Mike68

no niestety , coś za coś ale co nie tak z dżwiękiem ? podczas postoja to tak ale w trasie chyba nie przeszkadza , z CHIP'em oczywiście że ożyje ale koszt ok 1800zł tyle że warto

otwierała mi się sama przez 2-3 dni ale przestała

no to moja chyba nie mniej :twisted2: ostatnio wlałem 60 litrów na 630 kilometrów w tym może jakaś 1/4 miasto a mam tylko 2.0d :duh: biorę się za wymiany filtrów bo tak nie może być

Mam mechanika , złota rączka , bywa że w ASO nie drobią a on naprawi , nie wiem jak to robił , weszło jakieś 6,5 litra na pewno bo butelka 1,5 została a kupowałem 8 litrów , na pewno urządzenia żadnego nie ma a olej wlewał wężykiem i lejkiem jaki miał przyczepiony do szyby plastrem :mrgreen:

[W grę wchodziły dwa: ETL 7045E oraz ETL 8072B W:mad2: :mad2: :mad2: Zadzwoniłem po raz drugi i tak oto potoczył się kolejny dialog v: jaki olej do mojego auta? ASO: 7045E v: rozumiem, czy macie taki olej na stanie? ASO: w tej chwili tylko 5 litrów ale możemy domówić. Cena około 40zł/litr. v: dziękuję bardzo za informację, do widzenia. Jak w końcu zanurkuję pod auto, to założę się, że będę miał numer części wskazujący na 7045E. zestaw filtrów w auto-fus warszawa 234zł. ============================================ to samo mi mówili w ASO W grę wchodziły dwa: ETL 7045Ea ja im że ETL 8072B :mrgreen: więc kupiłem ETL 7045 u nich i jest OK

Ten Esso Ultra 10W40 to syntetyk zdaje się - nie półsyntetyk... Nie sądzę, http://www4.esso.com/Poland-Polish/Lubes/PDS/GLXXPLPVLESUltra_10W-40.asp to do Twojego silnika dozwolony jest: 0w30, 5w30 i 0w40 dokładnie max 5w , ja 10w wlewam do piły łancuchowej do smarowania łancucha , tam to jest OK :twisted2:

dziwi mnie olej jaki wlewał poprzednik , 10w ?? półsyntetyk ? jak on na tym jezdził to nie wiem , zarżnąć turbo łatwo

A do 330i wejdą 16"?, czy tylko 17 wzwyż? minimum 17''

chętnie bym to zrobił , i tak wymieniam filtr powietrza i odmy , ten separator więc i to bym zrobił , filtra powietrza nie wymieniałem już 1,5 roku czyli jakieś 25tyś km a odmy nigdy

tu jest cś ciekawego http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=28474

w BMW to niespotykane , one się same dokręcają do tego stopnia że trudno je odkręcić , może jakieś nieorginalne ? całkiem możliwe że ktoś się za nie zabierał

oj zdziwił bys sie jakich mamy magików :twisted2: no to ze leją zamiast ON Pb to wiem ale żarówki ?? to tak jak tankowanie auta z fajką w zębach :mrgreen:

moja nie może zejść poniżej 8 litrów , coś jej odwaliło a niby wszystko ok , teraz na 630km wlałem 60 litrów ON , za duzo stanowczo z tego może 150km miasta , wymieniam filter powietrza i odmy , od tego zacznę

no jak , przecież na zgaszonych światlach się wymienia - chyba :twisted2:

Jeszcze nie miałem okazji wymieniać ale chyba Allegro jest w tym najlepsze , D2S na pewno bo soczewki ale jakie ?? Philips tak myślę i nie jakieś 8000k tylko normalne

no i zaczęło się u mnie , narazie tylko przody zrobione ale nie do końca bo nie mam wygłuszenia i zastanawiam się czy warto wyciąć tą blachę ? bo u mnie weszły 160mm bez wycinki blachy jedynie spiłowanie miejsca osadzenia było konieczne , nie wiem co robić , ale i tak całość pokaże wam za tydzień , narazie to , seryjne radio zostaje ale głośniki odcinam bo idą przez wzmacniacz jaki będzie zabudowany w boczku razem z kondensatorem http://www.m-style.com.pl/audio/

a 320d po lifcie czyli 2002r ma ten sam ? muszę coś zrobić bo moja nie schodzi z 8 litrów a ostatnio nawet na 630km wlałem 60 litrów ON :mad2: a wariatem nie jestem , jeżdżę szybko ale bez przesady , agresywność 2 :mrgreen:

Troszeczkę się pozmieniało , męczyliśmy dzisiaj przody i podpięcie pod wzmacniacz Infinity seria Reference jaki będzie założony za tydzien bo brak czasu , muszę Wam napisać że co auto to jest inaczej , każde te same BMW E46 jest inne pod tapicerką , normalnie jaja ;) ja miałem oryginalnie 160mm , wstawiłem na ICH obudowie głośniki ale całość zrobie dopiero za tydzien bo i tak dzisiaj od 11 do 18 non stop przy aucie , mam kilka zdjęć ale dam jedno narazie - resztę dam na zerwer jak będzie już po wszystkim a woofer to tylko tak , przykładowo dałem , wzmacniacz w boczku niestety się nie zmieści ten H/K więc będzie Infinity obok kondensator dietz 5 farrad - w przody oczywiście DLS + 2 zwrotnice na drzwi %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img116.imageshack.us/img116/7711/20080801050ql2.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img174.imageshack.us/img174/7499/20080801046yu5.6b8b0f7fbd.jpg a najciekawsze było zdziwienie co jest za tymi głośnikami , blacha i nie ma jak wytłumić chyba że cięcie,normalnie blacha za magnezem :mad2: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img174.imageshack.us/img174/2603/20080801042na3.jpg [img więc zakonczyliśmy narazie na tyle ale na kablach samych a to zostało , to fundament pod zabudowe wzmacniacza i kondensatora czyli przerobiony - wyrównany 'boczek' i narazie czeka %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img174.imageshack.us/img174/8968/20080801048fv5.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img174.imageshack.us/img174/8968/20080801048fv5.8bff235d98.jpg jak coś to służę pomocą ale.... jak pisałem , powinny być 130mm z przodu a były 160mm , co auto to inaczej . Kolego Mehow , słyszałem ten zestaw w Subaru wczoraj montowany , normalnie malina mimo że ma blachę / sedan / u mnie powinno być co najmniej lepiej :mrgreen:

Kraków na 10 piątek , dokładnie u nich a montował będę to http://www.allegro.pl/item405833470_harman_kardon_ca_470_nowy_fundament_dzwieku.html http://www.allegro.pl/item404524491_dynamat_xtreme_bull_pack_nowe_maty_na_sztuki_.html http://www.allegro.pl/item401221032_dietz_kondensator_hybrid_5_farady_v_a_led_fvat.html i woofer coś na ten styl , http://www.allegro.pl/item401735841_magnat_xtc_130_neo_wysoka_linia_dla_ambitnych.html opcja z takim a nie zabudowanym to właśnie koszta przy sprzedaży auta , wszystko się wyciąga , głośniki w drzwi dobierzemy jak zobaczym,y co tam siedzi , 130 czy 160mm Oczywiście wszystko będzie ładnie wkomponowane w kuferek , kondensator i wzmacniacz pod pleksą , jutro cały dzien tam będę się nudził chyba jak oni będą się bawić

jutro / piatek / poprawiam fabryczne audio , fakt że zejdzie przy tym cały dzień bo to nie takie proste , wygłuszenie , wzmacniacz głosniki , wszystko oprócz radia fabrycznego zostanie wymienione , nawet kable , postaram się coś wżucić po wymianie , chodzi o zdjęcia z montażu

no to coś nie tak , nie jest dobrze jak pali mniej jak powinien , też mam automat ale 2.0d i pali mi litr więcej , no chyba że jazda do 120km/h to wtedy mniej jak Twój. Może lepiej jak pojedziesz ppod kompa z autem , może wybuchnąć silnik jak więcej powietrza spala jak paliwa

ceny maj OK , ja kupowałem na wiosne SP SPORT MAXX to płaciłem 450zł za sztukę u gumiarza 225x45x17 oczywiście z rantem na felgę

kolega robił swap ale w E30 z 1.8 na 2.5 i jest mega zadowolony , jak chcesz to dam Ci namiar ale na GG do niego , wiem że kupił całe drugie auto chyba serie 5 tylko dla silnika 1 - 50 km/h , dwa 100 km/h trzy 160 km/h ale tylko 200km/h jechał najwięcej bo trochę strach tak na poczatek,ale jakieś 245-250 pociągnie . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img154.imageshack.us/img154/5189/83qu6.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img154.imageshack.us/img154/5189/83qu6.074ce1aebc.jpg tu już z nowym serduchem odejście ma też ok ok 7-7,5 sek do 100 km/h

ja nie zauważyłem żeby kiedykolwiek się u mnie włączał , nawet stojąc w upał w korku w Krakowie nie słyszałem tego a temperatura ?? non stop w pionie , minimalne odchylenia w górę niezauważalne normanie , może coś mam nie tak ? zima , lato wskazówka na sztorc jak się rozgrzeje :mrgreen:

ja nie uzywam tempomatu inaczej , tylko 150-170 w tym przedziale a mam R4 i przebieg dużo wyższy jak autor tematu i też mi oleju nie bierze :mrgreen: jedynie płyn do spryskiwaczy , tu już przegięcie :mad2: