wiem ile mu pali ;) No chyba, że tak jak kolega ecodriving i automat wrzuci na luz i nie przekroczy prędkości 60km/h. Niech się wypowiadają osoby, które które znają silniki v8 z autopsji a nie z broszur reklamowych. Ja jak w swoim dieslu 218KM pyknę w trasie kickdown i się troche tak pobujam to z trasy wracam ze średnim spalaniem 16ON. Przy takiej jeździe v8 spali ponad 20l ps po drugie po co ja się jeszcze wypowiadam ?? Tak macie rację, f15 jest wyprodukowane w nanotechnologii, bez udziału chińczyków, przy okazji jego silnik v8 będzie palił 9l w mieście i 5 w trasie.

Kolega, ma zadatki na polityka. Po opluciu nadal kulturalnie się wypowiada, bo przecież to codzienność. Ja też się nie wypowiem do tego co odpisałeś itp bo doznałem paraliżu mózgu po tym jak kazałeś mi czytać spalania katalogowe podawane przez producentów. Kolego kup f15 i mnie zaproś do siebie na grilla to sobie go potestujemy ;) Poproszę tylko o dowód rej z właścicielem takim jaki widnieje w Twoim dowodzie osobistym ;)

Gimby się nudzą co ? ;) Zaraz będzie zasada ecodrivingu i tekst czy w trasie będzie palił 6l ON tak jak passat 1.9tdi

Po za zamulaniem, oprócz czarnego dymu, nie ma nic. Początkowo myślałem, że jakiś czujnik padł, bo czasem silnik idzie elegancko a czasem strasznie muli. Silnik odpala na dotyk, na luzie pomimo błędu wkręca się na obroty tak jak powinien. Niestety jak się ruszy to ciężko osiągnąć setkę. Nic nie szarpie, nie faluje, "tylko" brakujeeeee mocy.

Przy takim przebiegu rocznym ja bym brał silnik od airwoolfa lub dreamlinera. Po drugie czuję, że jak piszesz " kupuję nowe f15" to się właśnie masturbujesz. Prosimy o zejście na ziemie.

jakby 50i lub 4.4v8 paliło 10-15l to ja teraz nie jeździłbym 3.0d. Mój 3.0d w trasie pali 10 a w mieście 12-13. Dodam, że to jest normalne obchodzienie się z gazem i w trasie trzymanie 110km/h na tempomacie. Robię troszkę km i akurat temat paliwa jest dla mnie troszkę ważny ;)

Stary czytam i nie wierzę. Piszesz, że x6 będzie twoim 1 autem, gratuluje, ja zaczynałem od 126p. Ale do rzeczy chcesz w x6 tapicerkę zamiast skóry ?? Nie wiem czy ktoś coś takiego bierze w aucie od 300tyś w górę. A co do szyberdachu to co ma z nim być ?? BMW nie robi jakiś innych nadzwyczajnych. Otwiera się i zamyka. Tak myślę, że chyba sobie jaja z nas robisz :mrgreen: ps lakierto kwesta gustu. Czarny to najlepszy na look dla BMW ale srebrny zawsze idealny do utrzymania. Komfort na 19 ?? hmmm, praktycznie żadne BMW nie jest komfortowe. Dla komfortu kupuje się np Merca.

Witam. w e46 2.0d 135KM 00r wywali mi w Inpie taki komunikat: 10 controller start of injection. Objawy za zamulenia auta. Silnik odpala na dotyk i ochoczo wchodzi na obroty, podczas jazdy jest jednak mułem. Jak usunę ten bląd to wszystko wraca do normy. Niestety historia się powtarza i tak w kółko. Gdzie szukać przyczyny ?

Dobrze, tak zrobię. Mam upatrzone ładne Uno.

Siema. Nie będę się wymądrzał bo nigdy na ruskiej nie jeździłem. Słyszałem tylko różne opowieści między paliwami naszymi, niemieckimi i ruskimi. Pewnie na ruskim LukOil nic się nie stanie z układem wtryskowym.

qrde bałbym się tam tankować diesla na CR. Stare dostawcze czy autobusy wszystko przepalą ale czy x5 też ? Ja czasem po drodze jak jestem zmuszony tankować nie na markowej stacji to zastanawiam się czy czasem to się czkawką nie odbije. Mam zasadę, że nie tankuję na stacjach gdzie sobie ceny dyktują z kapelusza. Sam prowadzę biznesy i nigdy z ludzi skóry nie zdzierałem ;)

A co, wybierasz się do wschodnich sąsiadów ? ;)

wchodzisz na Carfax, placisz kasę i po nr vin zobaczysz zdjęcia maszynki przed wypłynięciem do Europy. Możesz się zdziwić jak auto prędzej mogło wyglądać a przy okazji zaoszczędzisz full kasy. Na forum poszukaj różne historie typu spalone doszczętnie e60 a potem lala w polsce typ ideał.

Przed spr VIN to lepiej spradz CARFAX I AUTOCHECK. Co ci da VIN jak mogło przyjechać w kawałkach, spalone lub po powodzi ??

jaki olej wlałeś ?

Słuchaj, co do twojego wyboru e53 zamiast e70 czy f15 nie mam nic. Jak wolisz e53 to luuuz i tyle. Mnie tylko drażniły głupie teksty typu: kranówka w spysku, zawiecha za 9 koła a w niej była wliczona wymiana oleju w automacie itp no i te odszkodowanie. Pomyślałem sobie, że jesteś mega fantasta i bajerant. Wyczuwałem też twoją bute z tytułu że masz jako jedyny na forum firmę a reszta to buce z biedronki. Myślisz, że jak ktoś jeździ e53 to zarabia najniższą krajową lub wziął kedyt pod zastaw babci ?? Większość z nas tu ma firmy a reszta dobrze zarabia w dużych firmach. Myślę, że to sobie wyjaśniliśmy. :cool2: ps Należę to klubu toruńskiego i wrażliwy jestem na fantastyczne teksty niektórych beemkowiczów.

Witam. Firma WM najbardziej pasuje do e36 316i. To są praktycznie puste tłumiki. Jak założysz do v8 to będziesz alarmy w autach zaparkowanych załączał ;) Poszukaj renomowane marki do takiej bestii. Śmiem twierdzić, że taki WM to nawet konie Ci odbierze. Kiedyś kumpel miał właśni taki w e36 i uwierz, że ostro darł papę ;)

Tak jak koledzy piszą wyżej. Dobre firmy to Lemforder, TRW, Febi, Meyle. No name itp w ogóle nie bierz pod uwagę. Jak nie masz kanału, podnośnika to daj do zaufanego mechanika. Najlepiej użyć ściągaczy czy później prasy niż przecinak młotek i płaski śrubokręt ;)

Ty chyba coś bierzesz lub nie mieszkasz w Polsce. Wyliczą Ci według Eurotaxu wartość auta wg przebiegu i rocznika i w dupie będą mieli ile ty kasy włożyłeś w auto. Znam to z własnego doświadczenia, więc nie opowiadaj nam takich bajek już więcej bo mnie głowa boli. Już nic nie odpisuje bo niepotrzebnie temat zaśmiecamy. Niem mogłem się tylko powstrzymać na temat tego odszkodowania :duh:

Oki koniec pisania nie na temat w tym temacie. Chcę tylko coś odpisać koledze Pitong. Co do pyszałków itp To ja Ciebie za takiego uważam gdyż: piszesz, że wlewamy to sprysków kranówkę, kupiliśmy e53 do lansowania, a pół baku paliwa zużywamy w ciągu miesiąca. Co do twoich 40tyś to napisałeś, że robisz sporo powyżej 40tyś więc szacowałem 70-100tyś. Nie będę pisał o twoich gustach ale jak wolisz jeździć e53 z przebiegiem 700tyś i ładować w niego kase zamiast wziąść w leasing nowego, no to jak uważasz. Odejdźmy tylko od haseł, że filtr powietrza kosztuje 500zła opony 50tyś. Trochę zejdźmy na ziemię i niech nikt z nikogo nie robi ciecia, barana itp. Jakby ktoś z nas jeździł stuningowanych e36 316i lpg za 2 tyś to wtedy może inna bajka. Także więcej szacunku i bez przesadyzmu. PS Pitong mi e53 nic nie mówi po za karoserią a nowym modelem jest tylko f15, gdyż stare e70 ma już 6 lat. pozdr

Pitong bez urazy ale chyba bajki coś nam piszesz. Pierw piszesz, że na kwotę 5-9tyś składa się wszystko razem z wymiana płynów, palników itp a teraz że w ASO same zawieszenie. Pierw uzupełnij info o swojej furce bo nawet nie wiadomo czym jeździsz. Gdzieś pisałeś, że regenerowałeś automat za 10k teraz wymieniasz zawiechę za 9 tyś. Robisz przebiegi nim jak auto dostawcze itp. Jak masz za dużo forsy to na gwiazdkę wyślę Ci swój nr konta ;) Jesteś chyba pierwszym użytkownikiem w Polsce, który na eksploatację e53 wydał więcej niż warte jest nowe auto :roll: Acha i czym różni się nowe x5 od najnowszej ? czy te masło nie jest maślane ?

Bardzo ładny, widać że mały przebieg. gratuluje

Siema. To mój mały czołg ;) Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2CCA LM RAEDER STERNSPEICHE 132 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 132 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S328A ALUMINIUM-TRITTBRETT Stopień, aluminium P330A SPORTPAKET Pakiet sportowy S386A DACHRELING Reling dachowy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S464A SKISACK Worek na narty S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Podgrzewanie fotela tylne S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG Dostos. do wysokich prędkości S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S926A ERSATZRAD pełnowartościowe koło zapasowe S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Dummy-SALAPA Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki http://i41.tinypic.com/289ln42.jpg http://i40.tinypic.com/2mr622s.jpg http://i44.tinypic.com/15i9qhc.jpg http://i40.tinypic.com/34taku8.jpg http://i42.tinypic.com/2m6q0zl.jpg http://i42.tinypic.com/rh4igo.jpg http://i40.tinypic.com/969e1i.jpg http://i43.tinypic.com/bia2kn.jpg http://i42.tinypic.com/2087lso.jpg http://i43.tinypic.com/29vds48.jpg http://i42.tinypic.com/15n2fy8.jpg http://i41.tinypic.com/2h6vti1.jpg http://i42.tinypic.com/if29z5.jpg http://i42.tinypic.com/2mpij9v.jpg http://i42.tinypic.com/5z14jp.jpg http://i41.tinypic.com/zvetdu.jpg http://i43.tinypic.com/2a7y3o6.jpg http://i43.tinypic.com/10hlvg9.jpg

Pitong jak piszesz, że robisz generalne zawieszenie za 9 tyś to nie pisz o palnikach ksenonów i wymianie oliwy w automacie. Ja nie wlewam kranówki do sprysków, ostatnio kupiłem Turtle za 21zł. Zawieszenie robię w autach jak coś stuka lub czuć, że nie pewnie się jedzie. Nie biorę udziałów w wyścigach po torze i nie chodzi mi o setne sekund ;) Filtry kupuję manna, ostatnio oryg termostat za 169zł w ASO Dynamic Bydgoszcz. Oczywistością jest, że rzeczy które wymieniłeś kosztują i się uzbiera. Nie strasz tylko nowych nabywców, że wymiana zawieszenia będzie kosztowała 9 koła. Na pewno jakby się chciało zrobić przód i tył w ASO to tyle by wyszło lub nawet deko więcej. A co do mojej "lali" to doprowadzenie jej do takiego stanu uczyniło mnie ok 50tyś. Jak ktoś napiszę, że to psie pieniądze to niech tak będzie. Ja ogólnie nie wydałbym więcej niż 60tyś za e53 3.0d 10 letnie. 2 razy byłem po x5 za 38tyś i 2 razy przyjechałem bez auta. Czarne e53 jest w cenie i tyle. Nie chciałem zielonych, niebieskich i srebrnych. Reasumujac, to kupno poliftowego e53 poniżej 40tyś mija się z celem a jak ktoś kupi dobre to będzie mega fuks. Ja kupiłem swoją 100% bezwypadkową i myślę, że i tak dużo nie zapłaciłem. Wycieki się skasowało i kwota nie przekroczyła 50tysiaków. Mam zaufanego mechanika, który za uczciwe pieniądze robi. Najgorzej dać do zakładu gdzie uczeń będzie się uczył na twoim aucie. pozdr To moja maszynka viewtopic.php?f=140&t=236771

9tyś to rozumiem, że wymieniasz całe wahacze. Patrzyłem z ciekawości to tylni wahacz podwójny kosztuje 1500zl w Aso czyli 3k bo są 2 takie. Natomiast kupując do nich tuleje Lemforder/TRW zaplacimy max 500zł na 2 wahacze. Ja zamiast 3tys zainwestuję 500zł w tuleje do nich. Termostat itp kupuję oryg w ASO ale za wahacz nie chce mi się placić 1500. Rozumiem, że to klasa premium itp ale moja e53 ma 10 lat a nie 3 ;)