rasta78

he he dobre :mrgreen: ale to już wiem sprecyzuję , chodziło o aktualizację sterownika silnika, gdzie i jakie koszty ?

Koledzy muszę kupić wtryski a tam jest najtaniej , co sądzicie o www.bmwautoparts.net , kupował ktoś tam części. Wtryski tam kosztują 2 000 za 4 szt a u nas ponad 1000 szt ale trochę się obawiam wysłać w świat 2 tysie :). Zastanawiam się jeszcze nad regeneracją ale to już na marginesie :)

kolego a ta firma www.bmwautoparts.net/ jest pewna ? bo sie obawiam wysłać ponad 2 tys zł w świat :)

a gdzie taką aktualizację można zrobić i ile kosztuje :)

No i coś już wiem , byłem na hamowni (przypominam ,że mam automat w 320 d :D e91) i moment mam 336,1 przy 2798 rpm czyli w miarę a moc norma przy 3791 rpm, .

no to pewnie skoda się dogadała ze smorawińskim od BMW po sąsiedzku. to zadzwonie do innego salonu. Bo 750 zł/szt to zaporowa cena.Cała lampa na allegro jest tańsza heh :8)

właśnie tak zrobiłem , zadzwoniłem do Skody na ul. Obornicką w Poznaniu i jak powiedziałem, że do Superba to zapytali o vin więc powiedziałem, że do BMW i otrzymałem cenę 750 zł sztuka :shock:

w sobotę jadę na hamownię zobaczymy co mi w Pleszewie powie. zbadamy czy jest program i dam znac wieczorkiem , a jak nie bedzie to może zrobię mały wirusik , oby tylko mój automat i silnik to wytrzymały :mrgreen: . dla bezpieczeństwa zrobię ok 180 km i do 400 niutków

myślałem powietrza pisałem paliwa, sorki już poprawiłem. Żaden ze mnie fachowiec , ale zawsze mi mówiono ,że jak olej w dolocie to żle świadczy o kondycji furki . ale może się mylę , a nawet lepiej by było jakbym się mylił

wow a ja chciałem jeszcze podnieść , heh ciągle mi mało. A serio to muszę sprawdzić ten program czy nie jest to jakis bubel co mi furke wykończy.

nie mam pojęcia czy wirusował. mam nadzieję,że nie . w sobote jade do goodhope bo mam blisko i zobaczymy :)

kurcze jaki on ma login ? GCS szukałem ale kiszka - sporo jest na literkę G - zaraz mi się ulica sezamkowa przypomniała :lol: dzisiejszy program sponsoruje literka "G" hehehe

no kolego nie chcę Cię straszyć ale jak masz olej w filtrze powietrza to raczej słabo. Jeśli w dolocie masz olej to tylko krok od samozapłonu, sprawdz/wymień odmę czyli separator oleju. A co do stanu Twojego turbo to już się wolę nie wypowiadać. Odmy są tanie ok 200 zł+wymiana.

właśnie się tego boję bo turbo mam nowe , nakulane ma ok 2 tys km hmm mało odpowiedzi , liczyłem ,że ktoś mi pewnie powie, że jest ok albo co jest do ......... może ktoś sprawdzi u siebie w inpie :), kolega GCS tu zagląda ? :roll:

ale na włączonym silniku, czy na zapłonie tylko?

Panowie/Panie :) powiedzcie jak wykasować błędy w e91 przez inpe , bo wszędzie jest tylko kasowanie inspekcji a boję sie ,że coś uszkodzę :8)

Koledzy zaniepokojony lekkimi nierównościami pracy silnika po odpaleniu z rana (potem w ciągu dnia już nie występują , nawet na zimnym silniku) , podłączyłem bumę do inpy i trafiłem na takie wskazania z wykrzyknikami. Proszę o pomoc w wyjaśnieniu czy jest dobrze czy źle i dlaczego z wykrzyknikami. W dziale 3er nikt się nie zainteresował :/ Turbo mam nowe, jest po pełnym serwisie olejowo, filtrowo itd :) zrzut przy 130 km/h - a to nie są jeszcze najwyższe wartości . http://img21.imageshack.us/img21/7525/130wi.jpg Uploaded with ImageShack.us a tu na wolnych obrotach ale wystarczy musnąć gazem i już jest tak jak wyżej :( http://img832.imageshack.us/img832/2693/wolnee.jpg Uploaded with ImageShack.us a tu inne wyniki http://img513.imageshack.us/img513/6466/innex.jpg Uploaded with ImageShack.us Czy te 2 wcześniejsze nie sa za wysokie , chyba za duzo pompuje i dlaczego :(.

:8) ja absolutnie nie zniechęcam do diesla, ma swoje zalety ale dla osób które dużo latają. diesle na krótkich trasach i małych przebiegach sie nie sprawdzają. ja ostatnio mam niechęć do bmw i trudno mi coś polecić, ja bym brał 2.0 przed liftem na zwykłych wtryskach to sie wydaje optymalna dla Ciebie jednostka . wiadomo najlepiej by było jakies R6 3l ale spalanie Cię zaskoczy- negatywnie. mam takie jakies wrażenie że marki premium się nie starają i jadą na starej opinii . 3er nie jest ani duża ani specjalnie szybka a kosztuje pełno kasy , podobnie audi i merc. a ich awaryjność jest dość wysoka a serwis drogi. ja miałem alfy , renówki, saaba 93 SS z oplowskim silnikiem 2.2 dti , focusa 1,8 tddi , mam dalej audi A6 ale z 2003 roku 2,5 tdi 163 km , i tą bumę i ona najwięcej mi dała finansowo w kość. W sabie zrobiłem ponad 200 tys km i nic się nie zepsuło , focus zrobił ponad 300 tys km i także bez awarii a latali wszyscy jak diabli , audi ma na razie 130 tys km i jest od nowości u mnie i odpukać nic sie nie dzieje. Zawsze bardzo dbam o auta ale buma mnie zaskoczyła :/ Następna będzie jakaś normalna furka bo one się lepiej sprawdzają. Reasumując ja bym kupił zwykłą 320i 150 km w automacie bo teraz też mam automat i jest ok.Jesli masz kasę na paliwo albo mieszkasz w małym mieście bez korków kup coś pow 2 L z 6 cylindrami, będzie miło :) - wszystkie turbo sobie daruj, ale to tylko moje zdanie. a i zapomniałem dodać ,że w 92-93 roku kupiłem zupełnie nową 525 tds w automacie i zrobiliśmy nią ponad 500 tys km przez 10 lat :) , ogólnie bez awarii poza sterownikiem w automatycznej skrzyni biegów, który psuł się średnio co roku i takim urządzeniem od wentylatora chłodnicy , które tez się ciągle psuło i gotowało silnik a reszta była ok heh ;)

i głośniej :) ja mam Audi A 6 2,5 TDI z 2003 r i moja E91 320 dA jest znacznie bardziej głośna , szczególnie w miescie kiedy przyspieszasz , zupełnie inna kultura pracy niż V6. Oczywiście jest też znacznie mniej miejsca niż w A6 ale to normalne. Poza tym to mój ostatni diesel , przy przebiegach do 15 tys rocznie sie nie oplaca. Ja mam mega zadbaną bumę ale wydałem już 6 tys zł w 2011r na problemy tzw diesla. A to jest jeszcze pikuś z tym co może diesel wyciągnąć z kieszeni. Policz : wtryski 2 tys zł 4 szt poza aso/turbo- nie można regenerować więc 3800 zł nowa - łączeni z wszyskim ok 5.5 tys /dpf nowy 6000 lub wycięcie ok 2tys/ sterownik świec 600 z wymianą/ świece 70-80 zł sztuka/ ...................wymieniać dalej :) i to wszystko wychodzi od 130 tys km do 200 tys km przebiegu. No chyba że kupisz BMW i będziesz na tzw sznurki naprawiał :) na nowych częściach i profesjonalnie zrobione patrz wyżej:) Ja mam nowy dpf/turbo /swiece / sterownik i przebieg 190 tys więc wiem o czym mówię ! Auto z pewnym przebiegiem! Moja rada kup PB :)

kurcze no fajnie by było ale wszystko jest na wykrzyknikach , dziwnie jakoś :/ nikt nie wie ?

Witam Pomóżcie , podłączyłem inpę i wyszło mi takie coś, zrzut przy 130 km/h - a to nie są jeszcze najwyższe wartości . http://img21.imageshack.us/img21/7525/130wi.jpg Uploaded with ImageShack.us a tu na wolnych obrotach ale wystarczy musnąć gazem i już jest tak jak wyżej :( http://img832.imageshack.us/img832/2693/wolnee.jpg Uploaded with ImageShack.us a tu inne wyniki http://img513.imageshack.us/img513/6466/innex.jpg Uploaded with ImageShack.us Czy te 2 wcześniejsze nie sa za wysokie , chyba za duzo pompuje i dlaczego :(.

tyle,że te led z allegro za ok 160 zł wytrzymują srednio 6 miesiecy , potem zaczynają mrugać a nastepnie przestaja swiecic, co prawda jak sie zmiescisz w 6 miesiacach gwarancji to wymieniaja je bez problemu, jednak wymina tez kosztuje wiec po co . Znajomy wymienil 2 komplety po 6 miesiacach kazdy za drugim skonczyła się gwarancja :). chyba celowo jest na 6 miesiecy wyliczona :)

Po co wam alarmy, chyba,że ubezpieczyciel wymaga. Alarm zawsze wyje kiedy nie trzeba a jak mają ukraść to i tak ukradną. Ja nigdy nie założę z własnej woli chyba, że do AC :/

Proszę was nie zakładajcie tej wioski do swoich 3, z daleka bedzie wygladać jak jakies stare auto , w którym właściciel zamontował "baaardzo modne" ledy ala VW/Audi . Jak dla mnie kazdy kto ma kompleksy na punkcie swojej furki robi własnie takie ledy . Widzę pełno A6 i Pasków w starszej karocy ze światłami przerobionymi na ledy a mój ojciec ma pięknie zadbane A6 z 2003r na oryginalnych lampach bez żadnych przeróbek z przebiegiem lekko ponad 100 tys (oryginalny) i jeszcze z folią na nadkolach (tzn miedzy tylnymi drzwiami a tylnymi kołami) i wszyscy jak widza tą A6 jaka jest wypieszczona bardziej się zachwycają niż tymi nowymi. średnio kilka razy w miesiacu ma oferte kupna , ale odradzam mu ciągle. Zboczyłem z tematu, Panowie nie takie pierdoły jak ledy upiększają auta tylko nasze czynności pielęgnacyjne i dbanie o furkę , a poza tym ja bardzo lubię swoje zółte ringi , nawet przez chwile wsadziłem białe ledy (sam nie wiem po co ) ale zaraz wyrzuciłem tzn sprzedałem :D . Lepiej zróbmy dzienne na długich w celu ratowania naszych lamp a 800 stówek zostanie na piwo :D lub VPower

heh mam kabel i inpe ale jak czytam wasze posty to nic nie łapie i boje się ,że cos popsuję, no chyba że ktoś krok po kroku gdzies to opisał ze zrzutami. czy ktos z poznania lub okolicy umie to zrobić ale tak aby się nie uczyć na mnie? w końcu pyrlandia to słynie z beemek :8) Chodzi mi o doświetlanie zakretów oraz dzienne na długich mam e91 z 2006 r z idrive na ksenonach z czujnikiem zmierzchu.