Symek

Suchajcie, a czy może być tak że felgi z tyłu będą miały inne ET niż z przodu?? Jak tak to bym może poprostu kupił 2 felgi na tył z ET do e46.... Czy wszystkie 4 musza miec to samo ET?

Musze zdjąc koło i zobaczyć. Ale i tak chcialbym je zostawic bo ładnie wyglądaja. Chciałbym coś z zawieszeniem pokombinować, utawrdzić je albo cuś

http://www.fotoszok.pl/upload/da973933.jpg Tak wygląda ta felga na aucie. Jak sprawdzić jej ET i jakie powinno być optymalne do tego samochodu, żeby się chowało w nadkole? Nie chciałbym ich zmieniac bo naprawde bardzo ładnie się prezentują na żywo. Wolałbym coś pokombinować z zawieszeniem. Dodam, że auto stoi na nie równej powierzchni, normalnie tylnie zawieszenie jest dużo niższe

A jak kolego sprawdzić ET? I co mi da jego sprawdzenie...chyba raczej nie da się go zmienic :) albo się myle... Co do gum usztywniających to auto poszlo ci do góry czy poprosty tył jest sztywniejszy?? Ciekawe jak ma sie sprawa z tymi gumami a ich wpływem na zawieche..

Witam Mam poważny problem z zawieszeniem. Od niedawna jestem posiadaczem E46 Coupe 2004r silnik 2.0d 150km. Auto ma znacznie obniżone zawieszenie lecz nie wiem na jakich spręzynach i amorach. Problem pojawił się jak do tylu usiadla jedna osoba.... dosłonie na każdym dole tylnie koła ocierały o rant nadkola. Koła to 235/45 R17, nie wiem jaki profil ale wystają za rant nadkola. Normalnie masakara w 3 osoby nie idzie jechac tym autem. Przypuszczam że ktoś obniżył zawieszenie na sprężynach i zaoszczedzil na amorach lub poprostu zostawil seryjne. Moje pytanie jest takie czy wymiana amorów na sportowe pomoże tej dolegliwości? Jak tak to jakie polecacie (w miare rozsądnej cenie)? Słyszałem róznież o gumach usztywniających pod spręzyny ale nie znam opini na ich temat....

Witam Na początku chciałbym się przywitać bo to mój pierwszy post na tym forum. Od niedawna jestem posiadaczem BMW E46 Coupe 2.0D. Przejdźmy do rzeczy. Otóż chodzi mi o centralny zamek a dokładnie o jego NIE otwieranie się. Wygląda to tak że jak wsiadam do auta, przekroczę jakąś tam prędkość to drzwi i bagażnik się same ryglują/zamykają (to jest akurat normalne) no ale problem jest w tym że później po zaterzymaniu się i wyjęciu kluczyka ze stacyjki drzwi nie odryglowują się same tylko trzeba dwa razy pociągnąć za klamke żeby się otworzyły, bagażnik równierz się nie odryglowuje tylko muszę otwierać go guzikiem z kluczyka. Wydaję mi się że po wyłączeniu silniki lub po wyjęciu kluczyka ze stacyjki auto powinno się automtycznie otwierać i drzwi i bagażnik....Jest to dosyć uciążliwe najbardziej jeśli chodzi o bagażnik.... Czy tak jest w tych samochodach czy coś mam pochrzanione?