bezel141

oryg sie roznia wygladem ? http://allegro.pl/lampy-tylne-nowe-bmw-e90-05-08-red-smoke-depo-fk-i3867165672.html Chce te zamowic

Nikt nie zamawial zamiennikow z allegro ?

cena cena cena, dlatego pyta o zamiennik

Witam, mam pytanie odnosnie lamp black line/smoke, warto kupic nie oryginalne z allegro za 500zl, czy beda bledy i problemy? Ktos kupowal ? Sprawdzal ?

pod kompa podpinales?

Zaczepy sa chyba tylko 2 na górze. To jezeli o nich mowa, to sa cale, ale slabo trzymaja. Jutro sprobuje

Zeby nie zakladac nowego tematu. mam problem taki, ze po otwarciu podlokietnika tylnego, podczas jazdy otwiera mi sie ten plastik zaslaniajacy worek na narty.. Wiecie co zrobic zeby to nie latalo tak ?

cos chlopaki sie uwzieli na BMW teraz....

Panowie, problem nie wystepuje na zimnym silniku.. jakies sugestie ?

Szukaj czesci na tablica/allegro, daj agloszenie ze poszukujesz np silnika do Twojego samochodu, moze sie zglosza.

Ja usuwalem klapki w E46 po lifcie, i odczulem turbo dziure na niskich obrotach. W E90 poprzedni wlasciiel wymienil kolektor na nowy w aso to mam spokoj. Dziwi mnie jezeli ktos nie odczuwa roznicy. Znajomy takze wycinal i tez samochod nie zbieral sie na niskich obrotach jak wczesniej

Jezeli odma byla zalana/zapchana to chyba proste ze turbo. U kogo Ty robisz samochod skoro mechanik widzac zapchana odme, nie sprawdzi przewody idacego do intercoolera od turbiny. Jezeli jest tam olej to turbo jest do wymiany. Ja mialem identycznie, wiec obstawiam turbine.

Bylem, 0 bledow na komputerze, wszystko w normie. A falowanie jednak jest, musze znalezc na podmiane elektrozawor i sprwdzic czy pomoze, sprobuje tez autowypalanie DPF jezeli elektrozawor nie pomoze

Paliwo nie ma nic do znaczenia, lałem na statoilu, shellu, orlenie, i lotosie, wszystko tak samo, dolewalem STP, nic nie pomagalo. Paliwo wykluczam, myslalem nad DPF, ze znowu elektorzawor mi padl

Mam DPF, przeplywomierz sprawdzam w wartosciach

Ja sprawdzalem chyba wszystko, nie mam pomyslu. Na komputerze nie mam zadnych bledow, wymienialem elektrozawor egr oraz wezyk. Turbo mam po regeneracji. Przeplywomierz sprawdzalem inpa pokazuje normalne wartosciami. Faluje mi czasem mocniej czasem slabiej, dzisiaj na odcinku 2km zafalowal 3x. na 4 biegu 1600 obr.

Po co kupowac 318 jak od razu wiesz ze bedzie Ci malo? Jak wiesz ze malo szukaj 320d. Chipujac 318 nie osiagniesz tyle co ma 320d w serii. Jezdizlem 318tka majac jeszcze e46 320d 150km, to to w ogole nie jechalo. Awarie jak w kazdym dieslu.

Skrzyni nie zmienialem, tylko odpowiadalem na pytanie cz manual czy automat. wymienlem tylko 1 wtrysk i sie zawieszał. Zadnego wycieku nie ma, samochod na wlnych obrotach pracuje rowno, nie gasnie, przyspiesza normalnie na kazdym biegu. Przebieg 181kkm potwierdzony Zadna kontrola mi sie nie swieci, zero bledow. Zobacze ten przewod do turbiny co pisałeś i powiem czy to to. Pozdr

Manual, wymienialem jeden wtryskiwacz. Bo zawieszal sie, wszystko pokazuje dobrze. Wymienialem elektrozawor egr tez na nowy. Wiec co poza tym moze byc ?

Zle paliwo odpada, zmieniale na kilku stacjach zeby sprawdzic Wtryski robione, sprawdzne wartosci w inpie

Cześc, mam problem z szarpaniem samochodu podczas jazdy TYLKO I WYLACZNIE na rownych obrotach jaac ponizej 2tys. Samochod szarpie w taki sposob ze obroty zafalują 3x i jedzie dalej rowno. Obroty spadaja i sie podnosza do normy. Gdy czuje ze zaczyna mi szarpac, dodam gazu to nie szarpie. Wiec jest to tylko podczas rownej jazdy. Powyzej 2tys obr nie wystepuje szarpanie. Brak bledow na komputerze.

Kiedyś samochody były robione aby jak najwięcej przejechały. Teraz jest inaczej. Puszcza np uszczelka, ale uszczelki nie ma dostępnej, i trzeba kupić całą część za duża cene. Przykład rzeczywisty od kolegi.

Koledzy, miedzy 1500-2000obr mam problem szarpanie podczas jazdy. Szarpanie jest dosc mocno, 3x zafaluja obroty o ok 100obr. Wystepuje to TYLKO na rownych obrotach. Przy jezdzie np 50kmh na 3ce. Zafaluje 3x, i jedzie dalej i po chwili znowu. Wymienialem elektorzawor egr na nowy oryginalny. Pomogl na tydzien, a pozniej to wrocilo, w sumie po tym jak odebralem auto od mechanika po wymianie turbiny.

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

320i nawet przy butowaniu na trasie nie spali więcej niż 7,5. Diesel spali 5-6 jak pojedziesz max 120 km/h - jak jedziesz normalnie to te 7 łyknie (nie mówię o jeździe jak emeryt) Trochę mało obiektywną ocenę przedstawiasz. Psują się wszystkie auta, dużo zależy od poprzedniego właściciela i szczęścia. Kolego, bajki piszesz. Jeżdze co tydzień do szkoły do Białegostoku krajowa 19stka, mam 100km w jedna strone. Robiłem 2 dni po kolei ta trase, zalałem pod korek, wrócilem i ponownie, spalanie wyszlo 6.1 litra. Cala droge pokonywalem w 55 minut (duzo wiosek) caly czas trzymalem 130-140kmh. Rzadko kiedy mniej, ceste wyprzedzenie i redukcje. Znajomy ten sam samochod tylko 320i jedąc ta sama trasa i ta sama predkoscia ma 8.6 litra spalanie. A w miescie 12. Za to ja dieslem w miescie mam 8, jezdzac dynamicznie, i czesto na niedogrzanym silniku