Skocz do zawartości

jnx

Zarejestrowani
  • Postów

    846
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jnx

  1. Hybryda była robiona przez klienta w OP Turbo. Jednakże mogę szczerze polecić jeszcze Perun Turbo :cool2: Fmic - custom lecz jest za mały, na 400+ polecam coś naprawdę sporego :D Auto ciśnie bardzo ładnie, wcześniej E90 M3 od 150km/h odchodziło, obecnie dostaje baty :mrgreen: Na Facebook wrzuciłem filmik 100-200 ale wiadomo filmiki to tylko filmiki, niebawem wpadną pomiary z racelogic :D PS. to jeszcze nie koniec z mocą pójdziemy jeszcze dalej :lol: tylko doposażymy auto w nowe graty :mrgreen:
  2. BMW E92 335D 286KM @ 433KM Hybrydowe turbo FMIC - który już nie daje rady Wydech Mg Motorsport Soft bez dymu - większy wynik też był ale już dymek leciał. Aby nie męczyć skrzyni postanowiliśmy że zrobimy jak najbardziej płasko się da i o to efekt (opony zimowe nie pozwalają na mocne dociążenie z dołu więc niuton powolutku się budzi) :mrgreen: Teraz auto ciągnie do końca :D
  3. BMW E92 335D 286KM @ 433KM Hybrydowe turbo FMIC - który już nie daje rady Wydech Mg Motorsport Soft bez dymu - większy wynik też był ale już dymek leciał. Aby nie męczyć skrzyni postanowiliśmy że zrobimy jak najbardziej płasko się da i o to efekt (opony zimowe nie pozwalają na mocne dociążenie z dołu więc niuton powolutku się budzi) :mrgreen: Teraz auto ciągnie do końca :D
  4. Tymczasem... BMW E60 525D 197KM - Chiptuning + DPF OFF
  5. Grubo :) do tego natrysk na niego na górną część i mamy zime w dolocie :D
  6. Intercooler z 335D w serii sobie słabo radzi w upalne dni. On nawet na serii się grzeje... Polecam chinola to sa bardzo dobre produkty w stosunku do ceny. Nie pamiętam już wymiarów ale pod mpakiet idealnie pasuje chyba 430x230x76 coś takiego.
  7. dogadajcie się, przyjedźcie w dwójke i zrobimy rabat dla śląska ;-)
  8. Mój kolega ma automat w tej wersji, jak narazie nic się nie dzieje (auto po sofcie).
  9. Nie wprowadza w błąd bo wszysko się da zrobić.
  10. Wypalenie. Minimalnie tak, wiadomo jeździ się szybciej :) Przy normalnej jeździe nie ma różnicy zbytnio, gdy się depta wiadomo, standardowo spalanie jest na podobnym poziomie. Okolice 280KM/580Nm są bezpieczne jeżeli oczywiście modyfikacji dokona osoba znająca się na rzeczy.
  11. Hej ceny podane są na pierwszej stronie :) Ty masz sterownik EDC17 więc w ofercie promocyjnej masz 950zł :cool2:
  12. wtrysk nr. 4 do wywalenia.
  13. Kabel : D-Can do BMW Program : INPA lub DIS.
  14. Benzynami również lecz tylko doładowanymi. Wolnossących nie robimy - słabe przyrosty - spore spalanie.
  15. Po naszych modyfikacjach nie zauważyliśmy żadnych błędów w ECU związanych z logiką systemu.
  16. po dobrze zrobionym sofcie tak poprosu wychodzi, przy okazji był dpf off oraz egr off, modyfikacja całkowicie bezdymna.
  17. kolejny wykres : BMW X3 2.0d 177KM automat - Chiptuning
  18. Tylko cena jak narazie zabija :D w porównaniu do boxa i osiągów :D
  19. BMW 118D Chiptuning
  20. Małe video z hamowni oraz kolejny wykres : BMW 118D Chiptuning
  21. Może być słabo :wink: Tzn wynik na hamowni wyjdzie, problemem może być 200km/h +++
  22. na zdrowej pompie 440KM z dymem niestety seryjna wydajność wtrysków sie kończy na 400KM i trzeba je otwierać co nie wróży niczego dobrego :D
  23. Samo dołożenie wydajniejszego IC powinno wypłaszczyć moc a nawet ją podwyższyć to raz a dwa że pozwoli nam dokoptowanie kolejnych 20KM, które wbrew pozorom robią różnice na kresce :mrgreen:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.