mlody23x

odpusc 1.6 jak juz to min.1.8 bo 1.6 jeszcze ja mam kombi to lipa,nie powiem bo szybka jest dosyc w 4 dorosle osoby na dobrej drodze 180kmh to nie problem ale wyprzedzanie :shock: porazka,i jest glosno dosyc. ale jak chcesz to sprzedam ci moje w super stanie z gazem sekwncyjnym czrne piekne kombi z 98 roku nawet mam glowice po remoncie :D ale niestety cos za cos.

mowilem koledzy ze to tuleje,one sa fabrycznie nacinane po bokach ale jak juz sie wytra to jest lipa ogromna, tym co nie wierza a maja z tym problem to proponuje wziasc łyche w reke i sie przekonac jak kolo chodzi przod-tył

mi sprawdzali miernikiem i kazal obroty trzymac tak z 2 lub 3 tys

http://moto.allegro.pl/tuleje-tuleja-wahacz-pelna-bmw-3-e30-e36-org-hd-i2577705551.html mowilem o tych.

i za rok (oby) taka jak moja do wymiany,ja wiecej nie kupie szitu..tylko org.bosch. wymienilem rok temu a teraz znowu do wymiany..a tak wogole to na orginale wogole auto inaczej sie zachowuje,spalanie przyspieszenie itd. a na tych zamiennikach to wozne zeczy moga sie dziac..kumpel ma audi a4 i zalozyl nowa sekwencje ale przed zalozeniem gazu okazalo sie za ma walnieta sonde wiec kupil zamiennik,i niby ok ale zalozył wkoncu ten gaz i po przeonczeniu na gaz auto dusilo sie itd itp,nie mogli dojsc co jest wkonu miernikem sonde zmierzyli i okazala sie lipna i 160zl w plecy i kupil orginal za 300 bosch razem 460zl kosztowala go sonda,jak np, nie masz kasy w jednym miesiacu to wstrzymaj sie jeszcze miesiac np do wyplaty i kup orginal.

wez jedynak naucz sie pisac, bo nie da sie czytac tego. a ja mowie ze to tuleje.

ja mowie jak jest i wiem bo kolega tez to mial..po jakich kolwiek dolkach i nierownosciach kierownica myszkuje.. te tuleje sa przecinane po bokach a jak sa juz troche wyrobione to calkiem lipa..po cos tez pełne wyprodukowali prawda?

hehe koledzy..wymiencie tuleje wachacza na PEŁNE bo standardowe sa przecinane i dlatego tak sie robi,na alegro sa takie dwie tuleje za 130zł Pełne,ja tez z tym walczylem i na diagnostyce włozył łyche tam hdzie tuleja wachacza ta przecinana i zaczoł odginac i kolo wtedy chodzi przod-tył, duzo ludzi u mnie w miescie to robiło tzn zmieniało na pełne,w sklepie mi powiedzieli ze pasuja tez od omegi,ale luknijcie na alegro jak wygladaja standardowe a jak te Pełne,nasze sa po bokach rozcinane a tamte za 130zl cale guma zalane. 10000000% to jest twoja przyczyna :8) piszcie efekty

ale dlaczego myslicie ze to nie wina mostu?

juz wiem jak to wyglada. ale ja niemam tej siatki.. wpisalem w gogle ''e36 roleta z siatka'' i po lewej stronie na ekranie jest napis grafika i tam jest pelno zdiec nawet jak to zamontowane jest :8)

wydaje mi sie ze nie sa duze te obroty. chociaz nie wiem jak dizel.. a gume spalisz na asfalcie bez problemu??sprubuj gwaltownie ruszyc z piskeim i bedzie wiadomo czy to sprzeglo.. jak juz to sprawdzisz to tak jak mowilem-most

nie mam pojecia o jakich siatkach mowicie. ja mam sama rolete i prosze o zdiecia bo nie da mi to spokoju.

podejrzewam kolego ze jest załozony inny most o innym przełozeniu. poszperaj na forum jakie powinien miec przelozenie w twoim aucie a potem oblukaj swoj jakie ma przelozenie. a sprzegło jak?

kolego moge ci sprzedac 316i w touringu z sekwencja na gwarancji jeszcze piekne czarne z czarnymi szybami z 98roku z climatroniciem wszystko sprawne i z czystym sumieniem sprzdałbym ale za 10tysi oczywiscie dodaje komplet koł zimowych w super stanie. jak cos pisz na pw

kolego wogole nie wiem o co ci chodzi. jak ci wyjdzie to cos o czym piszesz to wstaw fotki ok?

kolego jak tam rozgryzłes temat?mi tak obroty trzymał jak miałem walnieta odme..sprawdz to..

mam nadzieje chłopie że powiesz o tym przyszłemu włascicielowi bo ty napewno sam nie chcciaalbys kupic takiego auta z ukryta wada. pozdrawiam

witam koledzy odnawiam temat bo mam rowniez proble. ale u mnie jest inaczej. wiec tak;po nocy rowniez długo troche kreci nie raz z 5razy przemieli ale chodzi rowno ładnie,jak przegazuje to z nawiewow czuc paliwo i jak gazuje to troszke strzela w dolocie jak rusze i jade to sie muli na benzynie jak mam lekko gaz wcisniety to wogole nie ciagnie jak by paliwa nie dostawał..na gazie chodzi super(sekwencja) z tym odpalaniem zaczelo sie nie dawno i najbardziej mnie nurtuje czemu paliwo z nawiewow czuc??moze dlatego długo kreci?po wypłacie podjade na komp ale moze jakies sugestie?

zostan na katalogowych..ja smigam na nich prawie rok i zero problemow,tez mam sekwencje. i duzo jezdze.

witam. odkopuje taki temat poniewaz mam pytanko,bo na przekaznikach gdzie bezpieczniki jest napisane siemens czy to oznacza ze mam osprzet siemensa a nie boscha?komp jest niby pod akumulatorem a ja go tam nie widzialem. jak to jest?

wymienilem przekaznik i narazie jest ok..w razie co dam jeszcze znac pozdrawiam i dziekuje za podpowiedzi.

kolego podjedz do jakiegos speca i niech obluka co i jak,niech sciagnie najpierw pokrywe zaworow i bedzie wieadomo..

kolego a powiedz mi co daje iskre?wiesz ze w seacie mialem taki problem? iskry nie bylo to pompoa tez nie dzialala. wymienilem aparat zaplonowy. w bemce wiem ze go nie ma ale moze w takim razie cewka/wki? czy tam jak kolega mowi o tym czujniku walu bo to wlasnie chyba on daje iskre..nie wiem za bardzo ale wiem jedno tak jak mowilem ze w seacie jak mi sterzelil aparat i nie bylo iskry to pompa tez nie dzialala..

kurcze nie wiem kolego..moze niech jeszcze ktos sie wypowie?daj do dobrgo mechaniora moze rozgryzie temat.. ale jak by byla slaba kompresja na cylindrach to wlasnie bylo by slabe auto ale czy olej by bralo tego nie wiem :shock: jest tu na forum paru delikwentow co znaja sie na beekach bdb poczekamy moze oni sie wypowiedza..z tym syczeniem nie mam pojecia..

mysle ze to jednak jego wina bedzie.. rozmawialem ze znajomymi i mowili rowniez ze nie moze byc goracy a tym bardziej ze jak go wyjolem i puknolem nim i wlozylem zpowrotem to odrazu sie zapaliy..ale dam znac jak juz bedzie pewne,sprubuje podmienic przekaznik z dlugich moze bedzie psowal albo od czegos innego(ale to jak znowu zgasna)dam znac po rozgryzieniu dzieki za pomoc pozdrawiam :wink: