mlody23x

wlasnie az wstyd przyznac bo mam ja pol roku i nie wymienilem oleju..mialem troche innych powazniejszych napraw i nie przykulem do tego tak uwagi..i tak wlasnie mysle ze to przez olej bo na miarce widac ze jest juz taki wodnisty i przepalony..ale nie zawsze to wystepuje..dobra zmienie jutro olej i za jakis czas dam znac.

a ja mam pytanie czemu w temacie masz 3xx ?

ale dlaczego?co mam z tym zrobic?wczoraj to zauwazylem ale nie ma tego za kazdym razem..raz jak odpalilem po nocy to chwile tak zrobilo a po drugiej nocy juz nie zrobilo tak..martwic sie tym???

witam kolegow jak w temacie zauwazylem wczoraaj ze w momencie odpalenia jak juz odpali przez chwile cos zacyka jak by zawory?mial ktos podobny problem?nie dawno robiona byla glowica zawory byly przeszlifowane wiec co to moze byc? :shock:

popraw tytul bo zamkna temat. na forum masz pelno takich tematow..poszukaj.

a czy dales do sprawdzenia czy nie ma pekniecia gdzies glowica?u mnie np ledwie bylo widac pekniecie bo nie dawno wymienialem glowice..

koledzy to normalne ja jestem po wymianie glowicy i tez lekko jeszcze leci biale jak jest zimno to normalka. ale przed wymiana to rano jak zapalilem to nic wnet nie bylo widac jak mgla w smolensku :norty: kontrolaowac plyn na zimnym silniku. i tak samo w razie z dolewka tez na zimnym..nie odkreca sie korka jak jest auto nagrzane.. nawet jesli nawet uszczelka to nie az taki koszt wielki..mi troche pociagnelo po kieszeni.. kupno glowicy planowanie uszczelki wszystkie robota i 1200poszlo :lol: pozdro

tzn jezdzzilem po miescie i byl pion.z miasta trasa dalej pion. po trasie postal troche wsiadam i odrazu wyjezdzam na trase i nie doszla do pionu przez cala droge.dopiero jak wjechalem do miata. wiec co jest?

jak ogien z rury to dobrze,taka moc :norty: heh zartuje cos z wydechem tak jak koledzy mowia...daj znac jak rozgryziesz temat bo ciekawe to..

koledzy jak to jest wkoncu z ta temperaturą?bo dzis jezdzilem troche w miescie i temp w pionie wyjechalem na droge jechalem 45km i temperatura sie utrzymywała w pionie..a jak wracalem wieczorem bo auto stalo to juz nie chciala dojsc do pionu temperatura na trasie...a jak wjechalem do miata to doszla do pionu..o co biega?ma tak byc? :mad2:

przed wymiana tej glowicy nie zuwazylem tego ale wtedy jeszcze nie bylo tak zimno..jechalem tak 90km/h i spadla wskazowka kawalek a potem sie podniosla.. moze zle odpowietrzyl mechanik. jak mam to zrobic poprawnie?a wisko kiedy ma sie wlaczyc?jak osiagnie wskazowka pion?bo w lato jak podnioslem mache i obserwowalem to wlaczalo sie jak juz wskazowka miala pion..a teraz w np.jadac w trasie ono ma sie wlaczac?

witam wszystkich.sory ze dopiero teraz odpisuje ale problemy z netem mialem.. wracajac do problemu..mialem peknieta glowice..nie wiem czy juz taki kupilem samochod..ale pytanie dlaczego mogla peknac?koszt naprawy z uzywana glowica 1100zl :norty: ale teraz mam jeszcze pytanko..wczoraj jechalem w trasie i wskazowka od temperatury byla na srodku a potem troche spadla dlaczego?

witam przedstawie moj problem. wyjechalem do miasta zaparkowalem auto,po powrocie wsiadam odpalam i zaczol przerywac chwile..15sek i chodzi rowno..wiec obejrzalem caly dolot czy nie lapie gdzies lewego.wszystko ok. swiece nowe sonda itd. ale zauwazylem cos innego..rano jak chlodno,odpalam znowu przerywa jak by na jedna swiece nie chodzil..i tak z 30sek i wtedy rowno, ale podpadlo mi ze za duzo takiego bialego dymu pary za tlumika..wiec zajrzalem do plynu chlodnicy a tam na dnie.wiec dolalem na drugi dzien patrze rano znowu wnet na dnie..uszczelka?potem na nagrzanym silniku macha do gory i odkrecilem korek od plynu i powooli zaczoł rosnac az po korek gdybym nie zakrecil by sie wylewalo..pojechalem dzis do mechanika i mu powiedzialem wszystko i tez twierdzi ze to uszczelka..wąż twardy mocno..auto nagrzane w dzien cieplo a jak gazowal to puszczal bialy dymek z tlumika..i wlasnie mowil ze przy tym sa problemy z rozruchem bo na jeden gar moze nie palic bo mokra swieca..prawda to?na poczatku tylko na zimnym nie rowno chodzil chwile a teraz nawet jak cieply i postoi z 20 min to przyrywa pare sek,po odpaleniu.. co o tym sadzicie?

dzieki koledzy za podpowiedzi.zrobie ta diagnostyke..ale lepiej jak by byl zimny silnik w czasie podlaczania kompa co?bo tak w ciemno nie ma co szukac jednak..bo moze to a moze to itd. :lol: ciekawe co zrobic jak nie pokarze bledow :norty:

raczej spalinami. ja tez nie mam kata to czuc spaliny a nie paliwo.wiec cos masz nie tak skoro czuc paliwo..

no trzeba bedzie jednak na diagnostyke..pompa paliwa?czemu na zimnym silniku glownie??jezeli pompa to na cieplym tez tak by bylo..ale ogolnie jak dam mu szybko gazu na postoju to tak jak mowilem ze pierw sie przydusi dopiero na obroty wejdzie.przydusza sie i kicha jak mu caly czas gazuje daje gaz puszczam daje puszczam jak szybko to robie to tak sie robi.. a jak np stoje i stopniowo powoli gaz wcisne to nie ma tego. tylko jak szybko.. :mad2:

witam wiem ze mnostwo tego ale nie znalazlem nic podobnego..wiec jest tak;odpalam auto chodzi normalnie na wolnych ale jak wcisne gaz to przydusi sie i dopiero wejdzie na obroty..dam jej gazu do 6tys i jak puszcze wskazowka juz opada i jest przy 2tys i wcisne ponownie gaz to przydusi sie i nawet strzela ale nie wiem czy z tlumika czy pod maska..ale tak sie dzieje przy gazowaniu tzn.dam gaz puszcze nie zdazy zejsc z obrotow i znowu gaz i puszcze wtedy sie to dzieje..co moze byc nie tak???przy jezdzie jest znowu inaczej-jak jade i delikatnie nacisne gaz to przydusza sie jak dam wiecej ciagnie normalnie.. ale to az nie takie straszne gorzej z tym gazowaniem..acha i glownie na zimnym silniku to sie dzieje na cieplym troche..sory za dlugie rozpsianie..

witam mam pytanie odnosnie climatronica. a dokladniej jak on dziala?bo jest te pokrętło co sie przesuwa na czerwnone i niebieskie po co ono jest jak ja rano mam na niebieskim a ustawnie na panelu np na 25stopni i leci cieple powietrze albo ustawie nawiew zeby lecial z kratek i jak przesune te kółko na czerwone to zaczyna słabiej dmuchac.. nie rozumiem tego dzialania.. moze ktos wytlumaczy jak to dziala??

nie kombinuj z zadnym odlaczaniem..najlepiej podjedz tak jak mowilem na komputer..bo tak to nakombinujesz tylko nie potrzebnie..

tak jak kolega mowi diagnostyka. poszukaj na forum jest pelno takich tematow..mi tez przerywal i u mnie byla to sonda.w ciemno nic nie wymieniaj. pierw komputer.

dzieki kolego za podpowiedzi..ale wczoraj wydawalo mi sie ze mocniej klekotalo w tym upale..pozdro :D

zgadza sie kolego..na zimnym niema tego..wczoraj najbardziej bylo slychac bo straszny upal byl..to moge tak jezdzic narazie?nie posypie sie?teraz w sumie juz po lecie he ale chyba na drugi rok to zrobie..to ty juz kolego tyle tysiecy tak jezdzisz z tym?

skrzynia biegow?mozecie dokladniej powiedziec?jaki moze byc koszt?a czemu nie ma tego na wylaczonej klimie? to cos groznego?

witam.przeszukalem o klimie ale nie ma mojego problemu. wiec jest tak; przy wlaczonej klimie na postoju cos klekocze jak by pod spodem auta,jak wcisne sprzeglo to przestaje albo jak dodam gazu to tez przestanie..wczesnie lekko tak robilo ale dzis wracalem z trasy i w srodku uslyszalem to jak stalem w korku.. co to moze byc?posiadam klime automatyczna(jezeli ma to jakies znaczenie)prosze o podpowiedzi..a i jeszcze jedno;podczas przyspieszania na wlaczonej klimie czuc spadki mocy i to dosc duze..np wcisne mu pol gazu muli muli i dopiero za chwile zacznie ciagnac jak by olsnienia dostal.. :mad2:

:norty: bylem dzis u mechanika co mi robil ten krzyzak.. kazal zosatwic aauto. i co? chyba kolega ttrol ma racje bo zrobil mi w ramach reklamacji i teraz jest ok :norty: zadnych drgan i cisza..zobaczymy na jak dlugo heh temat do zamkniecia dzieki wszystkim za podpowiedzi pozdro ps.zapomialem o tych wymiarach krzyzaka zeby podac na forum..podam je jutro