woojtas1985

Witam ponownie po kilku dniach. Sprawa z oddaniem silnika wyglada nastepujaco: osoba ktora sprzedala mi silnik od e90 ma wylaczony telefon od 2dnia zakupu. Kontakt sie urwal. Sprawe musze oddac na Policje. Niestety wszystko idzie nie tak jak trzeba. Teraz pytanko. Ile moze wyniesc mnie osprzet do tego silnika e90? Bo jezeli mam sie z nim bujac to moze lepiej postarac sie doinwestowac w caly komplet i zalozyc ten silnik. Czy gra jest warta swieczki? przypominam,ze posiadam tylko goly slupek e90.... PS totalna zalamka.....a bunia nadal stoi i czeka na silnik :(

mniejsza o to..... z checia kupilbym 3l ale potrzebny mi bylby w tym wypadku tez caly komplet,a to juz za duzo pieniedzy i za duuuuze spalanie w automacie;) zona mi 3l w mgnieniu oka zajezdzi bo pokonuje zbyt male dystanse. dzisiaj caly dzien na allegro siedze i szukam silnika 2.0.....i wychodzi na to,ze ceny kosmiczne - nie adekwatne do stanu;) placic komus 4tys za silnik z rzekomym przebiegiem 200tys to troszke sporo...stad pomysl byl na modyfikacje na nowszy. jestem laikiem silnikowym...wiec dzieki temu strzelilem sobie gola do wlasnej bramki ;) mam nadzieje,ze uda sie to wszystko ogarnac...

no i tu pojawia sie u kolegi nieznajomosc prawa....zakup przez internet podlega pod paragraf wiec jest mozliwosc zwrotu towaru bez podania przyczyny. pomijajac ten fakt, zabezpieczylem sie dodatkowo umowa. a co do silnika to wyczytalem,ze sa niewielkie roznice ktore okazaly sie jednak zbyt wielkie zeby bylo to oplacalne. oczywiscie jezeli wiedzialbym wczesniej,ze silnik nie pasuje to nie kupilbym go - raczej to oczywiste.

silnik od e90 z2010r z przebiegiem 24tys z gwarancja zakupilem za 3,5tys wiec to calkiem niezly nabytek....aczkolwiek jak juz sie dowiedzialem wyzej nie bedzie on pasowal bo kompletnie sie rozni. Facet ktory mi go wczoraj sprzedal nie posiadal na tyle wiedzy :/ ja rowniez:/ dzisiaj do niego dzwonilem i niby jutro mamy sie umowic na oddanie. ciekaw jestem czy jest slowny bo jak nie to pozostanie mi oddac sprawe na policje. bede pisal na bierzaco jak sprawa wyglada. jak juz odzyskam kase to poszukam niestety kolejnego silnika...wracajac juz do silnika od e46 chyba,ze ktos z forum akurat posiada odpowiedni silnik zeby odratowac moja bunie. zaznaczam,ze nie chce 3l czy innych bo wiaze sie to z kolejnymi kosztami.

nie widze takiego silnika z oznaczeniem M47TU2 na allegro. jedyne oznaczenia jakie napotykam to M47N.....

Wyszlo jak wyszlo....trafila bunia w dobre rece i zrobila psikusa...mam tylko nadzieje,ze nie bedzie mi chlo pak robil problemow z oddaniem silnika choc umowe sporzadzilismy. A co do 3litrowego silnika w automacie to uwazam,ze za duzo pali jak na dizla. Ja mam ciezka noge czasem jak sie gdzies spiesze,a BMW lubi swoje oktany;) no i co do 3l to chyba tez troszczke modow trzeba zrobic prawda? wiec czy nie lepiej pozostc przy e90? tylko ktory dokladnie model silnika musze wybrac i co dokladnie potrzeba zeby to wszystko chodzilo jak powinno? nie chce jej tez sprzedawac bo jest zadbana dlatego jezeli istnieje dobry mod za roszadna kase to podejme sie wyzwania...nie chodzi mi tez tu o wielka moc bo wyroslem z wyscigow;) zalezy mi na idealnym stanie auta zebym nie musial sie wiecej martwic,ze silnik "peknie" ponownie...

Silnik jest z 2010 roku i niestety to n47. Nie mam do niego osprzetu bo kupilem goly silnik.czyli z tego co widze bedzie problem.jutro zobacze co powie moj mechanik i jezeli nic z tego nie wyjdzie to oddam silnik. Szkoda mi mojej e46 bo jest bardzo zadbana dlatego postanowilem zaryzykowac z tym wlasnie silnikiem. fajnie byloby zeby znalazlo sie wlasnie jakies alternatywne rozwiazanie bo kupowac stary silnik za dokladnie te same pieniadze co nowy nie do konca mi sie usmiecha.

Witam wszystkich posiadaczy BMW. Mam pytanko za 300 punktow;) mianowicie: sypnal mi sie silnik (2.0D 150km w automacie)......mianowicie lal wtryskiwacz co spowodowalo uszkodzenia: glowicy, tloku itd....naprawilem silnik (1szlif) i jedynym bledem jaki zrobilem to oddalem stary wtrysk do regeneracji i zrobil mi on po czasie dokladnie ten sam psikus i....silnik nie zyje ponownie. Oczywiscie zagotowalem sie w 5minut ale nie o tym ten post.... dzisiaj zakupilem silnik od BMW e90 2.0D z 2010roku. Wyczytalem na forum,ze konstrukcyjnie te silniki nie roznia sie niczym wiec zaryzykowalem.Teraz pytanko jakie problemy napotkam przy montazu??? Prosze o pomoc bo magikow wielu w tym kraju,a ja szukam osoby ktora bardziej przyblizy mi temat i postara sie uporac z problemem. Silnik juz mam od e90 wiec w chwili obecnej bede walczyl z tym jak go zadomowic w budzie od e46. Z gory dziekuje za kazde sensowne porady.