Q-tip

Jeżeli zależy Ci także na jakości polecam taki http://ctek-ladowarki.pl/33-%C5%82adowarka-ctek-mxs-50.html Sam posiadam od kilku lat i bardzo dobrze się sprawuje z aku w 330d. Pozdrawiam.

Wybaczcie koledzy że się podepnę ze swoim problemem ale w ciągu tygodnia wystąpił ponownie ten sam problem i znowu czeka mnie ściąganie podsufitówki i szybera. Sprawa wygląda następującą...szyber śmiga jak należy.Jednakże gdy przypadkowo wcisnę guzik odpowiadający za uchylenie w górę szybera gdy mam zamkniętą roletę wtedy roleta się blokuje i nie mogę już jej otworzyć.Wówczas sam szyber moge zamknąc jednakże po otwarciu poziomym nie ma mowy o zamknięciu szybera wówczas sie pręży i nie mogę już zamknąć. Po rozebraniu wyglada to tak jakby roleta przeskoczyła na prowadzeniu szybera i sie blokuje.Po przełożeniu szyber smiga jak nalezy jednakże gdy pomyśle znowu że muszę ściągac podsufitówkę to juz mi sie nie chce . Czy u Was wystepuje ten sam problem?

Witam Kolegów Wybaczcie proszę iż podepnę się pod temacik. Śmigałem 4 lata E-30 M40b18 obecnie 4 rok E-36 M43b16 i jak dla mnie idealne proste silniki mimo pewnych wad Obecnie szukam E-46 od fast liftingu i w grę wchodzi N42b20 (1995cm) oraz M54b22 ( 2171cm) gdzie po zakupie wchodzi montaż LPG. Panowie jestem spokojnym kierowcą i pasjonatem tej marki od lat,wszyscy koledzy śmieją się ze mnie że śmigam b16 b18 ...tylko że ja śmigam lata a oni teraz Oplami bo koszty ich przerosły . Dźwięk R6 jest ciekawym argumentem jednak koszty utrzymania rosną w stosunku do R4 (paliwo , większa ilość oleju, płynu chłodzącego )a już wykluczam większe pojemności gdyż nie jestem typem ścigacza.Pomijam fakt akcyzy po sprowadzeniu b22 Zakup w Polsce hm...cenię sobie fabryczny wygląd a z Polski hm... jak widzę te dziwne przeróbki ,dziury po CB-radiach najtańsze wkładane części to mnie zniechęca. Proszę o prostą odpowiedź N42b20 czy M54b22 ? Dziękuje , pozdrawiam .