turbojajko

:duh: :duh: :duh: Kolego igla to sie okaze jak jeszcze troche pojezdzisz, po 2 tygodniach to ty tego auta nie znasz :norty:

Wlasnie nie do konca ... Tu viewtopic.php?f=70&t=178507&start=585 kolega ppatryk pisze ,ze jemu zerwal sie lancuch bez praktycznie zadnych objawow.

Kolego tu masz caly watek o tym .... stron 49. viewtopic.php?f=70&t=178507&start=720 wrzucilem 2 filmilki, dla porownani przed po i wszystko dokladnie opisalem Jakbys mial jakies pytania pisz na priv.

Dzieki koledzy ! No wiec rozbebeszylem dzisiaj boczek i zrobilem fotki. Okazalo sie ,ze sruba byla juz wczesniej ruszana( widac na niej slady wkretaka :norty: ). Jako ,ze auto kupilem od kolegi z pracy, zadzownilem do niego i spytalem czy cos na ten temat wie... Okazalo sie , ze kiedys , rok po zakupie byl jakis problem z elektryka auta i zostalo to wymienione na grawancji. Oto foty tego co zastalem : URL=http://imageshack.us/photo/my-images/809/422z.jpg/]http://img809.imageshack.us/img809/2473/422z.jpg[/url] http://img27.imageshack.us/img27/7066/mr9q.jpg http://img13.imageshack.us/img13/6692/k4bn.jpg Wyglada na to, ze mam modul FRM3. Czy da sie go uzdrowic w/w metoda? PS. zakup kabelka to nie problem. Patrzac na koszta , chyba wiecej bedzie mnie kosztowala przysylka do DE :wink:

Poszlo na priva :norty: Tylko nie wiem kiedy ta wiadomosc zostanie wyslana , od pol godziny wisi w folderze "do wyslania" :norty:

To zdanie mnie zainteresowalo ... :norty: Czyli jak podepne nowy modul to powinno wszystko teoretycznie chodzic ale nie bedzie, sie laczyl z kompem glownym czy jakos tak, right ? :roll: Chodzi mi o to ,ze jak tak pojezdze jeszcze troche to pewnie za jakis czas gdzies sie policja przyczepi. Z tego co piszesz, zrozumialem ,ze mozna podpiac nowy modul, i swiatelka powinny swiecic, a zaprogramuje sobie go jak bede w PL. ...pewnie na swieta :norty: Czy to ma szanse `? :norty: I jeszcze jedno ... jak nie bedzie komunikacji z innym ecu, jakie niedogodnosci moga mnie spotkac ?

Siema ! Bylem wlasnie na kompie w BMW. Wyszlo mi, ze wisi Blad modulu oswietlania i nie da sie tego blegu skasowac :duh: . Przymierzam sie po wieczor do rozbebeszenia boczku :twisted: i po prostu chce wypiac modul i podpiac jeszcze raz - tak dla pewnosci. ALe juz kurcze nie wiem ... :lol: :roll: boje sie troche tego auta i jego elektroniki :mad2: Teraz pytania :norty: : Czy warto tykac ten modul czy lepiej zostawic fochowcom? Jak wypne wtyczki z modulu i podepne za chwile to nic sie bardziej nie spie...li :D? ... chodzi mi o jakies gowniane elektorniczne bledy .. :duh: Czy mozna tam psiknac kontakt sprayem ? Czy ktos na forum , mozliwie blisko niemiec moglby mi zakodowac nowy modul ?

OK dzieki za wsparcie ! Jutro postaram sie rozebrac boczek i przebacac kable. :norty:

Ok , dzieki ! To napisz mi jeszcze prosze ... Jak to poodkrecam i dobiore sie do modulu to ktore piny mam sprawdzic ? Btw Znalazlem na niemieckim ebuyu pelno jest modulow frm po ok 100 € , czy w przypadku wymiany trzeba to ustronstwo kodowac z komputerem ??

Heh a gdzie jest ten frm ?? :shock: I jak to sprawdzic ... Nie, nie mam dokladanych xenonow. Mam wszystko ori, lampki zwykle z ele. regulacja wysokosci. Cos czuje w kosciach, ze sie cus w module swiatel zablokowalo, albo modul poszedl spac... :mad2: :|

Ok sprawdzone miernikiem. Przy wlaczonej pozycji na kostce brak napiecia :mad2: Na pozostalych pinach cos tam pokazuje. Co teraz ! :!: :?: :shock: Dodatkowo zbadalem swiatla po lewej stronie z tylu. Jest jakas glupia logika wbudowana... Jak odlaczy sie zarowke ( po lewej - dzialajacej stronie) to zapalaja sie swiatla stopu :mad2: Jak podlaczy sie z porwortem to swieca wszystkie przez 2 sekundy. Potem stopy sie wylaczaja. Tak wyglada przy wlaczonych swiatlach mijania na uruchomionym silniku. http://img20.imageshack.us/img20/9357/xefh.jpg

Witam ! Wczoraj zapalila mi sie kontrolka zarowki - zarwoka swiatla mijania do wymiany :norty: Koncowka zarowki byla tak jakby troche stopiona :roll: :shock: , ale nie przepalona, ale ok wymienilem - problem nie zniknal :mad2: . Dzis rano rozebralem prawa tylna strone i : - oczyscilem miejsce gdzie byla zamontowana przytopina zarowka - wtyczke, wszyszkie miejsca podlaczen wypryskalem kontakt sprayem - kabelki podociskalem - sprawdzilem bezpieczniki - wszystko ok... :mad2: Dalej nie swieci :mad2: Sytuacja wyglada tak... http://www.youtube.com/watch?v=VdCv7U3r014&feature=youtu.be Poradzcie cos,bo pomysly sie koncza . Dzienks !

Witam ! Mam od dzis to samo ... moze ktos cos doradzi :roll:

Dokladnie tak jak pisze kolega! Nie przejmowac sie a przy okazji wymienic! U mnie latalo z 1,5 roku na rozalonym kole :norty: Ale z drugiej strony jak jest mocno pokiereszowane to moze przy okazji poniszczyc pasek i rolki .Warto to przejezc przy okazji wymiany. Ps. I nie jest to taka tania rzecz wcale :nienie: Za swoje dalem 1000 pln.

Ciezko tak z fusow wrozyc :norty: najlepiej jakbys nagral film i wrzucil np na youtube :cool2: Moze da sie cos wysluchac :cool2: Nie chce pisac kolejny raz ,ze to lancuch rozrzadu ... ale to wrog znany i nielubiany :cry2:

W sklepie z czesciami ci dobiora, zamiennikow jest cala masa, ceny tez rozne. Jak im dasz nr. nadwozia napewno cos sie znajdzie.. :norty: Wymiana tez jest b. prosta - wystarczy polizowac napinacz paska... klucz chyba 16. :cool2:

Tak to ten sam błąd,jak pisałem padł podgrzewacz filtra paliwa,wymiany filtra nic nie da http://imageshack.us/a/img43/6716/bdpodgrzewacza.jpg Moze tylko wtyczka niedopieta, albo przerwany przewod gdzies po drodze... Wszystko mozliwe...

Ale co jest nie tak z tymi filtronami ? :roll: Jak pasuje dlugosc i srednica i inne wymiary nazwijmy to "montazowe" to powinno byc ok. To w koncu tylko filtr paliwa .... metalowa puszka a w srodku jakis material filtrujacy :norty: .

Witam ! Po przebrnieciu przez bezmiar internetu natknalem sie na opony HANKOOK. Jak dla mnie w stosunku cena- jakosc sa OK! :cool2:. Jednak w sklepie internetowym , w ktorym zwykle kupuje opony jest dostepny model : 1. HANKOOK | W310 Winter i*cept evo | HANKOOK W310 205/55 R16 91 H - E, C, 2, 72dB | M+S http://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/hankook-w310%20winter%20icept%20evo-2055516-63384/radius/20 oraz 2.HANKOOK | W442 Winter i*cept evo RS | HANKOOK W442 205/55 R16 91 H - E, C, 2, 72dB | M+S http://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/hankook-w442%20winter%20icept%20evo%20rs-2055516-67942/radius/20 Te drugie maja bardziej agresywny bierznik , pozatym parametry te same :roll: Czy ktos z szanownych kolegow mial do czynienia z zimowkami hankook ? Jakie opinie ? Ktore opony byscie wybrali ? Btw. Moja pierwsza zima na RWD. Raczej w moich okolicach nie ma duzo sniegu, ale jak nawali to po pachy tak przez tydzien albo dwa :mrgreen:

Tu u mnie przed zmiana, slychac charakterystyczne szuranie: A po zmianie ( tak na marginesie to po zmianie wlasnie slychac jakies cykanie, ale to ponoc od zaworow) http://www.youtube.com/watch?v=_UlV0thE54g&noredirect=1 A zreszta juz nie wiem, przestalem sie przejmowac. Jak sie zatrzyma to baniak benzyny i splonie w lesie :evil:

Tylko ori ! Z tego co wiem zestaw "minimum" kosztuje jakies 1500, ja polecam zmienic od razu wszystko co sie tam kreci. :cool2: , koszt kroche wiekszy ok 2000PLN

Kolego ! Widze ,ze to twoj pierwszy :cool2: I juz znalazles wlasciwy watek :cool2: a nie otwierales nowego :cool2: Problem z rozrzadem spowodowany jest zla konstrukcja ktoregos z kol zebatych, ktorych zeby podczas pracy zaostrzaja/scieraja sie niewlasciwie - co prowadzi do zerwania lancucha lub poslizgu kola czyt. walka rozrz. "Zestaw naprawczy" posiada juz nowy typ kola( zmieniona konstrukcja zebow) i jak sie nie myle tez lanucha co ponoc ma wyeliminowac problem, chociarz niektorzy urzytkownicy meldowali ,ze po wymianie tez cos tam ponoc szura. O ile przypadki tego ,ze ktos tam slyszy ,ze po wymianie lancuch szura zdarzaja sie , to nic nie wiadomo o przypdakach zerwania po wymianie :cool2: . Z tego co udalo mi sie odszukach na niemieckich forach, to ktos tam zmienial rozrzad i smiga juz 100kmm bez problemu :norty: . U mnie po wymianie przejechane 14kkm i cisza. Na wszystkie inne pytania znajdziesz odpowiedzi pare stron nizej- ja zaczalbym czytac gdzies od str 35-36.

A o filtrach k&n to forumowi specjalisci juz nie slyszeli, o nie :norty: :?: http://knfilter.pl/zamienne_filtry_powietrza.htm Tak ... sa takie co sie pierze :norty: btw. Temat wyglada na strolowany :norty:

Koledzy z tymi cenami jest roznie tak jak z mechanikami. Po pierwsze dopytajcie co i jak bedzie wymienione. Jedni robia naprawe bez wyjmowania motoru i na czesciach z allegro , inni demontuja go i robia na ori. Moj mechanik mnie spytal po pierwsze czy chce to zrobic aby bylo cicho i sprzedac, czy tak aby jezdzic? Z tego co ske orientuje w wariancie.1 wymienia sie mnkej czesci i tez bedzie ok. Tylko on twierdzil, ze to naprawa na ok 50kkm. :mad2: pote. Problem wroci. Dodatkowo aby zrobic to dokladnie, konieczny jest demontarz silnika. Ta po prostu nie ma miejsca aby wszystko dokladnie wyczyscic i poskladac. Ps. Autochip nie jest najtanszy.- to fakt. Cena jest.powiedzmy sobie ... wroclawska. Ale jesli chodzi o rzeczy bardziej skomplikowne to wole doplacic wiecej i miec zrobione dobrze, a takie pierdoly jak klocki ham to i u szwagra na wiosce zrobia.

Koledzy z tymi cenami jest roznie tak jak z mechanikami. Po pierwsze dopytajcie co i jak bedzie wymienione. Jedni robia naprawe bez wyjmowania motoru i na czesciach z allegro , inni demontuja go i robia na ori. Moj mechanik mnie spytal po pierwsze czy chce to zrobic aby bylo cicho i sprzedac, czy tak aby jezdzic? Z tego co ske orientuje w wariancie.1 wymienia sie mnkej czesci i tez bedzie ok. Tylko on twierdzil, ze to naprawa na ok 50kkm. :mad2: pote. Problem wroci. Dodatkowo aby zrobic to dokladnie, konieczny jest demontarz silnika. Ta po prostu nie ma miejsca aby wszystko dokladnie wyczyscic i poskladac. Ps. Autochip nie jest najtanszy.- to fakt. Cena jest.powiedzmy sobie ... wroclawska. Ale jesli chodzi o rzeczy bardziej skomplikowne to wole doplacic wiecej i miec zrobione dobrze, a takie pierdoly jak klocki ham to i u szwagra na wiosce zrobia.