monogramus

Wychodzi przez przednie drzwi po przekątnej, przy położonych fotelach. Można wyjąć fotel pasażera, to tylko 4 śruby i jest łatwiejsze niż przez szybę. Tylko koniecznie muszą być dwie osoby. Poćwicz najpierw na szarej ;)

:duh: a zdjęcia można zamieszczać na forum, np. takie :)

A w Batumi pewnie też działa dobrze, no i fajnie... W 2010r nie było w f10 lamp z maskowaniem. 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS - popularnie zwane skrętnymi + doświetlanie przy małych prędkościach. 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL - automatyczna kontrola zwykłych długich, czyli zwykła klapka na soczewce i czujnik natężenia światła w przedniej szybie.

Dużo za szeroko. Seria to 19x8.5" ET33, 19x9" ET44.

Prmax (prawie) dobrze mówi. Lewarek przestawia tylko skrzynię. Tryb sport zmienia reakcję, ukł. kier. i skrzynię. W 2010r na rynek niemiecki był przełącznik trybów bez edc, sportowej skrzyni, zegarów. Czyli można dołożyć sam przełącznik i zakodować DEC. Przy okazji można zakodować sportową skrzynię przy zwykłym lewarku i bez łopatek, będzie wyświetlać tryb i biegi na zwykłym wyświetlaczu i nie będzie zmieniała biegów przy odcince. Oczywiście wtedy już nie jest jak z fabryki. Pierwszy lepszy temat jak zakodować (nie czytałem go :) ): http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=685869

Jak z fabryki to raczej nie, sam 1 zderzak kosztuje ~3500, drobnych gratów było na 2000zł, ja mam spore zniżki, oni pewnie też ale za 6500... Ale jeśli tak to dobra cena.

Ale wygrzebałeś stary post. Nie pamiętam już dokładnie, coś około 8000zl, oczywiście to było w czasach kiedy na allegro nic nie było do f10. Poza tym chciałem, żeby wszystko było jak z fabryki.

http://www.auto-motor-i-sport.pl/technika/Test-4-zestawow-naprawczych-do-opon,19287,1

U mnie te drgania pojawiły się jakieś trzy tygodnie temu (hamowanie ~160->120km/h). Tarcze i koła ok, aso wymieniło od razu dolne wahacze na gwarancji i jest dobrze. Więc temat dolnych wahaczy będzie się pewnie pojawiał w f10. Mój przebieg 88kkm.

Ustawienia -> wyświetlacz informacyjny -> dodatkowe wskaźniki -> ON

Chyba bym się bał jeździć nowym volvo... coraz bardziej przypomina państwo szwedzkie. Btw, nowa toyota "jakaś tam" też ma tą funkcję. Bmw nie ma takiej funkcji nie dlatego, że nie potrafią tylko dlatego, że taka funkcja jest idiotyczna. Zwłaszcza w PL gdzie znaki stoją jak chcą. Marketingowcy wymyślają na siłę durnych asystentów a "ciemny lud" (cytując klasyka) łyka wszystko jak pelikany. Np. "przerwa na kawę" w nowych mercach, śmiałem się z tej głupoty 2 dni a teraz w nowej 7er oczywiście musi to być. Nie wiem jak ktoś potrafiący zarobić pół bańki na auto może to uznać za wartościowe. Chociaż ja w sumie też się dałem skusić, mam f10 ze wszystkimi asystentami dostępnymi w 2010r i po 5 latach wiem, że wszyscy się na nadają na plaster do .... Może poza ostrzeżeniem przed najechaniem, dwa razy mi uratował tyłek. Od około 3 lat mam wszystkich pozostałych wyłączonych i o nich zapomniałem, więcej na to kasy nie wydam.

Ja polecam ci aso Bawaria Motors ul. Czerniakowska, różne rzeczy u nich robiłem, było ok. Raz zakurz zostawili, ale po mojej uwadze poprawili. Wszystko masz na ori częściach (często tak kierują wyceną by wymieniać elementy na nowe, dla nich zysk, dla ciebie też bo masz jedną warstwę lakieru, a płaci pzu), gwarancja, dostajesz zastępczy samochód, ja ostatnio dostałem nowiutką e-klasę, wszystkie papiery wypełniają, niczym się nie martwisz. Wóz zostawiasz w firmie która na pewno sama ma OC i cały czas robi tylko nowe beemki. Wszystko w miłej atmosferze, kawkę podaje zgrabna asystentka, nikt na mnie z góry nie patrzył, nie wiem skąd taki pomysł, jaki dureń by patrzył z góry na klienta który przyszedł zostawić pieniądze. Wiem, że modnie jest na forum narzekać na aso ale z Bawarią nie miałem nigdy problemów.

Mi od zawsze brała 1l. Castrolu na 10tys, temat znany na całym świecie, teraz bmw tak robi. Więc nie masz czym się martwić. Po dotarciu (czyli u mnie po 2-3 latach :) ) i zmianie oleju na jakiś dobry (np Motul, Millers), nie bierze już nic. A olej się zmienia co 15 kkm, zwłaszcza w 28i, przy dynamicznej jeździe to bym zmieniał nawet co 10kkm, to nie jest raczej motor który będzie robił po 500kkm :D

Zamiast pchać forsę w durne zabezpieczenia, wykup dobre ubezpieczenie z utrzymaniem wartości, to tylko 300-500zł więcej, jak ci ukradną auto w 11 miesiącu ubezpieczenia to jeszcze na tym dobrze zarobisz. Tylko pilnuj wartości samochodu, bo niektórzy agenci zaniżają.

Nie wiem gdzie zawieszenie M utrudnia parkowanie, to tylko -10mm. Już prędzej kształt przedniego zderzaka M utrudnia. Na M szybciej przejedziesz przez progi, z EDC łatwiej jest zanurkować i przywalić w asfalt nosem za progiem. Masz rację, EDC to zgniły kompromis, na comforcie ma wszystkie wady miękkiego zawieszenia a jednocześnie nie jest to mercedes S, natomiast na sporcie daleko mu do M. Pięć lat jeżdżę z edc (99% miasto) i to był najgorszy wybór w tym samochodzie, zmieniłbym sobie na całe M ale samochód idzie już na sprzedaż i chcę żeby wszystko było zgodne z vinem.

Dokładnie tak jest jak przesiadasz się z e60, też tak miałem. Jedyne wyjście to zmiana amortyzatorów i sprężyn, i wyłączenie kodowaniem edc.

nie każdy ma m5, allegro to rozumie :) : http://allegro.pl/atrapa-grill-kratka-kpl-bmw-5-f10-f11-black-m5-i5690169672.html http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/56/90/16/96/5690169672

M jest obniżone 10mm w stosunku do serii, EDC ma seryjną wysokości ale ma regulowane tryby twardości. EDC ma trzy tryby twardości, wspomniane pięć to są tryby jazdy. W xdrive nie występuje zawieszeni M. Założenie sprężyn obniżających skróci żywot amortyzatorów EDC których wymiana kosztuje 12tys., zamienników nie ma. W trybie sport będzie się dobrze prowadzić, w innych będzie podskakiwać.

LCI czy przed?

Dzizas, o 6 rano? To kolonia karna czy kościół? :)

NV w e60 działało dobrze, tylko, że to jest tak jak np. z asystentem pasa - jak jedziesz skupiony i z rozsądną prędkością to cię ostrzeże ale sam też byś zauważył, a jak jedziesz przez ciemną wieś pełną bombą i piszesz smsa to i tak zgarniesz sołtysa z Azorem. Poza tym, jak nie jeździsz po nocy po wsiach to nie masz takich sytuacji.

Miałem w e60, wg mnie też najgłupsza opcja jaka jest, zaraz po nightvision. W tv nie ma nic wieczorem a co dopiero w ciągu dnia, chyba, że lubisz "Trudne sprawy odc 234534". Może ma to trochę sens jak jeździsz na taxi, ale to też lepiej mieć film na dvd lub pendrive.

Tak, bez problemu.

Nie ma takiej opcji, są trzy zawieszenia: standard, mpakiet, EDC. Bierz mpakiet, EDC niewiele zmienia, a jest koszmarnie drogie w serwisowaniu. Wiem bo mam, nigdy więcej nie wezmę.

Ja liczyłem od serii 18x8,5" ET33. Felga 17x8" ET30 w F10 to nie seria, to downgrade :) Przy takiej feldze do nadkola jest 12mm.