datajan

Dokładałem - bo moja X3 była ciężarówką i miałem zdemontowany fabrycznie. Musisz wymontować oparcie i rozbroić je na przód i plecy. W przodzie konieczne wyciagnięcie drutów i odsłonięcie pianki. I masz dostęp. Jakbyś chciał podjechać do Sulejówka to pokazałbym Ci rozbebeszone oparcie od dawcy mojego pasa. Pzdr

Przy liftingu silników (zmiana mocy z 204 na 218) zmienili dostawcę automatycznych skrzyń biegów (na mniej zawodny, wytrzymujący większe obciążenia i 6cio biegowy ZF).

204 KM - 5 biegów GM 218 KM - 6 biegów ZF 286 KM - 6 biegów ZF Wszystkie oczywiście automaty. Reasumijac - auta nie starsze niż jesień 2006 maja "lepsze" skrzynie. Pzdr

Witam Wiem ze trochę niezgodnie z regulaminem, ale może pomożecie ?? Auto zostanie wystawione pojutrze, ale już dziś je obejrzałem... Samochód jest przedliftowy (nerki, tylne lampy, siatki w drzwiach), a podobno z maja 2006. Czy mogl w takiej konfiguracji wyjechać z fabryki ? Bez ksenonow, za to z czujnikami parkowania; 150 KM i 6 biegow manual, na 17 calowych kołach... Mogę prosić o zdekodowanie VINu...

No nie wiem. Moja X3 ma 10 lat i tez jeszcze nie osiagnela 200000 km. A tez 3,0 d. - tyle ze z Polski

Witam, Co sądzicie o tym aucie ? http://otomoto.pl/bmw-x3-C32244340.html Jego automat ma 5 czy 6 biegów ? Pzdr

A był DPF w czerwcu 2006, czyli przed liftem ? Przecież to seryjnie 204 KM...

Witam Co możecie powiedzieć o tym aucie ? http://olx.pl/oferta/bmw-x3-xdrive-2-0d-skora-model-2009-wersja-polifcie-CID5-ID5J7xf.html#e41671ea9d;promoted Kolega szuka - i wpadło mu w oko...

Ciekawe jakie opony są w oryginale na X5. tam też jest skrzynka rozdzielcza....

http://otomoto.pl/bmw-x3-m-pakiet-3-0d-automat-130000km-C32385847.html Nowy opis. Co sądzicie ?

r A możesz rozwinąć myśl o tej adaptacji ? Jak to robisz ? Pzd

I tył bardziej zdarty ? Stąd z 1 cm różnicy w średnicy kół ... Zapewne wymiana tylnych opon na nowe o tym samym rozmiarze poprawi trakcję, ale na jak długo ? A może sprzedaj swoje koła i poszukaj 18 calowych ? Wtedy 235/50 na wszystkich kołach - i masz spokój. Pzdr

Lekko chromowane grille są od pakietu sport, pełen chrom to albo tuning, albo M-pakiet . Podgrzewanie tylnej kanapy to fabryczna opcja (tak jak np. podgrzewana kierownica). Spotykana, ale niezbyt często. Pzdr

Od początku produkcji montowano silnik 3,0 d o mocy 204 KM (z automatem 5cio biegowym), a od października 2006 montowano 218 KM i 286 KM (biturbo) - oba z automatem 6cio biegowym. Sam mam 204 KM - i jeżdzi to fajnie. Przejechałem się wersją 286 KM - i jeżdzi fajniej. Niestety wersje po lifcie mają Euro4 - czyli filtr cząstek stałych mogący się zapychac.

Jakie były objawy zużycia tych wahaczy? Prawy - najpierw skrzypiał, potem miał luz i stukał na nierównościach. Lewy - miał luz na sworzniu z 1 cm (przy badaniu na szarpakach), ale w czasie jazdy nic nie słyszałem. Pzdr

Ładna - tylko nakładka na kierownicę wydaje się nieoryginalnie malowana. Brak podkładki pod tablicę rej - ale to wynika z Vinu. Niby ma nawigację - a na szybie mocowanie do jakiejś innej (może czytnik uszkodzony). Dopytaj jaka butla LPG i gdzie zamontowana. I targuj....

No własnie - strasznie duzo doposazenia ponad fabrykę (zagłowki aktywne, webasto, tylny zderzak z odblaskami poliftowymi, deska rozdzielcza poliftowa, pedały od SD itd ). Jezeli jeszcze ma automat 6-cio biegowy i osłony silnika poliftowe to nabiorę pewności... Za to w Vinie jest stopien aluminiowy - a tu M-pakiet ...

Dzieki. Do tej pory uwazalem, że w lutym 2005 nie było jeszcze wersji poliftowych (lampy led, boczki drzwi bez siatek, srebrne gałki na radiu itp.). Ale jezeli tak ma być ... to Ok. A pedały - nie są od wersji biturbo ? Pzdr

Witam, Czy wyposazenie tej X3 jest zgodne z Vinem ? http://autokram.otomoto.pl/bmw-x3-3-0d-m-pakiet-navi-xenon-skora-C30803220.html Pozdrawiam

Załóż - od e46 coupe po lifcie prawie pasuje, trochę tylko plastik osłonki trzeba przypasowac. Ogladałem taka X3 i zadnych błędów poduszek nie wykazywała. Pzdr

1. Weżyk sciągnij wzdluź - zsunie się z krócca 2. Zabezpieczenia wyciągaj - siedzą w otworach na zasadzie kołka rozporowego 3. Kostka ma chyba dwa zatrzaski po bokach 4. Wąż - wystarczu wyciągnąć drut. Powodzenia

W Janikarze moi szefowie naprawiali i S-klasę, i CL. Nie narzekali - a są wybredni. Bawaria to ASO . Osobiście wybrałbym Bawarię. Pzdr

Janikar znam lepiej, a Hondę tylko z opowiadań ... W Janikarze naprawialismy parę samochodów firmowych - prawie zawsze wszystko OK. Raz tylko - przy naprawie A3 - nie przyłożyli się, ale ten blacharz już u nich nie pracuje. Z innej A4 schodził lakier ze spoilera zderzaka -to poprawili bez problemu. Robią konkretne fury z Połczyńskiej (porche, audi, vw, bentley) i mają ich autoryzację. Co do Hondy na Parowcowej - ze 12 lat temu kolega naprawiał blacharsko Concerto - schrzanili roborę po całości.