gladki96

Wiem, że to Twój samochód i Ty decydujesz, ale ja (chyba jako nieliczny z tego forum) nie zakładał bym tych czarnych nerek. Te co masz oryginalne mi bardziej pasują :D

Zadowolony z nich jesteś? To są ROF czy zwykłe :wink: :?:

Wiem, że grubo odchodzimy od tematu, ale fotele w Ravce są spoko pod względem komfortu, wiem, bo użytkuję również :D

Jakie opony założyłeś na zimę ? :wink:

Proponowałbym dodać jakieś końcówki wydechów w chromie :D

Podepnę się pod temat, w których silnikach (mocach) występują te klapki :?:

Dziękuję :)

Ostatnio gdzieś widziałem fajny wątek o spalaniu ( dokładnie wypisane jaka trasa, opony, model, silnik),teraz nie mogę go zlokalizować, może ktoś wrzucić do niego link ?

Faktycznie, porównując raporty spalania z auto centrum, to koszt 100 km jest zbliżony do Ravki, którą również teraz użytkuję, więc ze spalaniem tragedii nie ma. Jest jedno ale: w zakupie auta różnica w cenie jest znaczna (pomiędzy 2,0 a 3,0), tym bardziej, że z 3,0 to chciał bym już 4x4, bo to jest świetna sprawa. No cóż, chyba pozostaje mi dłużej odkładać forse, aby zakupić 325/330xD z automatem i mieć mega frajdę z jazdy :D

Muszę sprawę jeszcze przemyśleć, z filmików na YT to 3,0 to faktycznie się zbiera zarąbiście ładnie mówiąc, a i mruczy lepiej oczywiście ;)

A pociągając temat, co mniej się psuje w R6 niż R4 ? Nie lubię ogólników :D

Wiadomo, że wolę prawdziwe 200 000 km niż niby 120 kręcone z 350. Oczywiście, że z R6 było by już ciekawie, a na ryju miał bym banana od ucha do ucha, ale z 2. strony wtedy chciał bym od razu z 4x4...:D A po za tym człowiek do dobrego bardzo się przyzwyczaja i przy następnej zmianie auta będę patrzył tylko na te co najmniej 3 litrowe :D. Autem będę robił 15-20 tysięcy rocznie. Z czego około 10 000 na wolnej trasie 22 km.

Dzięki za odpowiedź ;) z pewnością jak będę miał chwilę to dokładniej przewertuję forum. Co do wersji silnikowej czy skrzyni chce wybrać opcję jak najmniej awaryjną, (ale z osiągami godnymi, a nie np. 115 konną) pytam bo do tej pory nie ,,siedziałem" w BMW i nie wiem czy ta mocniejsza wersja ma jakieś awarie nie występujące w słabszej, czy na odwrót, albo czy skrzynia automatyczna jest wytrzymała (większość egzemplarzy z lat 2005-2007 ma już 150-230 tysi nalatane).

Może masz gdzieś układ wydechowy nie szczelny :roll: :?:

Za jakiś co prawda dłuższy czas będę zmieniał samochód. Zastanawiam się nad E91. Co sądzicie o tym aucie, komforcie jazdy (felg większych niż 17" nie planuję) i przestronności wnętrza? Nie jestem jednak przekonany, jaki silnik i skrzynię brać pod uwagę, może 2,0d 163 hp z automatem bądź ewentualnie 143 hp z manualem ? Zależy mi, aby auto nie miało filtra DPF. Ewentualnie X3 jeszcze mi chodzi po głowie, ale droższe w zakupie :cry:

Witam wszystkich :) Nie mam żadnej Betki, ale zastanawiam się nad zakupem E91 320d (pewnie 163hp i automat do tego)