bodek46-112

od 2000obr

Do ok 2000obr tds nie ma żadnego przyśpieszenia jest to tak zwana dziura mocy tds 318 dopiero to można nazwac przyśpieszaniem zaczyna startować od ok 00 obr intercooler wkręca się na obroty i jest to normalne taka budowa tej jednostki. Jeśli nie ma różnicy w przyśpieszaniu od 2000obr to trzeba sprawdzić szczelność tego uklądu czyli węże ,chłódnicę iobejmy.

Trzeba wejść pod spód ,od strony kierowcy widać zupełnie przejrzyście .

Super dzięki za zainteresowanie ale zapomniałem dodać że pompiarz powiedział że leje wtrysk sterujący jeszcze - to może byc przyczyna tego że się nie rozpedza do końca i tez ciężko pali rano ? Co do silnika to ma 219000km i oleju bierze jakies 300gr na 10tys. to myśle że to super jak ten przebieg diesla turbo dmucha napewno bo na wkacje tego roku 2011 było jeszcze wszystko w porządku palił od tyku i jechał max 180km/h na autobahne . Pozdrawiam

Witam została zrobiona cała pompa wtryskowa i zregenerowany nastawnik kosztowało mnie 1500zł ,autko chodzi świetnie poza jednym nie rozpędza się do końca (fabrycznie powinno do 179 km/h ) ale przy ok. 150km/h jakby przerywa na autostradzie -prędkość stoi przy wciśniętym pedale do końca ,po zwolnieniu pedału gazu i następnym wciśnieciu rozpędza się dalej np.155km/h i znów przerywa przy wcisniętym pedale do końca jakby przerywało paliwo pompiarz u którego robiłem pompę i nastawnik nie wie co to może być ? Może ktoś się spotkał z taką przyczyna proszę o informację . Pozdrawiam

Super dzięki.

Po zmianie klocków hamulcowych świeci nadal kontrolka ,jak można ją zresetować ?

1.Jak chcesz lać ropy 12 litrów to się zamień ,średnia to 8l,9l na sto km a te 50 koni wcale nie robi różnicy tylko szybciej pojedzie do 210km/h. 2.W 2.5 tds padają głowicę .Ja mam 318 tds z 1997 2-lata jeżdzę do Holandii zrobiłem 40tys. to tylko magłownica mi padła koszt używanej to 250zł ale z tego co wiem to normalka -jedyna słabość tego wozu ,zawieeszenie to pancerne na te dziury w pol.

Czy wogóle da sie napinać łańcuch rozrządu ,czy tylko nowy wymienić w 318tds. Dzięki z góry i pozdrawiam.

Czy wogóle gasną kontrolki inspekcji żółty i czerwony czy to koniec natym i trzeba kasawać.