Mike68

kupiłem używany RODEK 6 kanałowy / 600zł / , wcześniej miałem nowy Infinity / 600zł / - sprzedałem za 500zł , naprawde różnica w dżwięku jest ogromna , ale musisz wygłuszyć drzwi , ja mam w przodzie 165mm DLS RS6 , acha , na seryjnym radiu jak masz takie nic nie osiągniesz dobrego ale zawsze będzie lepiej

u mnie przy takim wskazaniu realnie wychodzi 10 :mrgreen: 5,6 w trasie to wskazanie czeste ale realnie ponad 7 , ogólnie spala mi trasa 7-8 a miasto ?? na pewno ponad 10 bo mam odcinki po 3 km i postój

Nie kupować na Allegro :mrgreen: tylko w autoryzowanym serwisie Bosch bo potem się okaże że nie zaadoptuje się taka przepływka

spróbuj przycisnąć przycisk od zerowania licznika i jak przycisniety to przekręć delikatnie w lewo lub prawo , jak nie ten to ten drugi przycisk , jak nie ruszy zegarek to odwrotnie , pociagnij do siebie i przekręć , coś musi zadziałać

To jak masz skrzynkę GM to olej na bazie Dexron III czyli ETL zadzwon do ASO , podaj VIN i już masz a cena jedynie ok 37zl/litr i nawet w sklepie nie masz taniej a w ASO masz pewny , co do odmy to nie mam fotek ale jak ściagnie się obudowe filtra powietrza to jest obok , poszukam czegoś to dopiszę http://www.lubiemajsterkowac.pl/motoryzacja/48-bmw/50-e46-320d-wymiana-filtr-powietrza a tu odma jest obok filtra przy silniku http://www.bmw-sport.pl/printview.php?t=23477&start=0&sid=ae4ad93d97ee5125b0b6b4a16cbac153

przede wszystkim na BC musi być ustawiony zegar a nie np średnie spalanie czy dystans bo wtedy nic nie zrobi , może tu tkwi problem bo sam tak nie raz miałem

ja również nie uszczelniałem , mam ringi już 2 lata i OK

kup w ASO , separator 80zł , zestaw do wymiany w zkrzyni biegów ok 220zł / filtr podkładki uszczelki / nigdzie taniej nie kupisz a masz pewne podając jedynie VIN auta , separator wymien przy okazji wymiany filtra powietrza bo to obok inaczej nie dostaniesz się tam niewyciągając filtra powietrza , jeżeli znasz się na automatach możesz olej sam wymienić , jezeli nie to zleć komuś bo nie dasz rady , to nie takie proste a chodzi o to żeby 'wylać max oleju ' ze skrzyni czyli 6-7 litrów. Co do oleju , masz skrzynie ZF z zieloną tabliczką więc olej prawdopodobnie ESSO ATF 71141 ale jak pisałem ASO da odpowiedż podając VIN telefonicznie - o pomyłce oleju nie może być mowy więc tak lepiej

można do 30tyś zależy w ile to zrobisz , i tak raz w roku pasuje zmienić olej i filtr niezaleznie od przebiegu , u mnie był wymieniany co 30tyś km do przebiegu 230tyś km , poprzedni właściciel , ja zmieniam co 15tyś max bo nie jeżdżę dużo

A co to jest filtr pompy w tym aucie? Jakiej pompy ? hamulcowej, wspomagania, paliwowej ?? ja jak wymieniałem to filtr paliwa taki duzy pod autem i wszystko

Castrol AntiFreeze NF koncentrat

BMW zaleca stosowanie oleju 0W-5W - X ale dopuszcza 10W-X / chyba z braku laku :mrgreen: / ale w razie używania tego oleju silnik przez krutki okres może pracować w temperaturze poniżej dolnej granicy określonej dla oleju co może utrudniać rozruch - jak widzę po instrukcji DOPUSZA ale nie zaleca

Eee.. bez paniki!!BMW dopuszcza stosowanie 10W40 w swoich dieslach ale pamiętaj aby wymieniać po 10tys. OK , to nie mój problem , zrobi jak będzie uważał

Silnik może przeżyje ale turbina padnie , wylej to i zalej 5w

no jak ja załozyłem to było coś , czysty lans :mrgreen: 2 lata temu , zobacz bo może coś pisze o nich , takie mam http://www.topauto.com/en/detail.pl?id=0tycUniXs9oPrat1OWl2jWtfVrYlzdF1;la=en;cu=EUR;co=GB;sh=1;ca=407;mc=406;cs=406;pa=1;pi=899;fs=true;cs00=406;cs01=BMW pisze ''white'' czyli białe

nie wiem o co chodzi , o wygląd zewnętrzny jak zgaszone czy o światło ale tak czy inaczej , są przezroczyste jak zgaszone a jak świecą to mają barwę xenonu czy jakoś tak , nie wiem skąd takie ceny na All jak w DE są po 80Euro + wysyłka , ja za moje też dałem tyle , 400zł bo E było ponad 4zł 2 lata temu a tyle je dokładnie już mam bo zakładałem na początku listopada 2006r

270tyś

podjazd pod zaśnieżoną górkę wymaga wyłączenia systemu bo obroty idą a auto stoi , ja zawsze deaktywuję wjeżdżając czy wyjeżdżając z ulicy na główną ale zaraz aktywuję jak się wygrzebę :mrgreen:

jeżeli sprawuje się OK to nie ma co szukać dziury w całym , Niemiec nie sprzeda taniej auta jak są u nas z 'faktycznym' przebiegiem poniżej normy a jak już są takie auta to cena powala , Niemiec nie jest głupi nawet nauczyli się cofać liczniki sami ;) , jak byłem po Mastera widziałem BMW E65 miało niecałe 3 lata ale ponad 400tyś na liczniku , niezły zarobek dla handlarza bo jak skręci na 200tyś to i tak zarobi

wszystko zalezy od obrotów , zauważ że one prawie są w miejscu jak się rozpędzasz w automacie a biegi się zmieniają , dotyczy to latjtowego rozpędzania auta :mrgreen: moja spala więcej , zdecydowanie , zwłaszcza w mieście bo mam krutkie odcinki po pare km , w trasie też ok 8 spali no ale niepotrafię nie dać w palnik :mrgreen:

a w dzien? w nocy kazdy ring ladnie swieci.dawaj fote w sloncu :mrgreen: mam wrażenie że kol. dajmon łączenia ma z dołu a nie z góry nie powinno być odwrotnie ? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img84.imageshack.us/img84/9969/bmwnzk9.jpg http://img84.imageshack.us/img84/bmwnzk9.jpg/1/w1280 prawie 2 lata temu robiona w lutym 2007 :mrgreen:

W tej chwili u mnie radyjko wygląda jak ze sklepu. Niestety nie robiłem fotek podczas przeróbki. Nie zadowoliła mnie więc szybciutko wróciłem do oryginału. U mnie wogóle nie działało , 50cm by mi wystarczyło do schowka w desce ale nawet tego nie miałem , już kupiłem model 9812RR używany i to musi wypalić , 9884R sprzedam , nie ma wyjścia , kable wszystkie mam już pod fotelem

nie jesteś pierwszym właścicielem więc skąd możesz wiedzieć ile ma , wystarczy że nie ma książki to już daje do myślenia nastepnemu

jak widze wszystkoe serie 988.... mają problemy z tym

http://moto.allegro.pl/item470637824_ringi_ccfl_bmw_e36_e46_e39_e38_e30_e34_10xjasniej.html cena troszkę dziwna bo ja mam te http://www.topauto.com/en/detail.pl?id=nrA2bQa2xaRRWbGlItrmPtXNlriNT6cx;la=en;cu=EUR;co=GB;sh=1;ca=407;mc=406;cs=406;pa=1;pi=899;fs=true;cs00=406;cs01=BMW co do montażu poszukaj , był temat niedawno odświeżony