jarex99

i ty sie pytasz o podlaczenie kondensatora?? dzieki :modlitwa: Bogu mieszkam na drugim koncu polski i mam nadzieje ze nigdy do ciebie nietrafie z samochodem :worried:

Witam. Ja zakupilem takie cos http://www.allegro.pl/item195782779_dvd_mp3_radio_usb_tv_divx_lcd_3_5_nowy_fv.html nastepnie wymienilem glosniki i chodzi super. Jakosc wyswietlacza niejest zbyt rewelacyjna, ale filmy i teledyski da sie ogladnac;) Spora wada tego jest taka ze ma mase kabli z tylu i moze byc problem z wlozeniem go na swoje miejsce. kolejna sprawa jest taka ze panel tego radia jest okolo 1,5cm wiekszy od wysokosci radia, i wystaje do przodu oraz - i tutaj rozne modele maja roznie albo zabiera miejsce nad radiem , albo jest wysrodkowany lub tez zabiera miejsce ponizej radia. Poszukaj na innych aukcjach i dobrze przygladnij sie zdjecia. Radio chodzi w miare dobrze, plytky czyta dosc szybko, jezdzac po dziurach radyjko nieprzerywa, telewizja rowniez ladnie wyglada:) ale musisz miec dodatkowa antene. Ja radyjko mam okolo 6miechow, i jadac do polski gralo non stop przez 20h i niepadlo :) Ale co sie oszukiwac za ta cena cos sie chyba musi ukrywac:D

Piotrus1 w telefonach kod blokady sie blokuje chyba po 3 wpisach ,ale tylko na jakis czas prawdopodobnie 30min.

Zrobilem nowa instalacje, bo z ta niemoglem dojsc do ladu. Od radia szla wiazka kabli glosnikowych w ilosci sztuk 8 (4pary) do bagaznika do wzmacniacza, a nastepnie od wzmacniacza taka sama ilosc kabli szla spowrotem do wnetrza kabiny ( i tu pojawia sie problem) w miejsce blizej mi nieznane. Z przodu w oryginale mialem 6 glsonikow po 3 na strone + z tylu 4 po 2 na strone. Kolorystyka przewodow dochodzacych do glosnikow niezgadzala sie z ta ktora wychodzila ze wzm. Malo tego. Wszystkie glosniki mialy wspolna mase, ale kazdy "+" byl odseparowany, najprawdopodobniej przez jakas zwrotnice. Co udalo mi sie zlokalizowac, to to ze okablowanie z przedniej lewej strony leci sobie w tyl lewym progiem, a okablowanie tylnych glosnikow leci w przod tym samym progiem :? Ze wzgledu na to ze moje prace byly wykonywane na ulicy przed mieszkaniem, to niewnikalem juz bardziej gdzie to wszystko idzie , tylko rozrzucilem swoja wiazke, i z glowy. Jak w okresie wakacji bede w pl to postaram sie zlokalizowac gdzie to wszystko leci i w jaki sposob jest rozdzielony sygnal na poszczegolne glosniki.

Pewnie niewilele ci to pomoze, ale w telefonach noki jest cos takiego jak blokada tel po wlozeniu innej karty. Czyli: wkladasz karte do tel, i pozniej gdzies tam w menu ustawiasz "zablokuj gdy SIM zmienione" i przy wlozeniu karty innej karty sim trzeba wpisac kod zabezpieczajacy telefonu. I pewnie u Ciebie tez jest takie cosik :?

major603 mozesz napisac cos wiecej? ja tez jestem w trakcie wymiany, glosnikow w e34, i koles w sklepie gdzie kupowalem powiedzial, ze bmw ma niezla instalke bo sa kable skrecane :? Napisz cos wiecej. Skoro z przodu masz dwie 13-tki i gwizdki , to czy masz jakies zwrotnice do tego i gdzie planujesz je zamontowac?

:search:

jaki nr? VIN, PIN czy oco tu biega?

Witam. Kupilem sobie glosniki na przod powerbass ES 5Cv.2 i na tyl ten sam producent tylko oznaczenie L-522. Glosniczki te polecili mi panowie ktorzy zajmuja sie montazem CAR AUDIO. Problem moj polega na tym ze w samochodzie mialem oryginalnie wrzucony w bagazniku wzmacniacz + zmieniarke. I teraz gdy to porozpinalem i odpiolem wtyczki od wzmacniacza okazuje sie ze do przodu leca dwie pary kabli jedna para na L a prawa na P , z tym ze w przodzie u mnie jest 6 glosniczkow po 3 na strone a z tylu 4 po 2 na strone. Czy orientuje sie ktos w jaki sposob jest to zrobione? czy jest gdzies ukryta zwrotnica zeby rozdzielic te glosniki? rozgrzebalem z przodu pod nogami i czesc deski kolo kierownicy, ale ani sladu niema po zwrotnicy:| czy moze to jest ot tak na ostro razem spiete? a glosniki tylko jakos dopasowane? Szukalem na kilku forach, ale niemoge nic na ten temat znales:( Jak by ktos mogl pomoc w temacie to z gory dziekuje.

Witam panowie. Temacik dosc ciekawy. Ale przylaczylbym sie do niego. Na jakich obwodach mozna zrobic ciecie alarmem, ale zeby czegos nie spier..... flash moglbys podac te kolory kabli pod kanapa do ryglowania? a moze masz jakis schemacik tego? pozdrawiam[/b]

Na zbironiczku to raczej nie pisze MIN i MAX , tylko jest jedna kreska (tak jest przynajmniej u mnie -silnik 525i 24v + klima) gdzies w polowie zbiorniczka i jesli wogole cos przyniej pisze to tylko KALT (zyimny) czyli ze przy zimnym silniku taki powinnien byc stan. Plyn pod wplywem ciepla ulega rozszerzalnosci cieplnej i dlatego niemozesz go miec max.

Napisz cos wiecej. O jaki komputer chodzi? dlaczego chcesz robic reset?

Arnold napisz jaki bedzie final twoich poszukiwan. Bo ja u siebie niedawno wymienialem spreyny z tylu i jak sie okazalo amorki sa jeszcze ze znaczkiem BMW a odboje to takie pruchno ze sie w palcach sypie, i w lipcu jak bede w pl tez bede musial wymienic. pozdrawiam

U mnie zamontowali jakis modul, i teraz jak wcisne przycisk zamykania na pilocie to poprsotu pozasuwa wszystkie szyby i szyberdach. oj tyle. Moge tez zamknac przekrecajac kluczyk na max w prawo (chyba) ale niedzial to gdy recznie zamykam autko(wcsikajac dzyndzel). Naprawde super sprawa:)

Jakis zakrecony dzis jestem:( Jesli chodzi o domykanie szyb po zamknieciu auta pilotem (oryginalnym w kluczyku) to da sie zrobic. Chyba ze ci chodzi o domykanie szyb bez zamykania samochodu, to ten tego.... niewiem:(

Pewnego razu pytalem goscia w gazowni czy jak podepne na trasie gaz na "ostro" czy moge tak jechac (trasa 2000km) powiedzial ze smialo moge wracac do domq tylko moze spalanie wzrosnac. Osobiscie tego nieprobowalem, na szczescie niebylo takiej potrzeby:) Ale jedno jest pewne, tego ustrojstwa niewsadzili tam na ozdobe:D

mialem ten sam problem w 2,5l. Przy ruszaniu z wolnych obrotow gdzy wcisnolem pedal gazu do spodu to byl strzal :(, zniklo to gdy zalozylem nowy parownik BRC 140kW. I od tamtej pory niestrzelilo ani razu. Tez mam instalke IIg.

:? sorki niedoczytalem :|

Dziwna sprawa :) Ja mam taki sam komputer w 2,5l ...

80zl zaplacilem za modul domykania szyb i szyberdachu, razem z robocizna ktora trwala cale 20min. pozdrawiam

puchatek26 chyba tankowalem na tej samej stacji co ty :D tylko ze ja zalalem LPG. Normalnie do pustego zbiornika gazu jak tankuje to zawor odcina przy 55litrach a niedaleko za przejsciem w Olszynie na takiej duzej oblesnej stacji weszlo 62l i dopiero odcielo. Autko dosc czesto tankuje do pelna tak ze wiem ile sie miesci. Ale kazdy z czegos musi zyc :D

Jak szukalem swojej e34 to tez mi mowili ze samochod ciezki i silnik 192KM to musi wchlonac sporo :D A teraz ja z nich smieje :D

W kwietniu okres swiat okolice rzeszowa - 1,75 - 1,85zl pod granica niemiecka (olszyna) na stacji ORLEN 2,20zl :D w niemczech okolo 0,70 euro belgia 0,48euro francja okolo 0,70 euro

e34 525i 24v LPG na trasie 160-170 zalelem na autostradzie do pelna i zrobilem 550km weszlo znow do pelna 55 litrow, i tan wynik powtorzyl sie juz kilka razy. sporo kilometrow robie po paryzu i tu srednio po przejechaniu 1000km wychodzi mi okolo 13-14l. Na Pb zrobilem kilka tysiecy i wynik niewiele sie roznil.

czyli mam rozumiec ze podczas kontroli potrzeba miec rachunek i to swiadectwo homologacji ?? A nie wystarczy miec w dowodzie wbite czerwonej pieczatki GAZ ?? Moze taniej latwiej i szybciej taka piecztke zpreparowac :twisted: