Skocz do zawartości

J E L I T O

Zarejestrowani
  • Postów

    2 008
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez J E L I T O

  1. Przecież to nie możliwe. Niemożliwością jest nawet jej zamontowanie. Kolega chyba coś modził/przekładał całą kolumnę. Zobacz czy na zegarach ma kontrolkę poduszki, albo z papierami ma coś nie teges :?
  2. U mnie świecą się same cyferki, kreseczki i wskazówka.
  3. Znalazłem parę fajnych dodatków od mojego ulubionego tunera. http://img99.imageshack.us/img99/2673/6a1b1cn.jpg http://img154.imageshack.us/img154/7469/cb1b4nm.jpg http://img100.imageshack.us/img100/4078/schnitzerpaski6yt.jpg Czy ktoś wie gdzie można je kupić poza niemieckim Ebay?
  4. Ona nie ma 150 tyś km tylko 450 :)
  5. Bo to nie musi być wina świec. Ja obstawiam gumowe fajki od cewek lub którąś cewkę. Oglądnij dokładnie te fajki.
  6. Ja swoją poprzednią e32 z 3.0 v8 jechałem w niemcowni przez chwilę 245km/h i to był jej max + mała górka.
  7. Tak było na początku, potem zaczęło piszczeć cały czas z tym że rano mniej.
  8. Nie chwaląc się mam taki karnisterek. Naprawdę super sprawa. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img261.echo.cx/img261/8550/159tr.jpg
  9. ja zalałem dexronem III (Castrol TQ) auto jeździło już na nim wczesniej i ja zalałem to samo. Darowałem sobie to esso 71141. Poprostu tzeba częściej zmieniać olej. Skrzynia jeździ tak jak wcześniej.
  10. J E L I T O

    bierze olej

    Ja proponuje zalać castrolem 10w60. Jest to syntetyk ale gęsty zalecany do e39 m5 do 2001r które też miały problemy z braniem oleju. Po zalaniu tym olejem problemy prawdopodobnie ustąpią.
  11. Marco poco sie rozdrabniać TYLKO 740d ;) To jest dopiero taksówka !!!
  12. Kierunki na błotnikach były montowane oryginalnie, ja właśnie je mam.:) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img261.echo.cx/img261/4260/168ex.jpg
  13. No i u mnie już po wymianie oleju w skrzyni. Koszty: Filtr febi-85zł olej 7l-180zł uszcelka, oryginał z ASO-49zł+pobranie Wymiana 30zł Miska wyglądała jak kolegi na fotkach wcześniejszych, została wymyta razem z magnesem. Skrzynia chodzi tak jak chodziła, idealnie. Zmieniłem olej dla spokojności :)
  14. ten filmik ma chyba ze sto lat.
  15. J E L I T O

    Uszczelnienie silnika

    Heh. nie wszystkie się tak psują. Moja jeździ jak dotąd idealnie (odpukać).
  16. opony masz ok, takie powinny być. Nie wiem w czym masz problem. Znaczy się auto zdrowe :)
  17. Przecież o tym wszystkim jest na forum, sam nawet o tym kiedyś pisałem.
  18. Dzisiaj mechanik zdiagnozował usterkę dokładnie. To nie ta tulejka o której wspominałem wcześniej. Do wymiany drążek środkowy, poprostu zatarł się na swożniach. Moje objawy polegały na tym że przy każdym ruchu kierownicy pojawiało się głośne skrzypienie i ogólnie wstyd. :oops:
  19. Marcin w ma racje. Umnie to samo, dzisiaj to naprawiam. Tulejka nr 7 kosztuje 35zł. Nasmarowanie może i coś da ale nie na długo.
  20. masz poprostu felgi od serii 5/7.
  21. Witam. Jak dokładnie przeprowadzić wymianę całego oleju w ASB. Co zrobić żeby wymienić go jak najwięcej. Wiem że wymiana ta nazywa się dynamiczną i jest połączona z przepłukaniem skrzyni. Na stronie automat.pl znalazłem coś takiego: Jak dokładnie przeprowadzić tą dynamiczną wymianę oleju ???.
  22. O jaką kierownicę Ci chodzi i w której serii 7?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.