Chudy992

Witam ponownie :D Planuje założyć podświetlenie nóg w swojej bawarce i tu mam pytanie Gdzie najlepiej sie podpiąć żeby zapalało się podczas włączenia świateł? Najlepiej żeby nie trzeba było pół auta rozbierać :lol: Pzdr :mrgreen:

będzie;D już mam zamówiony bursztynowe paski led :norty: I koło analoga będzie teo mały też oświetlony póki co bo tam siedzi moja mała czarna;D Co to lusterek to jakiś idiota założył manuale ale podróby ;/ na dodatek chromy i pomalował je pod kolor auta bez podkładu etc więc teraz farba schodzi jak skora po opaleniu

co do kiery to chce założyć serducho multi. Poza tym bardzo wytarta. Już taśma oklejona ;/ OBC chce założyć. Mam kompletny schemat. Spoiler będzie bo jak go zobaczyłem to od razu się zakochałem :)

Więc fotki dodane ;p Komentować ;D

czyli tak jak mówiłem. Nie ma prądu, puszcza. Jest, zamyka. Sprawdź przez aku i wszystko jasne

elektro zawór powinien się otworzyć dopiero wtedy gdy zostaje pobudzony prądem. Jeżeli dmuchasz i leci to chyba zły objaw. Musisz jeszcze na krótko sprawdzić prosto z aku czy cyknie jak podłączysz plus i minus. Jak tak to spróbuj dmuchnac jak będzie podłączony pod aku (tylko ostrożnie!) i jak nie będzie leciało powietrze to ok. Bo możliwe że jest on odwrotnie. Na luzie puszcza, przy pradzie zamyka. Pozdro:)

fotki dodane przez imageshack. Moim zdaniem powinno byc ok. Jeśli mimo wszystko się nie otwierają proszę o jakieś dobre strony z hostingiem zdjęć oczywiscię darmowe :)

Też to zauwazyłem.. postaram się wgrac jeszcze raz Sprawdziłęm linki i niby są ok..

Wyjaśnie Ci.. Miałem tak że siadła mi pompa a potrzebowałem auto. Naparzałem w pompe która sie zacinała więc auto na 5 sekund odpalało na benzynie. Jak sie rozgrzało, wymuszałem odpalenie na sekwencji. Przebierało ale gdy sie rozgrzało chodził jak złoto. Przytrzymujesz przycisk przy odpalaniu i odpala tylko na gazie.

Witam wszystkich serdecznie ;D Dzisiaj chciałem Wam zaprezentować moją skromną bunie ;p Numer podwozia WBABF510X0EP10560 Kod typu BF51 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M52 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309) Tapicerka STOFF/ANTHRAZIT (C4AT) Data prod. 1996-03-14 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Silniejsze zasilanie prądem S687A RADIOVORBEREITUNG Instalacja radiowa L814A ITALIEN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Włochy S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon Jak widać nie za bogato ;p Auto mam od kwietnia br. Póki co kiepsko z kasą i nie dołożyłem praktycznie nic ;p Teraz fotki :) http://images39.fotosik.pl/1848/38850361012561fd.jpg http://images46.fotosik.pl/1864/cc4a4397536f9ae5.jpg http://images43.fotosik.pl/1642/43e889d9ac659c98.jpg http://images45.fotosik.pl/1647/f2194d4b61c0e37f.jpg http://images44.fotosik.pl/504/3dcd6e4b4726dc8c.jpg A tu z dzisiaj czyli bardziej świeże i środek przede wszystkim bo zmieniło sie troche ;p http://images48.fotosik.pl/504/f561532afdd9d3cb.jpg http://images39.fotosik.pl/1848/09bbcc0776915ad0.jpg http://images33.fotosik.pl/472/f964ec8753b2c39c.jpg http://images33.fotosik.pl/472/fad752b3f8e8332a.jpg Tu fotka jak sie zgrywa z kolorem nowe radio ;) http://images37.fotosik.pl/1870/d515c018f483ef9e.jpg A tu taki mały bonus z miłości ;D http://images46.fotosik.pl/1864/af480a452ad3b54e.jpg A teraz tak ogólnie co autko ma ;) -Skóra pełna -ABS -Klimatronic -Alarm jakiś tam -Ciekawe radio SONY -Skrzynia JBL GT-5 -Nowe opony na tył i przód (tył: Dunlop sport maxx 235/50-17, przód: Verdstein 205/50-17) -Felgi od e46 i inne których już nie pamiętam ;p Mody które chce zrobic w przyszłości: -Gwint -Inne fele -Kompletny ///M-pakiet -Spoiler od M3 GT -ZMIANA LAMP!!!!! -I ZMIANA KIERY!! -Nowa skóra w środku (bo ta niedomaga) -W silniku coś (cel to ok. 400KM) -Nowy środek (podsufitka, słupki, może fotele jak nie obszyje) Póki co nie mam kasy anie roboty ;/ Więc nie spodziewać się szybkich modów. Wielu ludzi daje auta po modach. Ja chciałem dać przed. Aby z wszystkich zdać fotorelacje etc. A propos.. Auto nie ma śladu rdzy!!! Jest na prawde zadbane. Troche na klapie ale to drobiazg ;) Silnik podobno rozjechany, bierze olej ale z miłości go póki co zostawie i doprowadze do porządku. Licze na każde komentarze. Pozytywne jak i negatywne :) Pozdrawiam wszystkich posiadaczy i mołosników BMW ;D Dla których auto to nie tylko środek lokomocji.. To styl zycia i pasja dla której zrobią wszystko.

To i ja poproszę bo nie jestem pewny co do wyposażenia w aucie:) WBABF510X0EP10560

myślę że odpowiedziałes sobie na pytanie. Nie masz wogóle filtra to jak ma normalnie pracować. Poza tym zakładając stożek możesz zepsuć tylko osiągi. Lepiej jakąś wkładkę K&N i powinno wystarczyć. A co do złego odpalania etc to możliwe że też wina filtra. Syfu do silnika naleciało i może teraz są skutki. Byś musiał podjechac na kompa, może jakiś czujnik padł. Sprawdzić po kolei zasilanie paliwowe, filtry, listwe wtryskowa. Takie moje sugestie

Brak dostatecznej ilości paliwa jak na moje. Mozliwe że pompa paliwa Ci siada i sie przycina. Raz pompuje, raz nie. Ja ostatnio musiałem wymienic bo miałem podobne objawy. Nowa pompa = odpalił od strzała i chodzi idealnie.

Kolego sprawdź uszczelke. Dolewasz ale jak dłużej pojeździsz to możesz mieć problem i to spory. Lepiej dmuchać na zimne. A skoro płyn ucieka, to na postoju byś zobaczył jakąś plame

Kolego na początek sprawdź stan płynu. Kiedyś miałęm podobną sytuacje jeszcze za czasów Renault Scenica. Raz grzał raz nie, na postoju praktycznie wcale. Potem okazało sie że uszczelka pod głowicą była wypalona, płyn uciekał i dlatego nie było obiegu przez co nie grzał bo nie miał skąd.

Podepne sie pod temat bo mnie zaciekawił. Ja w swojej bawarce mam M52B20 i mam tak jak kolega. Z niskich obrotów w miare ciągnie ale właśnie na granicy ok. 4krpm ciągnie mocniej i to o wiele. A wiem że nie mam zdrowego silnika gdyż troszke pierścionki mi puszczają. I też mi sie wydaje to dziwne. Takie rzeczy dzieją się w Hondowskich V-tec'ach

kolego możesz sprawdzić silniczek krokowy czy sie nie zawalił jakimś syfem. Czytałem również na forum że często przy takich objawach wystarczy reset ECU i wraca do normy. viewtopic.php?f=15&t=44027 Tu masz ten temat ;)

Kolejny raz odświeżam bo może jadnak na temat trafi ktoś kto wie o co kaman. Przy czym są nowe okoliczności: Iskra jest bo sprawdzałem, natomiast świece wyglądają tak: http://imageshack.us/photo/my-images/20/dscf6145i.jpg/ Przy demontowaniu airboxa zauważyłem że wąż nie jest w najlepszym stanie: http://imageshack.us/photo/my-images/694/dscf6127b.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/690/dscf6129n.jpg/ Przy okazji jak próbowałem ją odpalić (bez skutku zresztą) to dostała taki strzał w wydech że miałem przed zawał ;/ W listwie jest paliwo, sprawdzałem przez ten oto element: http://imageshack.us/photo/my-images/201/dscf6146f.jpg/ Lecz jak zdjąłem listwe, przekręciłem kluczyk i zacząłem kręcić to nic z niej nie leciało. Dla mnie to dziwne bo czuć ze go zalewa(i ten strzał w wydech) a mimo to listwa nie pracuje ;/ Więc pytania: 1. Czy nie możność odpalenia może być spowodowana tym wężem? 2. Czy w momencie przekręcenia kluczyka w stan rozruchu z listwy powinno leciec paliwo? 3. Skoro zapala sie benzyna w układzie wydechowym, dlaczego takie cuś nie występuje w cylindrach? Licze że komuś pomoge wpaść na trop bo to już tydzień bez auta ;/

jak odkręcisz tą wąska osłonę silnika, to pojawi Ci się listwa i na początku jest taka mała nakrętka, odkręcisz i zobaczysz. A co do przekaznika to jest sprawny

Serio nikt nie wie co to może być? Ciśnienie w listwie jest a mimo to nie odpala.

Sprawy przybrały nowy obrót ;/ Zakupiłem pompe paliwa, załozyłem, działą. Ale po chwili znowu cisza i auto nie odpala.. mysle sobie ki ch.. Odłączyłem przewód paliwowy od pompy, przekręcam a ta pompuje jak głupia.. Zakładam przewód ale bez opaski, przez chwile auto chodzi ale spod węża leci paliwo i to pod duzym ciśnieniem. Więc gdzie może być zator po drodze?? Paliwo nie dochodzi do silnika mimo że pompka chce je tam dopchnąć.. I czy jest możliwość że któryś z przewodów paliwowych sie zagiął od uderzenia kamienia czy cuś? POMOCY!! Edit: Sprawa wygląda następująco.. Założyłem drugą pompe, łączam zapłon, chodzi. Próbuje odpalić a tu cisza. Ide zobaczyć czy w listwie wtryskowej jest paliwo, odkręcam kape i moim oczom ukazuje się na samym początku listwy od strony nerek taki mały zaworek jak w kołach. Z racji ciekawości naciskam a tam powietrze! Pomyślałem że tak być nie może więc trzymam, przestało. Włączam ponownie zapłon, pompa pracuje, kręce i cisza. Ponownie do przodu, zaworek powietrze zleciało i pojawiło sie troche paliwa. Pomyślałem że tym razem musi troche załapać. A tu cisza. Ponownie naciskam zaworek, samo paliwo. Przekręcam kluczyk a tu nawet pompa sie nie odzywa ;/ Więc wydaje mi sie że ciśnienie na listwie jest odpowiednie. Co do iskry to jest na pewno bo jak próbuje wymusić odpalenie na gazie to coś tam łapie lecz z racji zimnego silnika nie odpali od razu. Więc ponownie wydaje mi sie że coś jest zawalone i paliwo nie idzie tak jak powinno. Sprawdziłem przewód paliwowy dochodzący do silnika i do filtra jest ok. Ale z racji że w listwie jest paliwo to ten będzie dobry. Może jest to wina przewody odprowadzającego? Błagam pomóżcie bo ręce i cycki opadają ;/

Witam wszystkich. Jest problem i to spory ;/ Przeszukałem pół internetu i nic nie znalazłem więc zwracam sie o pomoc.. Mam 320 z sekwencją. Wczorajszego wieczora musiałem załatwić kilka spraw, jeździłem troche ale nie gasiłem auta bo miałem krótkie przestoje. Odwiozłem kobiete do domu, ruszam i jest ok. Ale że na szutrze lubie przydusić to przełączył mi na benzyne (za niskie cisnienie, nie wiadomo dlaczego) i po prostu zgasł.. Kręciłem aż do wyczerpania ako... Podjechał teściu zaciągnął kawałek i jak na pycha chwile ciągnął to przełaczył na gaz i chodził. Zajechałem do domu, zgasiłęm auto, próbuje znowu odpalić i nic ;/ Po krótce.. Na ciepłym silniku bez problemu chodzi na LPG ale na benzynie po prostu gaśnie i nie chce odpalic. Może ktoś sie z tym spotkał? Odrzucam czujniki położenia wału oraz wałków rozrządu bo nawet by nie zaskoczył a tymczasem sytuacja jak wyżej ;/ Licze na pomoc bo ostatnio nawaliło mi sie obowiązków a samochód powiedział "spie***laj, radź sobie sam" ;/

Daj do odcinki i jeśli masz szybką to bosch ;p A co do kolegi wyżej to nie zawsze jest reguła bo mój kumpel ma ten sam motor co ja (M52) i ma boscha ;)

Owszem jest zło gdy trzymasz minute ;) A co do dźwięku 6-cio cylindrowego BMW- POEZJA!!

I taka odpowiedź mnie zadowala :)