decrypter

Witam Na wstepie przepraszam za Polskie znaki ale takowych nie posiadam,2 to przeszukalem 1mln watkow na Pol. i zagr.forach i niewiem nic joz. Problem dotyczy Abs'u.Kupilem auto bez sterownika ze swiecacymi sie kontrolkami trakcji i abs,poczym zamowilem sterownik pasujacy do mojej pompy,zrobilem adaptacje(kodowanie wariantowe)kontrolki zgasly ale po przejechaniu kilkunastu metrow znow sie zapalily,podpialem wiec pod INPA i wyszedl tylni lewy czujnik,wyciagnalem go bez peoblemu i okazalo sie ze to jakas tania podroba,zamowilem wiec oryginal siemensa wsadzilem i co sie okazalo kontrolki sie juz nie pala ale pedal hamulca ponizej 40km/h wlacza mi abs mimo suchej nawierzchni,dodam iz tak samo bylo na starym czujniku dopoki nie odlaczal systemow.Przepialem czujniki z lewy naprawy i na odwrot podpialem INPE i caly czas mi jakby gubi predkosc w tylnym lewym kole,tam gdzie wlasciciel przedemna zmienial czujnik.naczytalem sie o zabrudzonych koronkach lecz umnie one joz chyba nie wystepuja iz jest to Abs 5.7.Zastanawiam sie nad wymiana lozyska tylko czy to cos pomoze?Aha testowalem tez kolegi sterownik z takiego samego auta i to samo. Bmw 523i 2000rok pomocy prosze.

Witam Mam podobny problem,kupiłem samochód E39 523i 2000rok,nie było sterownika ABS wiec kupiłem sterownik 001 używany z allegro,po zrobieniu adaptacji zaczęły się palić kontrolki abs i asc jak i rownież poniżej 40km/h zaczyna bić pedał jakby się za wcześnie włączał ABS ,co się okazało po podłączeniu do komputera wyskoczyl ł błąd tylnego lewego koła jak i również błąd 66 (power supply engine speed sensor), zamówiłem czujnik siemens i po wymianie kontrolki zgasły a problem z pedałem dalej został bije poniżej 40-45km/h . Wyczyściłem z przodu czujniki ale problem nie znika,na komputerze nic nie wykrywa. Pozdrawiam