Mike68

taki właśnie mam longlife 5W30 ale są różne odmiany !! i nie wiem jakiego szukać do e-46 150km 2.0d - sprzedający auto tylko powiedział że wlewa longlife castrola ale jaki ?? na fakturce z ASO piszę tylko SAE 5W30 ale tylko tyle :(

czyżby wkradłsię błąd na stronie Castrol Polska ?? zobacz z lewej strony u dopłu masz narzędzia i dobór oleju do konkretnego modelu auta - ja wpisałem bmw e-46 2001-04 poj 2.0d i wyszzło slx LL04 http://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3175 u mnie na fakturce poprzedniego właściciela nie pisze jaki tylko SAE 5W30 wiem tylko tyle ze castrol Longlife i nic pozatym - tyle mi poprzedni powiedział ale jego jest kilka odmian dlatego zgłupiałem Do grupy VAG jest LL03

możliwe ale na pewno ma inny soft , obecne modele z 2.0D wyciągają więcej bo chyba 164KM ale można i trafić na 200KM z 2.0D o na przykład to http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C847949

te mocniejsze wersje to CR II generacji

dobre i bardziej realne :mrgreen:

teraz coś na temat oleju Castrol - czy to jest normalne ? cytuję maila od sprzedawcy ''olej BMW LL-04 pakowany dla naszej firmy w cenie 29zł/litr'' i dalej " Dokładnie LL = longlife,jest to fabryczny olej BMW,norma BMW LL-04. co do ceny ,mogę sprzedać drożej nie widzę problemu... ten olej odbieram sam bezpośrednio z rafinerii Castrola w Niemczech,jest on tam pakowany dla nas w "czyste" opakowania bez znaków Castrola,a ja dzięki temu mam niższą cenę.a cena tego oleju na naszym rynku dochodzi nawet do 90zł/litr. Jeśli chodzi o jakość 1000% gwarancji,sam jeżdzę na tym dokładnie oleju '' coś nie wierzę że ten olej jest ok a jestem na kupnie i szukam Co Wy na to ?? przeterminowany czy co ???

o to właśnie chodzi , może ktoś mi podpowie jakie i gdzie chociaż nie liczę na to , za mało jestem narazie z tą marką bo 3 miesiące po 9 letniej przerwie ale numer :D znalazłem aukcję i w dodatku sprzedawca to ziomal :mrgreen: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=121992773

o to właśnie chodzi , może ktoś mi podpowie jakie i gdzie chociaż nie liczę na to , za mało jestem narazie z tą marką bo 3 miesiące po 9 letniej przerwie

witam , zostały mi normalnie listki poszły - z tego co się dowiedziałem robią je tylko dwie firmy ATe i Lukas - jak zamówię to dostanę dopiero na czwartek i to w cenie 200zł !! czy nie można gdzieś taniej kupić np. w Krakowie ale np w poniedziałek ? mam rozebrane i już nie chcę skręcać na sztukę :( / BMW 320dT 2002r /

czerwiec 2002 - ja go kupiłem w tym roku od lekarza a on ze wszystkim jeżdził do ASO - mam kilka faktur / ksero / książka pełna ostatni wpis przy 232tys km - Servis Oil i to wszystko - ja nie pojadę do ASO bo tam kosmiczne ceny a najgorsze to że nigdzie nie mogę kupić Castrol Longlife za wyjątkiem ASO - przy turbinie na 100% nic nie robił bo to wiem - sam nie wiem co podchodzi pod Inspekcje I ale mam wszelkie papiery to spojżę - co do cen to nie mam pojęcia , łańcuch nie dotykany a otwierając korek wlewu oleju widać jak pracuje - ani kroplą oleju nie pryśnie - niewiedziałem że mają jakąś usterkę te roczniki - lepiej nie myśleć o tym

110 KW + tiptronik no i przebieg 240tyś km ale nigdy nie było robione przy turbo - ja nie muszę robić jeszcze przy tym bo lekko się poci tylko - oleju nie bierze silnik , przegląd w ASO był w kwietniu i do Inspekcji I pozostało mi 6000km - ale nie jeżdżę teraz autem więc odstawiłem

Moja w 320d jest po 241 tyś km i jeszcze nie było z nią problemów aczkolwiek jest delikatny wyciek bo widać ślady oleju - wszystko zalezy od eksploatacji i ' dbania ' o turbinę bo inaczej można ją zarżnąć bardzo szybko - moje auto stoi teraz u kolegi w warsztacie i prawdopodobnie zajmie się turbinką bo lepiej wcześniej to zrobić - a na teraz jeżdżę moim drugim autem - megane - nie polecam takiej przesiadki :mrgreen:

Jak slysze prace tego silnika to zastanawaim sie czy ja stoje obok beemki czy jakiegos Opla :duh: z tym się zgodzę ale jedynie na postoju , podczas jazdy z prędkościami podróżnymi zwykły laik nie odróżnił by czy to benzyna czy diesel - nigdy w zyciu nie miałem diesla a jeżdżę od 88 roku - byłem do kupna tej beemki zagożałym przeciwnikiem klekota ale wszystko się zmieniło po kupnie - przesiadając się z Audi 1.8T spalającego 10l/100bp mogę sobie teraz pozwolić 'przycisnąć' w trasie - ostatnio na trasie 400km przy spokojnej jeżdzie do 120km spalanie pokazał mi średnie 4,8 litra / auto max załadowane / jechałem na wczasy ale prowadziłem szwagra w DU więs jazda na emeryta do 120km/h - powrót potrafił mi wypić aż 5,8 litra ale dostał w du** miejscami na obwodnicach 200km/h i bardzo częste wyprzedzania - kupisz to na co będziesz miał ochotę a kolega wyżej musiał mieć coś nie tak w 2.0d jak mu tyle spalanie wychodziło co mnie w mieście - jeszcze dodam że jak turbo padnie to koszt max 1000-1300zł brutto z gwarancją a silnik w dobrym stanie mogę kupić w niemczech za 3000zł / w przeliczeniu /

Nie wiem ale mam problem z zakupem oleju Castrol Longlife 5W30 - taki jest i był w moim silniku 2.0D z 2002 roku ,a nigdzie go kupić nie mogę - czy aż taki z tym problem ? może jakiś market itp. zbliża się czas Inspekcji a nie mam zamiaru robić tego w ASO,prawdopodobnie płyn hamulcowy pójdzie również na wymianę ale tego to już nie wiem jaki bo data jaka wyświetlana jest do wymiany to X06 - sam nie wiem co podchodzi w Inspekcji I do wymiany bo już bym powoli kupował

miejsce CB to już rzecz gustu , ja mam między podłokietnikiem a fotelem pasażera tak lekko pod podłokietnikiem a dokładnie między telefonem / schowkiem na tel / a fotelem pasażera

hmm, ja mam z czerwca 2002 , narazie zrobiłem 6000km w 2 miechy i podoba mi się z tym, że ja mam full serwis w ASO mimo 240 tyś km na liczniku od wyjazdu z salonu u Smorawińskiego

dobrze zestrojona powinna łapać tych co najbliżej , magnes nie spadnie jak bat krutki , ostatnio od kolegi pożyczyłem taką małą magnesówkę dla szwagra i jadąc po A4 z prędkością 180km/h nic się nie działo , ja mam antenę IOVA 110cm a uchwyt dałem na klapę bagażnika ale na ten dolny rant / e-46 kombi / bo tam leży idealnie i jest miejsce

o tajniakach,fotoradarach,wideorejestratorach i dziwkach również :mrgreen:

Działa !!! nie wiem jak to zrobiłem ale kupiłęm Tat-Tak'a i działa , potem włożyłem moją małą karte SIM do tej dużej co z niej wyrwałem / ORANGE / i również działa bezbłędnie w czytniku pod telefonem tylko karty odwrotnie wkładałem wcześniej :mrgreen: ale niezły bajer , w kierownicy przełączam z R na T i normalnie sobie paplam :D a na wyświetlaczu w CD idąc strzałkami w kierownicy widzę książkę adresową - telefon to BMW Siemens

Wlasnie uprawomocnil sie wyrok belgijskiego sadu, ktory za uzywanie antyradaru nakazal konfiskate samochodu. Bylo to BMW 330 d. Wiec uwazajcie w Belgii a tu jeszcze cos na temat punktów i mandatów u nas http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,3541351.html

przeleciałem całe 117 stron instrukcji obsługi tel. BMW i nigdzie ani słowa o paśmie tylko wszędzie karta SIM - możliwe że z Orange może nie działać w takim razie muszę pożyczyć od kogoś kartę w sieci ERA ale nic mi to nie da bo musiał bym zmienić operatora.Osoba od której kupowałem auto wyciągała swoją kartę właśnie spod telefonu a nie z bagażznika więc działał mu

nic to nie daje , a w instrukcji pisze złotym chipem do dołu - w telefonie non stop pisze ' keine verbidung zur basis ' czy coś w tym rodzaju - autko to 320d z 2002r a telefon oryginalny BMW

mam ten problem że gdy wkładam małą kartę SIM spowrotem do dużej tak jak była w oryginale / nie wycięta / i do czytnika SIM pod telefonem w podłokietniku nic się nie dzieje - telefon nie widzi karty wogóle,a może nie reaguje na karty z Orange ? mam starszą kartę SIM chyba już 5 lat - poprzedni właściciel auta kożystał z tego telefonu a ja nie mogę sobie poradzić żeby widział kartę i gdzie problem?? mam instrukcję z tego telefonu i robię tak jak tam pisze no chyba że czytnik karty jest gdzieś z boku a nie centralnie

miałem okazję jechać z osobą w BMW 325 tds , ja jechałem swoim czyli 2.0d 150km i gubiłem go przy pierwszej lepszej okazji podczas wyprzedzania szczególnie - inna kultura pracy jest auta z silnikiem już na CR a inna w starszym czyli do 2001r o mocy 136km - jak bym miał kupować wersję do 2002r to jednak szukał bym 3.0d nawet rok starszego ale 3.0d

3 puknty + mandat ale przecież to się chowa , w Audi miałęm schowany ale podpięty na stałe po zapłonie , tylko czujki wystawały pod szybami mimo że miałem rozdzielony / model unidem sws 987 / to i tak nie zdawał egzaminu tak jak to robi CB - jeżeli antyradar to tylko i wyłącznie wysokie modele a one są od 1000zł w górę